回首0到200 每一步都刻骨銘心
文章來源：中國航天科技集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-05-23
5月17日，長征三號丙運(yùn)載火箭劃破蒼穹，在夜空中噴出明亮的尾焰，成功托舉我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第45顆衛(wèi)星飛天。至此，中國航天科技集團(tuán)有限公司一院抓總研制的長征系列運(yùn)載火箭發(fā)射次數(shù)正式刷新為“200” 。
長三丙火箭發(fā)射北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第45顆衛(wèi)星（高楠 攝）
回首一院從0到200，第一個(gè)百次發(fā)射歷時(shí)40年，而第二個(gè)百次發(fā)射僅僅用了8年。長征火箭從無到有，從串聯(lián)到捆綁，從一箭一星到一箭多星，從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測器，從現(xiàn)役運(yùn)載火箭到新一代運(yùn)載火箭……一代代航天人付出了艱辛的汗水和無數(shù)心血，也留下了刻骨銘心的記憶。
劃時(shí)代意義，長征一號叩開天宇之門
1957年，蘇聯(lián)成功發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星。那一年，一院組建成立。當(dāng)時(shí)的中國，火箭事業(yè)幾乎為零。
1970年4月24日，長征一號運(yùn)載火箭成功發(fā)射，拉開了中國太空時(shí)代的序幕。
長征一號總體設(shè)計(jì)員韓厚健至今保留著一張繪制于1970年的長征一號運(yùn)載火箭部位安排圖，這型僅用4年半就完成研制的火箭，是我國完全獨(dú)立自主研制的第一型空間運(yùn)載火箭，圓滿完成了長征系列運(yùn)載火箭的第一次發(fā)射。
長征一號運(yùn)載火箭的研制成功，在我國航天史上具有劃時(shí)代的意義，它為中國人叩開了天宇之門。
近半個(gè)世紀(jì)以來，長征系列運(yùn)載火箭技術(shù)取得了長足的進(jìn)步。從0到200次發(fā)射，長征火箭完成了以載人航天、月球探測、北斗組網(wǎng)為代表的一系列重大發(fā)射任務(wù)，這些有里程碑意義的航天工程的實(shí)施都離不開長征火箭強(qiáng)勁的托舉。
2003年10月15日，長征二號F運(yùn)載火箭成功將中國首位航天員送入太空
2018年12月8日，長征三號乙運(yùn)載火箭發(fā)射嫦娥四號探測器
2018年11月19日，長征三號乙/遠(yuǎn)征一號運(yùn)載火箭助力我國完成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基本系統(tǒng)的組網(wǎng)部署
在長征火箭的“群英譜”中，長征二號F運(yùn)載火箭先后完成13次載人航天任務(wù)發(fā)射，成功將14人次航天員送入太空；
2016年9月15日，長征二號F T2運(yùn)載火箭成功發(fā)射天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室
長征三號甲系列運(yùn)載火箭利用4次發(fā)射，推動(dòng)中國航天事業(yè)跨入探月這一深空探測領(lǐng)域；通過36次飛行，助力北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)。
責(zé)無旁貸，用生命守護(hù)長征火箭的安全
1990年7月13日，長二捆火箭燃料泄漏，崔蘊(yùn)作為總裝測試的一線人員，第一批沖進(jìn)搶險(xiǎn)現(xiàn)場。
那次搶險(xiǎn)中，崔蘊(yùn)在艙內(nèi)連續(xù)工作近一個(gè)小時(shí)，經(jīng)檢查肺部燒傷嚴(yán)重，生命垂危。經(jīng)過多次搶救，他奇跡般地活了過來。
那一年，崔蘊(yùn)29歲，是搶險(xiǎn)隊(duì)員中最年輕的一位，他“撿”回了一條命。
