中國與塞爾維亞的“鐵桿”友誼近期頻上熱搜。除了攜手戰(zhàn)疫情，中塞兩國人民與還在保障生產(chǎn)有序推進(jìn)上積極聯(lián)動。中國航天科技集團(tuán)有限公司一院211廠北京裝備公司員工鞏向騰和師超超，就在近期往返塞爾維亞執(zhí)行產(chǎn)品交付任務(wù)。他們通過多重嚴(yán)格身體檢查，全程做好個(gè)人防護(hù)，順利交付U殼產(chǎn)品生產(chǎn)線，最終平安歸來。

凌晨3點(diǎn)出發(fā) 七八次下車接受檢查

2月的一天，凌晨3時(shí)，稀疏的星星或明或暗，河北衡水的一個(gè)村子里，鞏向騰家燈火通明，他扒了兩口飯，做好防護(hù)，背上行囊，向外走去。

2019年，航天科技集團(tuán)一院211廠北京裝備公司拿下了海信公司的訂單，要向其在歐洲的子公司出口一條U殼線。

按照合同要求，2月，北京裝備公司將派1名機(jī)械工程師和1名電氣工程師飛往塞爾維亞，完成U殼線的調(diào)試并對當(dāng)?shù)毓と诉M(jìn)行培訓(xùn)。鞏向騰正是此次被派去的機(jī)械工程師。

經(jīng)過5個(gè)多小時(shí)的奔波，七八次下車臨檢，鞏向騰終于來到了德州高鐵站，坐上了開往北京的高鐵。

堅(jiān)持隔離后再上崗 堅(jiān)守40多天

“你們的檢測結(jié)果沒問題，明天可以去工廠上班了。”海信公司在塞爾維亞的工廠負(fù)責(zé)人告知鞏向騰和師超超。電話這邊，倆人擊掌相慶。

那時(shí)，他們已經(jīng)在塞爾維亞隔離了一段時(shí)間，此前他們堅(jiān)持通過視頻電話遠(yuǎn)程指導(dǎo)工人調(diào)試U殼線。

次日清晨，倆人準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工廠，開始了忙碌的一天。測試機(jī)械動作、根據(jù)客戶產(chǎn)品圖紙調(diào)節(jié)U殼線加工尺寸與細(xì)節(jié)、測試優(yōu)化程序……然而，到了中午飯點(diǎn)，食堂卻沒有飯。

原來，當(dāng)?shù)厝瞬]有吃午飯的習(xí)慣，而是在下午的時(shí)候喝下午茶。這讓本是一日三餐作息的鞏向騰和師超超十分不適應(yīng)，而且附近沒有一家餐館營業(yè)。他們只能咬牙堅(jiān)持，繼續(xù)工作。

此外，當(dāng)?shù)氐氖澄镆沧寕z人難以適應(yīng)。兩三片面包夾點(diǎn)肉和生菜便是一頓飯，“剛開始還行，吃了幾天就難以下咽了，不過，好在我們早有準(zhǔn)備。”師超超笑著說。他們的準(zhǔn)備就是從國內(nèi)帶去的辣醬和小包的榨菜。

北京裝備公司已經(jīng)不是第一次安排員工出國調(diào)試家電鈑金生產(chǎn)線了，2015年的巴基斯坦、2019年的南非……早就有前輩提醒過他們，海外的飲食吃不慣，要準(zhǔn)備一些榨菜、辣醬之類的方便食品帶過去。

在各種困難和考驗(yàn)下，他們在塞爾維亞足足工作了40多天，U殼線加工的產(chǎn)品也一步步達(dá)到了工廠對產(chǎn)品外觀和尺寸的要求。

讓當(dāng)?shù)毓と四塥?dú)立操作 圓滿完成交付任務(wù)

3月10日，歐洲疫情愈發(fā)嚴(yán)峻。海信公司在塞爾維亞的工廠開始給員工發(fā)口罩，并加嚴(yán)了防疫管理。

此時(shí)，鞏向騰和師超超梳理了一下在塞爾維亞工廠的剩余工作。“設(shè)備已經(jīng)調(diào)試完畢，工人在我們的培訓(xùn)下也已經(jīng)具備獨(dú)立操作設(shè)備的能力，我們此次來歐洲的工作基本完成。”師超超說。他們向北京裝備公司匯報(bào)了情況，公司批準(zhǔn)他們盡快回國。

但是買票成了難題。由于歐洲疫情加重，飛往中國的機(jī)票一票難求。他們白天忙著交接工作，晚上搶票。國內(nèi)，北京裝備公司的同事也在全力幫他們搶票。“我們一直保持著微信聯(lián)系。”負(fù)責(zé)幫助鞏向騰和師超超搶票的韓銳說。

由于是公務(wù)出行，搶到票后還需要公司領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)才能完成交易。北京裝備公司的領(lǐng)導(dǎo)特地囑咐搶票人員，不論幾時(shí)搶到票，都要立即通知他們授權(quán)，一定要讓公司的英雄盡快回家。“只要有飛回國內(nèi)的航班我們都不放過。”韓銳說。

終于，他們搶到了3月18日飛回國內(nèi)的機(jī)票，于3月19日抵達(dá)上海。鞏向騰和師超超則按照防疫要求在上海就地隔離觀察，待隔離期滿便可返京。

雖然一路坎坷，但鞏向騰和師超超出色地完成北京裝備公司出口歐洲U殼生產(chǎn)線的任務(wù)，贏得了各方好評。

【責(zé)任編輯：李子紅】