鷺島清揚的海風中，中交集團所屬中交一航局起重船“天威號”正像往日一樣在東海海域進行沉樁作業。不遠處一個身影躍出了海面。“是白海豚！”觀察員立即向船長報告。

現場白海豚照片

“立即停錘。”船長王軍下達停工指令，并迅速啟動了白海豚保護應急預案。船員們放下手中的工作，拿著準備好的竹竿不停地敲擊著甲板。很快，海事處接到了“天威號”的報告，迅速派遣警戒船來到施工海域，對白海豚進行安全驅離。

中華白海豚屬于國家一級保護動物，素有“美人魚”之稱。廈門第二東通道施工海域是我國白海豚頻繁活動區域之一。白海豚依靠自身的回聲定位系統進行訊息傳遞和覓食，但船舶機械聲有可能對海豚的音波傳遞造成干擾，以致被誤導進入施工現場。

為了避免白海豚在船舶施工時被纜繩剮蹭或被螺旋槳打傷，項目部在每艘施工船上都設立了一個圖文并茂的白海豚保護宣傳牌，并制定了應急預案，設置一名觀察員，記錄并上報白海豚的動態。不僅如此，項目部還邀請專家對船員普及海洋環保知識，專門組織船員到廈門海底世界對白海豚受傷、擱淺等情況進行了應急演練。

意識提升了，行動更自覺。“半潛駁5號”船長胡廣達計算著，在一般海域，生活污水經機械粉碎和微生物處理達標后，可以直接排入大海。但現在船舶處于保護區中，白海豚對水質的要求又比一般海洋生物要高。胡廣達把其他船長召集到一起，一場解決船舶排污問題的研討會開始了。

“咱們能不能再加裝一套更高級的污水處理裝置，把污水變為凈水？”眾人你一言我一語。“可是設備太貴了，而且一旦出現故障也不好修。”“天威號”船長王軍比對了多家大型凈水設備后悻悻地說道。“那咱就別往海里排放了！”胡廣達接過話，“建一個收容裝置，定期請專業人員回收這些污水。”

說干就干，船長們根據各船人員情況，設計好污水處理柜的大小，并配備專門的液位計，保證船舶污水處理柜都能儲存船舶10天的污水，每隔7天便由當地一家環保機構清走。

“這樣一來，咱們的船舶每天能減少向海洋排污3噸。”此外，細心的王軍發現運樁駁運來的鋼樁里面有焊接掉落物。這些雜質，在以往施工時基本可以忽略。但還是組織船員在吊裝前對鋼樁內部的塵土和雜質進行清掃，讓鋼樁能干凈入海。

看到船員們為保護海域環境作出的努力，外單位修船人員贊不絕口。“當然得用心了，這里可是白海豚的家。”胡廣達笑著回答，“在這干活，就得守護好它們，這是我們的責任。”

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