在長二捆火箭成功發(fā)射的當(dāng)天，崔蘊(yùn)帶著氧氣瓶，被醫(yī)生護(hù)士抬到了醫(yī)院的樓頂，聽到了長二捆火箭發(fā)射的轟鳴聲。
“在房頂上，那真是百感交集，可成了，可成了，這是血淚和生命的代價(jià)換來的。”崔蘊(yùn)回憶，“當(dāng)時(shí)在房頂上，我們這些受傷的都掉淚了。”
由于身體太虛弱，崔蘊(yùn)被調(diào)到了工藝組。大家以為他會(huì)從此離開總裝一線，可沒多久，崔蘊(yùn)又主動(dòng)申請調(diào)回了總裝車間，繼續(xù)用生命守護(hù)著長征火箭的安全。“火箭發(fā)生險(xiǎn)情，我們責(zé)無旁貸，因?yàn)槲覀兪腔鸺耍@是火箭總裝人的情懷，也是職責(zé)。”崔蘊(yùn)說。
從一名青澀少年，到如今的“大國工匠”、火箭裝配大師，崔蘊(yùn)和他的同事們一起，始終踐行著航天人科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。
絕地反擊，用連續(xù)3次發(fā)射成功，扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面
1996年2月15日，作為當(dāng)時(shí)我國運(yùn)載能力最大、同時(shí)也是研制難度最大、影響意義最深的火箭，長征三號乙運(yùn)載火箭的首次發(fā)射吸引了全世界的關(guān)注。
現(xiàn)已年過八旬的中國工程院院士龍樂豪當(dāng)時(shí)是這枚火箭的總設(shè)計(jì)師兼總指揮。他清楚記得，火箭點(diǎn)火起飛后約兩秒，火箭飛行姿態(tài)出現(xiàn)異常，火箭低頭并偏離發(fā)射方向，向右傾斜。
根據(jù)當(dāng)時(shí)的記錄，在火箭飛行約22秒后，火箭頭部墜地，撞到離發(fā)射架不到兩公里的山坡上，隨即發(fā)生劇烈爆炸，星箭俱毀。
對龍樂豪而言，那一刻絕對是人生的“低谷”。然而，這群航天人并沒有一蹶不振，而是頂住壓力，第一時(shí)間投入到故障檢測中。
打著手電、舉著蠟燭，龍樂豪和團(tuán)隊(duì)成員一找就是30多個(gè)日夜。最終查明：一個(gè)金鋁焊接點(diǎn)的“虛接”，導(dǎo)致控制整個(gè)火箭的慣性平臺失效，火箭按照錯(cuò)誤的姿態(tài)信號進(jìn)行姿態(tài)糾正，導(dǎo)致墜毀。
這是與時(shí)間的賽跑。研制團(tuán)隊(duì)短時(shí)間內(nèi)圍繞設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、研制管理等工作進(jìn)行了全面復(fù)查，完成12類、122項(xiàng)試驗(yàn)，提出44項(xiàng)、256條改進(jìn)措施。
1997年8月20日，僅過1年時(shí)間，長征三號乙運(yùn)載火箭又一次矗立在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的發(fā)射塔架上。并且用連續(xù)3次發(fā)射成功，扭轉(zhuǎn)了中國航天的被動(dòng)局面。
進(jìn)入新時(shí)期，長征火箭喜訊連連。
在2015年9月25日至2016年11月3日，不到14個(gè)月的時(shí)間里，新一代運(yùn)載火箭長征十一號、長征七號、長征五號相繼成功完成首飛。
長征系列運(yùn)載火箭發(fā)射次數(shù)突破300大關(guān)、長征三號甲系列運(yùn)載火箭成為我國首個(gè)發(fā)射次數(shù)突破100次的單一系列運(yùn)載火箭、長征三號丙運(yùn)載火箭執(zhí)行一院第200次發(fā)射。
新一代中型運(yùn)載火箭研制進(jìn)展順利，長征七號改運(yùn)載火箭、長征八號運(yùn)載火箭，目前均按計(jì)劃開展研制工作，預(yù)計(jì)將在2020年首飛。
長征九號重型運(yùn)載火箭，也正在開展關(guān)鍵技術(shù)深化論證工作。
探索浩瀚宇宙的未來，是長征火箭的舞臺。如今，年青一代的航天人已接過前輩手中的接力棒，不忘打造高品質(zhì)火箭的初心，去尋夢更寬廣的未來。
【責(zé)任編輯：李巨堯】
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