“聚焦主業增實力，創新驅動謀發展。”科技創新是驅動新時代航空工業發展的源動力。2016年，代勇波博士作為高端人才被航空工業凱天引進， 加入公司機載光纖光學傳感器團隊開展設計研究。自此，凱天的該項技術研發應用按下了“加速鍵”。

凱天公司以扎實的傳感器研發基礎，較早地實施傳感器產業布局，在機載光纖傳感技術研發上走在前沿，開展校企合作并取得了一定進展，但由于部分核心技術尚未掌握，該技術應用始終未能突破“瓶頸”。

“勤思求變，敢為人先”是代勇波的座右銘。在加入公司后，他迅速組建技術團隊，查閱大量資料，對國內外數十種光纖傳感解調技術研判分析，終于確定能滿足航空應用的光纖傳感器解調方案，而方案中的部分核心技術被一家外國公司掌握，想要通過合作引進該項技術可謂無路可尋。

“落后就要挨打！”代勇波堅信這個道理。他搜集該公司技術方案資料，通過分析對比得到基本原理構架，隨即選定幾種可以實現技術構架的光學芯片，進行制板、調試、軟件開發等工作。“功夫不負有心人”，測試樣機在團隊的分工協作中很快被研制出來。通過緊張的測試，軟件界面終于顯示出傳感器的掃描光譜圖。“我們終于自主掌握了光纖傳感解調的核心技術！”整個團隊激動不已。

“小步快跑，持續改善。”2018年， 取得的技術實現了工程化，但重重困難接踵而至：光電探測噪聲較高、光源溫度工作范圍較窄、高密度電路板散熱困難……這些難題能否解決直接關系到整個項目的成敗。解決問題還需追根溯源，代勇波團隊通過優化設備布局方案、改良光學芯片相關參數、匹配驅動電路并更新測算程序，相關問題終于迎刃而解，系統兼顧了性能、成本與可靠。

在型號交付節點前，代勇波在實驗中發現某數據存在斷點，然而留給他的時間卻不到兩個星期。與時間賽跑，靠的是過硬的實力。他經常不分白天黑夜忘我地調解設備，在進行了數百次不同加載條件下數據采集與分析后，終于找到了故障“癥結”，把問題縮小到某個光源模塊的數據采集時序邏輯上。通過歷時百余小時的修改采集驅動程序，項目團隊在交付節點前解決了數據不連續的問題，將光纖傳感系統送到某實驗基地進行臺架實驗。

2018年12月24日，搭載某光纖光柵傳感監測系統的“翼龍”Ⅰ-D無人機首飛成功，標志著由凱天公司全自主研發的該系統填補了國內航空機載光纖光柵傳感技術的工程化應用空白，并達到了國際先進水平。

首飛成功后，代勇波并未沉浸于喜悅中，而是帶著代勇波創新工作室的成員繼續投入到新機型、新型號配套的應用中。因為他知道公司目前正處于產業拓展的關鍵時期，機遇伴隨挑戰，還有很長的自主創新之路要走，還有很多的技術難題等著去攻關。

代勇波帶領團隊技術創新的經歷，無一不是凱天乃至航空工業發奮圖強、勵精圖治，實現從跟蹤發展到自主研制，從望塵莫及到同臺競技華麗跨越的縮影。創新驅動、技術引領，為中國夢、強軍夢鑄就航空基石！

【責任編輯：王鈺】