“把我國石油落后的帽子甩到太平洋里去！”1960年，有這樣一群建設者轉戰天寒地凍的北大荒。經過三年艱苦奮戰，大慶油田基本建成，結束了中國依賴“洋油”的時代。1970年，這群建設者又投身國家級戰備煉油廠——荊門煉油廠建設，為我國能源儲備建設作出了突出貢獻。他們在崢嶸歲月里，“建”證了共和國摘掉“貧油帽”的歷程。

一把瓦刀砌筑忠誠

講述人：盧紀元（大慶煉油廠“建”證人，中建一局二公司原黨委督導員）

我是共和國同齡人。1960年，我隨家人住在北京鼓樓大街。一天，在建設部上班的父親接到了支援大慶建設的命令，父親同事跟我母親說，“大慶的條件很艱苦，你跟孩子可以不跟著去”。但母親說，“建設祖國還能怕苦嗎？”就這樣，我們一家人從北京到了大慶。

當時大慶條件非常艱苦，每人每天二兩代食、每月補1－1.5斤油、每三天吃一次豆腐、每月發半斤肉。一個借來的牛棚，成了局機關辦公、開會、吃飯、睡覺的場所，一個亂墳崗上搭起的地窨子，成了90多戶家屬的住宅。

面對全新的施工領域，我們經驗不足、設備不全，加之近萬名職工和家屬經過數千里奔波，非常疲憊，施工、生活上的困難可想而知。運輸工具不足，人抬肩扛小車拉，組成幾十里長的接力運輸一條龍；沒有石化建設經驗，領導干部、管理和技術人員就投師交友，了解設計意圖，熟悉工藝流程，借鑒機械工業建設經驗，探索煉油廠建設規律。經過大家的艱苦努力，1963年10月就有兩套裝置投產，以后做到了年年有投產，所有的裝置都是一次驗收合格，一次成功試車投產。

1968年，我參加工作，從老班長張鳳來手中接過了這把瓦刀，成為了一名瓦工學徒，這是我投身建設新中國的開端。在之后的日子里，這把瓦刀伴隨著我，從大慶煉油廠、大慶熱電廠、武漢荊門煉油廠、東方紅煉油廠……一路走來，我輾轉搬家28次，但這把瓦刀，我舍不得扔掉。我覺得，這把瓦刀承載不僅是我個人的人生經歷，更砌起了中建一局人的忠誠與堅守。

一臺焊機焊牢脊梁

講述人：張迎春（大慶油田“建”證人，中建一局紀委教育監察處原主任）

20世紀60年代初，我從上海安裝技工學校考試畢業后，來到中建一局。大慶煉油廠工程的第一個重點是焦化廠的建造，主體工程是四個直徑六米四、高度三十多米的焦化塔。趕上工期緊，大家在工地上干二十四小時不休息，真是大干快上的場面，非常感動人。

那時，國內焊接設備還比較落后，手工焊接是唯一的選擇。我們對每道焊縫都正反兩面焊六遍，進度太慢了。為爭取時間保質保量地完成任務，畢業于天津大學焊接系的李忠帶領大家搞自動焊接實驗，經過多次實驗，終于把自動焊接這塊硬骨頭啃下來了！六米直徑的一道環縫，四十來分鐘就焊接完成，提高工作效率五倍，經照相檢查全部合格，質量優良，保證了四個焦化塔焊接吊裝成功。中建一局人用實際行動證明了咱們中國人也可以搞自動焊接。

第二個攻堅戰是四個焦化塔的塔架，高六十二米，分三段組成，每段塔架的拼裝焊接都要每天上高下低來回穿插地施焊。我們那時候年輕，像猴子一樣抱著鐵架子仔細地施焊。焊完一框就往上爬再焊一框，干了一夜終于完成上級交給的任務！第二天，天塔架頂上插上紅旗吊裝，六十二米的焦化塔架勝利完成。

一個信念鑄就堅守

講述人：王德福（荊門煉油廠“建”證人，中建一局安裝公司原工會主席）

我是中建一局的子弟兵。六歲起跟隨父輩南征北戰，從小就目睹了父輩們創業的艱辛。

1968年7月10日，我到中建一局報到，一待就是一輩子。70年代初，我所在的隊伍“南下”建設荊門煉油廠。

荊門的生產和生活條件非常艱苦。喝的是魚塘水，淘米、洗衣都是同一塘水。吃的是糙米、每天晚上加班夜餐是三兩米飯或一個半饅頭加兩個咸鴨蛋。住的是竹席棚，與蛇蝎為鄰、與蚊蟲共眠。我的父親就是走夜路時，被毒蛇咬傷，緊急送醫才搶回一條命。

荊門煉油廠的幾個工地坐落在四面環山的山坳里，工地離住地相隔很遠，每天都要沿鐵路線步行40多分鐘才能到達工地。夏天荊門的最高溫度能達到40多度，工人們每天都要戰高溫、斗酷暑，雨天一身泥、晴天一身汗。

開工初期，沒有自來水用，團支部書記王洪君就組織團員們，每天半夜手舉馬燈，下山坡到“豬皮河”為食堂挑水；沒有理發店，會理發的同志就堅持在業余時間為大家理發；團支部還組織了學識圖、學技術業余培訓班，工長王兆持、周磊堅主動為大家講識圖課、預算課……那時工作、學習既緊張又艱苦。我們的一個信念，就是再苦再累也要建成荊門煉油廠。1970年12月，荊門煉油廠延遲焦化裝置建成。

一雙腳板踏出精神

講述人：王玉明（荊門煉油廠“建”證人，中建一局老干部處原處長）

我們是經過三天多的長途跋涉，徒步到了荊門，受到在場領導和同事們夾道歡迎。現在，中建一局這種“長征隊”的先鋒精神還被荊門煉油廠贊譽為建廠精神，受到傳揚。

我現在還清楚地記得，1970年1月13日，我們在大慶地區的職工整建制地調往湖北，承擔“五七”煉油廠——荊州煉油廠的部分建筑安裝任務。

1970年年初，荊門煉油廠建廠指揮部提出了“常減壓五一吊塔，十一出油”的要求，時間緊、任務重，要求主要施工隊伍力爭，3月底前到達施工現場。我們到達襄樊后，發現從襄樊到荊門沒通鐵路，也沒有汽車，當時就有人提出我們來一個“百人長征”隊，徒步到工地，這一想法很快得到響應。

1970年3月21日早上7點，早春的天氣乍暖還寒，軍代表做了簡短的動員，要求全體職工用三天半的時間跨越290公里的路途，我們全體隊員群情振奮，紛紛寫下誓言表決心。三天多時間，我們這支百人長征隊，徒步完成調遷。

荊門煉油廠的幾個工地都在深山中，不但每天上下班要翻山、過河，就連建筑材料很多都是人拉肩扛運進去的。“長征板車隊”的青年突擊隊員步行幾天，不分晝夜，鞋底磨穿了，腳上是一片片的血泡，硬是強忍疼痛，拉著板車從外地為工地運建材。

5月18日，荊門煉油廠常減壓裝置破土動工；1973年荊門煉油廠勝利完工。現在，幾十年過去了，希望這種艱苦奮斗的精神，在中建這支先鋒隊伍里，世世代代傳下去，繼續為創建美好強盛的偉大祖國而不懈奮斗。

【責任編輯：李子紅】