【改革先鋒國企人⑦】用生命踐行航空報國的優秀代表羅陽
文章來源：央視網 中國航空工業集團有限公司 發布時間：2018-12-25
編者按 四十年春風化雨，九萬里風鵬正舉。在慶祝改革開放40周年大會上，黨中央、國務院表彰了為推動改革開放作出杰出貢獻的100位“改革先鋒”，其中至少有18位來自國有企業，習近平等領導同志為獲改革先鋒稱號人員頒獎。
為深入學習貫徹習近平總書記在慶祝改革開放40周年大會上的重要講話精神，堅定改革開放再出發信心和決心，12月18日起，國務院國資委網站聯合國資報告雜志、國資小新推出“改革先鋒國企人”系列報道，以這次受到表彰的先進個人為榜樣，匯聚推進改革開放的磅礴力量，弘揚敢闖敢試、敢為人先的改革精神，進一步增強“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，在新時代新起點上把改革開放不斷推向深入。
今日推出第七篇《用生命踐行航空報國的優秀代表羅陽》。
用生命踐行航空報國的優秀代表羅陽
殲15從空中俯沖急下，瞬間降速至0，穩穩停在航母“遼寧艦”上——2012年11月24日，中國首批艦載機全部完成航母起降訓練，圓了幾代航空人讓戰機從陸地跨向海洋的夢想。
一天后，“遼寧艦”返航。羅陽，這位艦載機研制現場總指揮，時任航空工業沈飛董事長、總經理突發心梗，經搶救無效，于11月25日12時48分在工作崗位上殉職，為了祖國的國防事業獻出了生命的最后一絲氣息。
羅陽從一名普通的飛機設計員到軍工大型企業主要負責人，用堅守30年的“航空報國”理念，組織完成了多項國家重點航空裝備研制和生產任務，矢志不渝獻身航空。
“航空報國不僅是榮譽，更是責任！”
飛鯊出海，云端鑄劍。航母一直是國人的期盼，而艦載機則是其戰斗力的核心。2012年，按照飛行大綱的安排，我國自主研制的殲15艦載機著艦起降試飛于11月進行。從接到任務那天起，羅陽一直奮戰在研制現場、試驗一線，帶領團隊一起攻堅克難，建立新的組織模式“IPT |快速反應中心”，探索新的管理模式并行工程，帶來新的研制流程，使用二維發圖、模擬量傳遞、三維發圖、數字量傳遞、數控加工等新的研制手段，讓飛機制造從原來的“大針腳縫棉襖”變成了現在的“刺繡”。
11月24日12時，歷史性時刻終于到來了。殲15艦載機圓滿完成了最后一個“刀尖上的舞蹈”，歡呼聲頓時響成一片?！斑€未到慶祝的時候。”此時的羅陽默默地轉身向030207艙室走去， 他心里想得更多的是如何做好后續的工作。20時，他匆匆抓起記事本，敲開了試飛部門負責人的艙門，詢問并記錄下飛行員的感受、體征數據變化等，作為后續改進飛機時的參考。然而，這竟是羅陽最后一次的工作記錄，羅陽用自己的生命記錄下了我國戰機研制從陸基邁向?；目缭桨l展，并為這件國之重器的鑄就獻出了自己的生命。
責任就是敢于擔當。羅陽不忘初心， 心無旁騖，始終奉行著“重要工作不分身、關鍵時刻不分心、重大節點不分神”的原則，全身心投入到發展我國航空工業的拼搏中，一干就是30年。多個型號研制任務交叉并行，讓羅陽感到了巨大的壓力，他不敢有絲毫的懈怠。他針對不同時期的工作重點，集中力量打響了部裝、總裝和試飛“三大攻堅戰”， 實現了多個型號成功首飛和設計定型， 為我國航空武器裝備發展和國防現代化建設作出了突出貢獻。
發展航空，就要淡泊名利、篤定做事。為了這個“航空夢”，他一直堅守在航空戰線上，直到生命的最后一刻。他說：“一個國家經濟強大了，必須有強大的國防來保衛經濟發展的成果，咱們肯定有用武之地?！?/p>
“人家能干出來的東西，我們一樣能干出來?！?/strong>
“我們最大的追求就是通過我們的努力，使我國的先進戰機能夠早日裝備部隊，使我國的國防工業能夠盡快縮小與發達國家的差距。”1999年的美國之行深深地刺痛了羅陽。站在美國海軍“小鷹”號航母上，看著一排排艦載機，他的心情五味雜陳。他默默掏出記事本， 寫下了“縮小和發達國家航空技術的差距，沒有別的辦法，就是奮力追！”的誓言。
有著“中國殲擊機的搖籃”美譽的航空工業沈飛，是新中國航空工業發展的一個縮影。羅陽把自己最美的年華奉獻給了這片深愛的熱土，傾注了全部的心血，帶領新一代沈飛人搞科研、推改革、強管理、抓質量、建隊伍，積極推動我國航空武器裝備的跨代升級。
道路崎嶇多坎坷，矢志不渝為鑄劍。羅陽被任命為殲15艦載機沈飛現場研制總指揮后，正是我國航空工業轉型發展的重要時期，多項重點型號研制同步進行，工作極具復雜性、艱巨性、風險性。羅陽心里十分清楚，要走好自主研制創新這步棋，必須要敢于面對困難和挑戰。造艦載機只有一年多周期，相對于陸基飛機，其工藝技術更加復雜，許多工藝和材料從沒有用過，涉及設計、生產， 軍方及協作單位就有200多家。沈飛作為主機廠，必須不辱使命完成任務。
