深夜，燈火通明的孟加拉吉大港貨運碼頭，中交集團所屬中交天航局疏浚公司員工陳果的反光背心顯得格外明亮，這已經是她盯守碼頭現場的第11個夜晚。她一邊用自己總結的“孟式”英語和貨車司機交流著，一邊簽著排泥管線運輸單，嘈雜的機械聲和防疫社交距離讓她不得不提高音量。貨車司機們會意后，載著排泥管線前往薩布朗工區。

這批從巴基斯坦臨時進口的排泥管線及配件共1100余件，將用于孟加拉薩布朗旅游區吹填項目，該項目由中國港灣承建、天航局負責實施。2020年初，受疫情影響和施工工藝限制，項目被迫停滯。2020年10月，陳果作為項目唯一的女員工“逆行”來到孟加拉，成為項目商務團隊的一員，投身復工復產工作，同事們都親切地稱性格爽朗的她為“果子姐”。

初到孟加拉，在和當地業主溝通時，濃重的口音和一些專業名詞經常讓陳果一頭霧水。可她就是憑著一股韌勁，一次次向同事請教，并逐一記錄在自己的問題集里。在不斷地實踐與積累中，她那一摞資料翻得越來越皺，問題集也越來越厚。不管是帶著當地重口音的英語還是專業名詞“轟炸”，她都能心領神會、對答如流；管線排布上再小的問題，都逃不出她的“火眼金睛”。“果子姐，你怎么知道浮筒沒裝夠的？回頭也教教我。”施工員馬強擦擦汗好奇地問道。“沒問題，我那本問題集都記著的。”“管線果子姐”的美名在同事之間廣泛傳播，連孟加拉業主也津津樂道。

如今，薩布朗項目的工前準備正有條不紊地進行，而排泥管線作為疏浚工程的“動脈”，早一天到場就能早一天開工。但是，大批量的管線在碼頭長時間的堆積將帶來高額的費用，運輸工作必須加班加點推進。

“和清關前期準備工作相比，在這里流汗簡直不值一提。”正如陳果所言，本次調運屬于臨時進口，需要獲得孟加拉國進出口管理局、國稅局等多方許可，再加上碼頭場地有限，無法容納如此大批量的貨物，船舶臨時停靠費用極高，從清關準備到卸運都必須分秒必爭，實屬不易。

為此，陳果和項目商務團隊一起，緊急部署清關準備工作。卸載方駁和貨運車輛租賃、運輸計劃安排、進口許可取證，這些本來常規的工作，在疫情期間只能緩慢開展。陳果和項目商務團隊經常在多家機構和項目駐地之間不遠千里地來回，中國農歷除夕夜也是在工作中度過。

終于，在項目團隊的不懈努力下，各項工作順利完成。項目部采用8艘方駁輔助卸載，再由貨運車輛運送至薩布朗工區，有效節約了船舶停靠帶來的額外費用。

“眼看排泥管線一車車運走，薩布朗復工在望，感覺身體又充滿了力量。”陳果笑著說道，轉身繼續簽著運輸單，額頭滑下的汗滴在碼頭的燈光里格外閃亮。

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