黃沙漫卷的戈壁灘上，一列老式的綠皮火車停在這里。肖坤和隊員們已經在車上住了10余天，這趟出行的困難之大始料未及。

中國航天科工航天三江自主研制生產的火箭、衛星首次“合體”進入發射的進程，也如同這列火車，走走停停。

突擊發運　出征酒泉

肖坤的任務是押運快舟一號甲、快舟十一號兩發運載火箭到甘肅酒泉發射場。他本該大年初四啟程，但突如其來的疫情打亂了計劃。

此次將要搭載快舟一號甲發射的行云二號01、02星，是我國首個天基物聯網星座組網的首發星；快舟十一號首次發射。

航天三江黨委2月17日決定，將原有的3個試驗隊整合為一支180余名隊員組成的“聯合試驗隊”，統一組織、統一管理、統一保障、統一調配，通過“云調度”，協調所有測試工作。試驗隊員分湖北省內外兩類策劃交通運輸方案，分批進場。

好消息出現在3月7日，遠安縣被納入湖北省首批低風險區。試驗隊臨時黨委副書記張毅當日立即組織突擊隊員，從孝感出發，幾經輾轉當晚抵達遠安。

經與當地政府商定，突擊隊采取“兩分區四隔離”的封閉復工管控措施。每天6點半，廠房就已經進入工作狀態，各類人員相互補缺。總裝班班長尤在全一家三口各司其職；女職工賈紅上崗裝車，出現在這個一般由男性壟斷的崗位；現場指揮調度也加入到具體工作之中。

最終，經過40余臺次車輛的往返運輸，61名突擊隊員確保了6天時間內完成產品裝車發運任務。

從湖北出發后，這列載著湖北籍人員的綠皮車，沿途受到了“格外關照”。一些站點不讓隊員下車，列車水源也無法補給。但隊員們沒有抱怨，一路上都省著用水。

分散在湖北省外的聯合試驗隊隊員開始集結，70余名隊員從五湖四海出發。多方咨詢辦理健康證明、上網查找航班信息和仍在為疫情焦慮的家人告別……他們經歷了不同版本的“人在囧途”。

第二批、第三批在湖北省內的試驗隊員統一乘坐點對點的大巴分別從孝感、武漢出發，歷經兩天一夜舟車勞頓，最終平安到達目的地。

總裝測試　一波三折

綠皮車在離酒泉還有30公里的地方停了下來。肖坤被告知，他們要連人帶車在荒郊野外就地隔離14天。雖然條件艱苦，好在有部隊官兵盡心盡力提供基本生活保障。三批隊員也先后被安排在不同地方隔離，他們要自行負責一日三餐、清潔衛生和防疫消毒。

4月1日，隔離期滿的第一批隊員開始進入廠房開展總裝測試工作。測試隊員王星又和其他隊員一樣，需要身兼數職，質量、檢驗、調度的工作都得干。

為加快進度，試驗隊通過多方協調，尚在隔離期的第二批隊員被特別允許點對點到廠房開展測試工作，但必須穿著隔離服、戴著護目鏡，以二級防護的狀態干活。

谷果果和隊友住在距離測試廠房3小時路程的酒店里，每天早上6點半從酒店出發，抵達現場后，還要等著和第一批隊員輪流進場。廠房外是呼呼的冷風，谷果果卻因使不上勁內心火急火燎。基于這樣的現實，試驗隊專門調整了方案，隊員加班加點保證了測試進度。

已是第4次參加快舟發射的隊員魏其，對這次發射也不敢有半點松懈。這次星箭分離方案做了很大調整，火箭總體必須在發射前排除各項隱患。好在和衛星方的隊員非常熟，三言兩語就能溝通到位。

由于進場前工作扎實，到4月8日，全部調試進行完畢，星箭已達到發射狀態。大家突然聽說原定于4月中旬的發射計劃被叫停。

試驗隊在學習上級指示要求后，臨時黨委書記、隊長張鏑指出，本次任務不僅肩負湖北、武漢人民重托，更肩負扭轉航天產品試驗不利局勢的重托，試驗隊要認清形勢，開展質量整頓工作。

白天測試復查，晚上開會“雙想”，這支年輕的隊伍按照試驗隊編制的方案一遍又一遍地核查程序，反復測試，確保萬無一失。同時進行流程梳理、編制程序文件，供后續飛行試驗參考。5月4日，集團公司黨組成員、副總經理魏毅寅一行到試驗基地慰問隊員，使隊員備受鼓舞。試驗隊于5月9日再一次進行了全流程合練之后，終于等到了發射日期確定。

星箭合體　完美分離

“衛星狀態正常。”酒泉測運控中心發回消息。

5月12日，航天三江黨委書記、董事長郭勇在行云衛星武漢測運控中心和研發團隊在快舟一號甲運載火箭點火發射1小時后，收到前方發來的消息，衛星帆板正常打開，姿態控制正常。

“當看到火箭發射成功以及兩個衛星狀態正常后，我們都非常激動，不少人流下了眼淚。”該中心負責人皮本杰說。

不久，國內各大媒體競相報道快舟一號甲成功發射2顆行云工程首發星的消息，快舟一號甲成功完成了第9次發射。

當天晚上，絢爛的煙花從基地飛起，打破戈壁寧靜的上空。試驗隊員史禮婷在朋友圈寫下，“從此，仰望星空，也有我們自己的星遨游太空！”

不過，這對于衛星團隊來說，只是剛剛開始。王星又、史禮婷等人又轉至下一個測運控中心開展衛星遙測工作。

負責快舟十一號試驗任務的團隊仍留守戈壁，等待他們的是全新的挑戰。肖坤等人完成卸車后，就踏上了返程路，他們仍然沒有親眼看到火箭升空，而這趟押運，他們隨身帶的一副撲克牌都打爛了。

【責任編輯：龍靜怡】