研制殲15飛機，羅陽有自己獨到的想法，他提出“面向制造的設計”和“面向設計的制造”的新理念，創造了“廠所一體、設計制造一體協作攻關”的新模式，將設計、技術、工人中的精兵強將集中起來，組建全新的快速試制中心， 探索出新的管理模式并行工程，創造性地用50多份頂層文件定義流程，采用三維發圖、數字量傳遞、數控加工等新的研制手段，打造出一條新機研發、試制的專門生產線，突破了新機研發與批產混線的局面。2008年7月8日，在殲15艦載機研制最緊要關頭，羅陽果斷簽署沈飛史上第一個總經理令——《關于確保完成殲15飛機研制任務令》， 并與各單位逐一簽訂了“責任狀”，創造了從設計發圖到首飛成功最短時間的奇跡，并在遼寧艦入列兩個月后，成功實現了艦上起降的目標。
“和一般企業相比，沈飛只有恪盡職守，不負重托?！?/strong>
航空工業是知識密集型產業，擁有一支高素質人才隊伍，才能確保設計思想在制造中完美體現。人才培養和關懷是羅陽最牽腸掛肚的事情。他認為，打造一支高素質的人才隊伍，重點要在思想過硬、作風過硬、技能過硬三個方面下功夫。而作為企業的黨委書記，他想得更多的是思想的引領、文化的熏陶。通過將“航空報國、愛崗敬業、拼搏奉獻”理念融入員工的“血液”中，幫助他們樹立強烈的責任感、使命感及對企業的認同感和歸屬感，以凝聚起為航空工業發展貢獻才智、建功立業的強大力量。
“我們從事的航空武器裝備產業， 背后是沉甸甸的政治責任，涉及中華民族的尊嚴?！鄙钜沟膹S區異常寧靜，此時， 羅陽伏在辦公桌上，認真修改著公司人才激勵政策。在他的推動下，人力資源開發與管理體系、高技能人才培養體系、人才引進機制和“長、家、匠”職業發展通道等不斷完善；同時在他的倡導下， 設立了“總經理特別獎”“年度特別貢獻獎”“每周一星”“功勛員工”……這些舉措，有效調動了廣大員工干事創業、奉獻拼搏的激情，為企業騰飛注入了強勁的動力。
作為企業的掌舵人，羅陽最無法容忍一個缺乏責任心的人。2012年盛夏時節，性格溫和的羅陽突然發火了。原來，有一名工人不慎將前擋風玻璃碰出指甲大小的傷，按規定是不應該裝機的，但并不需要報廢，在處理時將此事故只定為“一般較大問題”。這件事對羅陽觸動很大，他認為質量問題其實是管理上出了問題，根源是工作作風的問題。他說：“飛機制造是一項科學嚴謹的系統工程，要使整個系統‘嚴慎細實’， 使每個人、每件事都‘嚴慎細實’，養成習慣，形成文化，這樣從我們手中交付的飛機才能成為精品?！辈痪?，他把著力打造一支“嚴慎細實、真抓實干”的干部隊伍作為長期要抓的重點工作， 下決心加以推動。
型號研制亟需一大批高技能人才。羅陽提出，高技能人才培養要面向企業未來發展，結合型號研制，加快人才隊伍的培養。數控加工廠員工王剛在型號攻堅中善于鉆研技術，在崗位上勤學苦練，成就了一身本領，引起了羅陽的關注。他從企業發展出發，要求人力資源部門立即制定人才隊伍培養方案，給青年員工施展才華、體現價值搭建舞臺。果然，王剛不負重望，一年內獲得“全國職工技能大賽”等4個大獎。沈飛黨委第一次以個人的名字，把他所在集體命名為“王剛班”。之后，沈飛在此基礎上，又組建了王剛勞模創新工作室， 旨在將其打造為孵化高技能人才的“搖籃”。2014年，該工作室成為全國首批示范性勞模創新工作室，成為一支科研戰線上的“尖兵”。羅陽還大力倡導“型號成功我成才”，創造性地將各單位的參研人員統籌整合為一支具有強大凝聚力、戰斗力的聯合研制團隊，通過型號全流程研制，加快高技能人才的培養， 提升了協同攻關能力，滿足了型號研制需要，為航空工業高質量發展提供了強大的人力資源保障。
生命不息、奮斗不止。在羅陽生命的最后一個月里，為了讓新型戰機翱翔于藍天，為了讓艦載機馳騁于大海，他不知疲倦，勞心勞力，在實現了兩大重點型號相繼成功首飛后，就立即趕赴珠海航展為新型戰機吶喊，緊接著又轉戰“遼寧艦”為艦載機助力，觀看每次起降過程，記錄和分析飛機狀態，出現身體不適，也沒有中途下艦，甚至都沒有去找醫護人員檢查。他用全部的精力帶領著中國戰機沖上了事業的巔峰，用無悔的信念詮釋著“航空報國”的真諦，直至生命的最后一刻……
如今，在航空工業沈飛廠區內，羅陽的塑像佇立在挺拔蔥綠的“群英林”旁，每一天深情地注視著一架架戰鷹從這里誕生，傾聽著一次次鷹擊蒼穹的轟鳴。
（文章改編自央視網及中國航空工業集團有限公司相關報道）
【責任編輯：王鈺】
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