新冠肺炎疫情暴發以來，閉門不出是最安全的選擇。

然而，有的航天人卻毅然前行，上高原，赴大漠，只因承擔著特殊使命。

因為他們，青藏高原上的日喀則拿到了急需的防疫物資；因為他們，多個重要任務有了生力軍……

戰“疫”物資 使命必達

2月14日16點30分，裝載總重30噸酒精的紅色牽引車從四川省內江市資中縣銀山鎮駛離，疾馳西藏日喀則，為當地運送防護物資。

車身上，“我是黨員，我在一線”的紅色標語格外引人注目。車隊行駛在路上，有人駐足致敬，也有戴著口罩的司機搖下車窗，豎起大拇指點贊。

這是航天科技集團七院所屬四川航天銘航物流有限公司繼馳援武漢之后，支援戰“疫”一線的第5批防護物資。

2月13日下午3點，銘航物流公司副總經理袁平生接到黑龍江省辦公廳的電話，請求協助從四川資中協助運送一批防疫物資至西藏日喀則。

日喀則是黑龍江省定點援藏城市。該批物資為30噸醫用酒精，由黑龍江省辦公廳采購，為日喀則防疫急需，須盡快送達。

由于酒精是危險品、且重量過大，將其快速運往日喀則成為一大難題。物流人員與時間賽跑，從車輛安排、物資裝卸、人員調度、防疫安全等方面快速做出反應。

由于運抵地點深處藏區，路上要穿越可可西里無人區和翻越海拔5231米的唐古拉山口，氣候惡劣、交通條件復雜，在這樣的條件下，安全送達物資不容易。

“非常時期，我們應彰顯黨員本色，黨員干部越是在關鍵時刻越要頂得上去，越要讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚。公司各部門要高效配合，積極從各方面尋求物流配送方案，馳援疫情防控一線。”該公司黨支部副書記、總經理鄧曉霞在部署工作時發出了動員令。

馬建軍和韋永斌都是老黨員，聽說要去西藏執行任務，他們立即報了名。他們說：“這個時候我們黨員不沖在前面，誰沖在前面？而且，這次防疫物資運輸可能會遇到高原反應，普通人適應不了。我們都當過10多年的兵，又是20來年駕齡的老司機，身體素質和技術雙過硬，相信我們可以沖得上、打得贏！”

不到半個小時，一支5人的專業運輸隊伍迅速集結完畢，由袁平生帶隊。在車隊運輸車輛上，除了有標配的酒精、體溫計、防護服、口罩等防疫物資外，還有后勤部門緊急為車隊采購配備的高原“愛心套餐”：防寒軍大衣、紅景天、氧氣罐、葡萄糖口服液，以及來回10余天的方便食品等。

14日上午10點左右，該公司領導和同事們為5位最美逆行者舉行了出征儀式。他們激情喊出誓言：“發揚特別能吃苦、特別能戰斗的精神，圓滿完成任務。”

“自從疫情發生后，黨支部24名在崗黨員、50多名駕駛員全部返崗，沒有一個人退縮。”鄧曉霞自豪地說。

日漸更新的數字，記錄他們的努力和汗水：2月1日運送20噸醫用酒精馳援武漢、2月8日運送10噸酒精馳援貴州、2月13日運送28噸消毒液馳援上海和江蘇……雖然每天從早晨六七點一直忙到晚上11點，很多時候還要連夜趕路，但他們覺得很充實。

他們說：“我們的忙碌，能讓防疫物資及時運送到急需的地方，我們覺得自己在做有意義的事。”

截至目前，該公司累計保障戰“疫”運輸任務5次，運送醫療救援物資近100噸。

兩名司機的四天三夜

2月15日清晨7點半，一輛車從上海閔行區的航天城里緩緩駛出，車上是航天科技集團八院前往酒泉的6名試驗隊員以及趕往北京的3名隊員，此外還有方斌和胡佩杰兩名司機。

由于發射場實行嚴格的防疫措施，乘坐公共交通的外來人員必須隔離14天。為了盡早開展試驗任務，八院控制所決定派專車前往。方斌和胡佩杰便是所里經過慎重考量之后，派出的兩名經驗豐富的司機。

16日凌晨，由于山東省境內大雪，專車到達北京的時間比預計晚了兩個小時，經過一夜的休整之后，一大早這支小分隊再次啟程。

不管是對司機還是隊員，這都是一次難忘的旅程。“這大概是我坐過的最久的一次車了。”試驗隊員方圓說，“因為防疫要求，一路上所有人不能下車食宿。出發時，車上備足了食物、水、消毒用品以及用于御寒的保暖裝備。車子就是我們的大本營。”

