武夷山里的“背包客”
文章來源：國家電網有限公司 發布時間：2019-09-09
老吳名叫吳軍，今年39歲，別看他個子不大、皮膚黝黑，卻是一個有著20年工齡的老巡線人。20年前，退伍不褪色的吳軍，進入江西鷹潭供電公司，從事110千伏及以上輸電線路的巡視與維護工作。細說起鷹潭電網每一條110千伏、220千伏線路的走向、跨越的山川、河流、鐵路、公路，沒有誰比他更如數家珍。
1993年，鷹廈電氣化鐵路全線開通，是江西境內第一條電氣化鐵路。這條鐵路在贛閩崇山峻嶺、河川峽谷之中，由南往北延伸。吳軍負責巡視與維護的110千伏云鐵線、龍鐵線，就是鷹廈電氣化鐵路江西段兩條110千伏供電線路，這兩條供電線路起點在鷹潭龍虎山，終點延伸到了福建境內的光澤縣鐵官村。
2019年8月9日清晨，吳軍早早地開始洗漱，準備進山巡線。
2019年8月9日，吳軍用砍刀在雜草叢生的山上砍出一條巡線的路。
武夷山脈位于江西省、福建省兩省邊境，這里氣候濕潤，非常有利于竹子的生長，如果不及時清理，樹竹碰到導線會引起線路跳閘事故。此外，鐵塔基礎是否牢固，緊固的螺絲是否還在，都關系著電網的安全運行，這些都是老吳和同事們每天巡線必做的事。河對面高山上的鐵塔，一眼就能望見，可是走起來卻至少要用上一個小時。這就是古話說的“望山跑死馬”。
“今天山里氣溫達到40攝氏度，在山區巡視，我們要時刻保證自身安全，防止失足墜落，也要防止野豬、馬蜂、毒蛇等襲擊。”2019年8月9日，老吳在前面一邊用砍刀砍出一條路，一邊說，“我們的供電線路，跨越一座座高山，鮮有人居住，山上的路都是自己砍出來的。”此時，濕漉漉的衣服緊緊貼在老吳的身上，豆大的汗珠從他臉上不停地往下落。
每次巡線，老吳和同事們還會隨身攜帶無人機。無人機查不到的就人工登塔，每個人爬山要背數十斤的裝備，翻山越嶺，穿越荊棘，不知情的，還以為他們是搞戶外旅游的背包客。巡線這些年，劃破衣服，磨破手掌對老吳來說早已習以為常。
2019年8月9日，巡線途中累了，吳軍（右一）和同事捧起山間泉水洗臉，稍做休息再繼續前行。
2019年8月9日，巡線人員發現110千伏龍鐵線238號鐵塔上有鳥窩，登塔進行處理。
2019年8月9日，巡線人員帶著巡線設備和無人機，穿越雜草叢生的山路，徒步朝山頂的鐵塔走去。
如今，鷹廈電氣化鐵路已經基本改成貨運了，客運列車很少。經濟發展，高鐵飛馳。巡視時，老吳喜歡站在荒無人煙的高山上，默默看著河對岸的列車在山谷里不知疲倦地飛奔。
問及老吳為什么能在這座大山里堅持這么久，他憨憨地笑了：“就是一份責任感吧。只要我還走得動，我就會一直這么守護這兩條供電線路，守護著這條鐵路的安全運行。”
【責任編輯：李子紅】
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