在建黨百年即將來臨之際，一座全新的“百年老站”正在加緊改造。施工現場2公里外，便是嘉興南湖。1921年，中國革命的航船從這里揚帆。

作為聯合體設計方，每一個參與嘉興站這項工程建設的中國鐵建人都深深明白：使命在肩，快馬加鞭。

百年車站  “紅船”精神

嘉興站于1909年投入使用，是當時滬杭線上重要的交通樞紐。

1910年的嘉興火車站

1921年8月3日，中共一大的主要代表從上海乘坐火車來到嘉興站。為了躲避秘密警察，他們須倍加小心。火車一停穩，就混入月臺上的人群中，與其他代表相互碰面時，彼此都裝作素不相識的樣子。就這樣，在南湖一艘畫舫上完成了大會議程，宣告了中國共產黨的誕生。

南湖——中國革命紅船起航地

2020年5月6日，距離中共一大會議閉幕地——南湖僅2公里的嘉興火車站，進入為期400余天的停站改造期。

嘉興站改工程春節不停工，2000多名建設者堅守崗位

作為嘉興市“百年百項”明星工程，“喜迎建黨百年十大標志性工程”，這座飽經風霜的老站，穿越百年煙雨再出發！

敬畏歷史  重現擔當

2019年10月，中國鐵建中標嘉興站改工程。

“森林”中的火車站

作為當地政府打造“樞紐嘉興”“品質嘉興”的重大舉措，改造后的嘉興火車站將由目前的6千平方米擴展到1.5萬平方米，站場規模也將進一步擴大，升級為擁有南北雙廣場、雙站房、多通道的立體車站。

中國鐵建在設計時充分考慮嘉興站的重要歷史作用，經過多方考證，1:1還原1921年的嘉興火車站站房，重現了當年“一大路”的歷史場景，并通過與人民公園相互連接、融合，打造“森林”中的火車站，用全新的建筑手法和設計語言，營造出奔向未來的空間感……這些都使嘉興站成為建黨百年來臨之際萬眾矚目的焦點。

嘉興站改后全景模擬圖

這個項目充分體現出嘉興市對歷史的敬畏，對重現“一大路”的歷史擔當，也是展示對未來發展特別是以人為本、綠色發展理念的思考和實踐。

向史而新  拼出最快速度

改造提升嘉興百年老站，既是對百年光輝歲月的緬懷和致敬，更是嘉興面向第二個百年、開啟現代化新征程的重要標志。

能夠在建黨百年之際，奮斗在紅船起航的地方，參與到如此重大的工程中，中國鐵建項目組胸懷“迎百年”的光榮使命，激發最強干勁；對表“戰百日”的時間要求，拼出最快速度。去年疫情最嚴重期間，他們居家組織設計人員“云作業”，短短20多天內完成全部施工圖設計。

2020年9月，嘉興站改造工程迎來關鍵節點：南北轉場施工

結構方案的成立，是穩定站房改擴建方案的關鍵，結構的設計效率也直接影響現場施工工期。2009年入黨的結構專冊陳鵬曾經造訪過“紅船”圣地，鑒往知來，把使命扛在肩頭，帶領結構設計團隊僅用三個月就穩定了改擴建結構方案并完成站房、站臺雨棚施工圖，為業主后續審查、招標等工作贏得了寶貴時間。最終實現3月完成施工圖設計，4月項目批復，5月開工。

向史而新  干出最優效果

為了力求給旅客帶來愉悅舒適的出行體驗，嘉興站改造設計中，將火車站新站房隱匿地下，充沛的自然光通過大量天窗和一層玻璃幕墻往地下候車大廳傾瀉，空間開闊明朗。

旅客從候車大廳通過極具未來感設計的地下通道前往站臺過程中，可見眼前的地面復建站臺仍保留了百年前歷史風貌，新與舊形成鮮明對比，過去和未來在此交錯。

錨定“一百分”的目標追求，干出最優效果。目前，嘉興站改擴建工程正按照既定計劃有條不紊地進行，南北站房主體結構全面封頂，向交付使用邁出了重要一步。再經過幾個月的等待，嘉興火車站將以嶄新的面貌展現在世界面前。

【責任編輯：家正】