穿越歷史風(fēng)潮，書寫紅色序章。位于革命圣地延安市的楊家?guī)X是中共中央1938年至1947年的所在地，讓這個原本寂寂無聞的陜北小山村，經(jīng)歷了一段不可磨滅的紅色歲月。

楊家?guī)X革命舊址示意圖

時光流轉(zhuǎn)至21世紀(jì)，革命老區(qū)的建設(shè)發(fā)展成為新時代的重要任務(wù)。作為老區(qū)延安未來縱深發(fā)展的平臺，延安新區(qū)應(yīng)運而生，而連接老區(qū)和新區(qū)的主干道卻難以滿足發(fā)展需求，道路改擴(kuò)建勢在必行，可舊干道緊鄰著楊家?guī)X革命舊址，如果擴(kuò)建，舊址勢必被破壞。為了讓這段紅色歷史完整的傳承延續(xù)，最終選擇改移道路，在城市中開山挖隧。

2014年，中鐵十八局集團(tuán)肩負(fù)起楊家?guī)X隧道的施工任務(wù)。楊家?guī)X隧道地處延安市交通要塞，新建路線相交的棗園路和楊家?guī)X大橋均為區(qū)縣交通要道，隧道進(jìn)口緊鄰延安市寶塔區(qū)區(qū)委黨校、正對面為延安大學(xué)雅苑小區(qū)和延安大學(xué)魯迅藝術(shù)學(xué)院，隧道附近車水馬龍，人流川息，施工可利用場地極其有限，為施工的推進(jìn)造成了巨大的阻礙。

楊家?guī)X隧道鉆孔爆破施工

就拿隧道施工最關(guān)鍵的爆破來說，如果采取常規(guī)的爆破施工方式安全壓力大，且極易干擾附近居民生活。建設(shè)者們經(jīng)過40多個不眠之夜的艱苦奮戰(zhàn)，硬是用靜態(tài)破碎劑一點點地“摳出”了兩萬多方石頭，耗費時間比常規(guī)爆破足足多了20多天。

安全保證了，施工工期卻被嚴(yán)重拖延，要想追趕工期，保持施工作業(yè)連續(xù)性是唯一手段，但在楊家?guī)X隧道項目這一點也很難做到。爆破之后緊跟著的就是清理棄渣，棄渣如果不運出去，下一個環(huán)節(jié)就無法開展。受場地限制，項目部設(shè)置在楊家?guī)X隧道洞口的臨時棄渣堆放點很容易飽和，要把臨時棄渣點的棄渣轉(zhuǎn)移到指定棄渣地點必須等到晚上車流量小時才可以進(jìn)行。棄渣不能及時處理，夜間又不允許爆破施工，這些使得該項目施工無法形成正常循環(huán)，緊張的工期再次受阻。

楊家?guī)X隧道施工

為加快施工進(jìn)度，項目部把年度施工計劃層層分解到月、旬、日，科學(xué)部署，合理規(guī)劃，讓施工工序環(huán)環(huán)相扣，緊密銜接。與此同時項目部及時優(yōu)化開挖、襯砌方案，利用先后施工時空差，巧打“優(yōu)質(zhì)快速掘進(jìn)”牌，一路過關(guān)斬將，創(chuàng)下了安全生產(chǎn)260天，質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工全面推進(jìn)的好成績，榮獲省級文明工地稱號。

楊家?guī)X隧道掌子面巖石夾層及軟巖較多，且?guī)r質(zhì)呈層狀，強風(fēng)化，遇水易溶解，破碎巖掉落非常嚴(yán)重，施工難度再次加強。面對困難，項目部經(jīng)過緊急“會診”，根據(jù)不同圍巖級別采取了“石變我變”方略，對于巖溶地段則遵循“預(yù)加固、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護(hù)、勤測量、襯砌緊跟”的原則，對癥下藥、扼其“七寸”，成功制服“地下蒼龍”。

楊家?guī)X隧道

最終，楊家?guī)X隧道提前2個月建成通車，成為延安市政工程第一個雙聯(lián)拱隧道項目，也成為延安市紅色旅游的重要組成部分，對保護(hù)楊家?guī)X革命舊址、完善城市路網(wǎng)、緩解城區(qū)交通壓力起到了積極作用。

延延高速公路連接線二期工程

紅色基因代代傳，革命老區(qū)換新顏。從延塞高速公路、延延高速公路的建設(shè)，不斷豐富當(dāng)?shù)馗咚俟肪W(wǎng)，到楊家?guī)X隧道、南濱路市政工程、延安新機場連線的建成，逐漸改善當(dāng)?shù)厥忻竦慕煌ǔ鲂协h(huán)境，中鐵十八局集團(tuán)自2002年扎根延安，用智慧和力量“建”證這座革命圣地的發(fā)展和壯大，用奮斗和實干助力陜甘寧革命老區(qū)脫貧攻堅，讓革命老區(qū)不斷煥發(fā)“新活力”。

【責(zé)任編輯：家正】