沿京藏線一路向西，駛向酒泉。越走就越明顯感覺到氣溫在降低。

17日，正好趕上全國大降溫，內蒙古境內的夜間氣溫達到零下19攝氏度。“車上空調全都開著也頂不住嚴寒，幸好所里想得周到，準備了保暖睡袋，不然隊員們凍感冒就麻煩了！”司機方斌說。

自北京啟程后，方斌和胡佩杰兩個人交替駕駛，從日出東方到落日西沉，從繁華都市到戈壁沙漠，腰酸背痛、胳膊僵直的他倆對沿途的風景視而不見，心里只有一個信念：平安將試驗隊員們送達發射場。

“最難受的就是睡覺，因為不能完全躺下，經常會被麻醒，有時候因為睡姿變形，一覺醒來動也動不了，要緩好一陣。”年紀最大的胡佩杰說，“累是肯定累的，但特殊時期，只要所里有需要，咱就得說走就走，絕不含糊。”

18日下午，經過接近四天三夜的長途奔襲，車子終于到達了酒泉。完成了交接手續，方斌和胡佩杰沒有過多停留，又踏上了返程之路，并于20日返回上海。

“不能讓風云衛星在我們這誤點！”

在京滬間，還有另一支隊伍在行進著，他們是航天科技集團五院502所風云四號02星控制系統軟件落焊產品押運團隊，由保衛處焦登峰、楊宇軒，二室鄒奎，車隊趙鴻江、李鷹5人組成。出發地：北京；目的地：上海。

春節前，五院502所已經就風云四號02星控制系統軟件落焊產品的取回、落焊、復測、復驗及交付等制定了周密的策劃。

為了不讓型號任務在“502所站”阻滯而影響發射，502所沒有因疫情的影響調整該項目的時間，而是根據上級相關規定進行了細之又細的策劃和準備。

除了制定嚴密的預案，為了保證特殊時期的人員和產品安全，502所還為“五人組”準備了足量的食物、口罩、84消毒液、濕紙巾、溫度計、防護眼鏡等疫情防護用品。出行前，小組團隊每天都進行體溫監測，對押運車內外、包裝箱進行全面消毒，連隊員的水杯都每日高溫清洗消毒。

押運需途經天津市、河北省、山東省、江蘇省，最終到達上海，途經省份雖不是重點疫區，但必須做到當天出發、當天到達。

出發前看到每日更新的數據，全國每天新增確診病例數千，還存在無癥狀傳染者，被委派參加押運的同志不禁心里一緊。

“當我接到押運產品去上海的任務時，家人都非常擔心，因為沿途要經過疫情較嚴峻的地區。”

“周六日回家，我跟家里說要去押運，我爸我媽知道任務是嚴肅的，知道‘攔’是‘攔’不住我的，只鼓勵我說‘來回路上都做好防護，沒事兒的！’”……

擔心歸擔心，國家任務面前，航天人都有一份擔當——

“這是我們的本職工作，上級交代的任務必須不折不扣完成，更何況我是一名共產黨員，這個時候更要沖在前面。我想，作為一名航天戰士，在任何時期都應發揚航天精神！感謝家人的支持、感謝單位在各個環節的周密部署。”

“我也給自己解心寬兒，當然細想也是，此次押運雖說有2000多公里，但總沒有武漢一線醫務人員危險吧，他們能冒著生命危險去武漢，我這點兒本職工作還是要做好的。困難肯定有，克服唄！”……

17日凌晨5點，太陽還沒有露頭，他們就登上了滿載產品的專車出發了。“嘿！上海，我們又要來了。”不知是興奮還是為了給自己的隊伍壯行，一位同志喊道。

押運途中，在認真做好個人安全防護的基礎上，他們一日三餐都在車內解決，除了吃東西，他們一直都戴著口罩且盡量少飲水、少交談、少接觸。同時主動加強與目標單位的溝通協調，提前辦理健康證明和網上健康信息登記，交付流程也進行了一些調整。

由于準備充分，他們順利通過了各個省界防疫檢查站，經過14個小時的長途跋涉，成功抵滬，產品順利交接。2月19日晚6點，經過來回2600公里的奔波，“五人組”回到了北京，在完成任務后，開始了14天的自我隔離。

特殊時期，特殊使命。航天人不畏險遠、勇毅前行。

【責任編輯：李子紅】