和機(jī)器人搭檔的大男孩
文章來源：中國化工集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2020-07-31
在中國化工裝備所屬沈陽車橋焊接車間整體橋環(huán)焊工位上，焊接機(jī)器人靈活地上下左右轉(zhuǎn)動，精準(zhǔn)地在汽車車橋橋殼的焊點上鑄起火花。一旁與它嫻熟配合的，就是它的搭檔機(jī)器人操作員龐聰。
龐聰和他的機(jī)器人搭檔（李瑩 攝）
龐聰，90后，2015年從一所工業(yè)院校畢業(yè)來到沈陽車橋，成為焊接機(jī)器人的“搭檔”。2018年，公司引進(jìn)了幾臺新的焊接機(jī)器人，作為工業(yè)機(jī)器人的一種，它們具有多關(guān)節(jié)機(jī)械手，能夠按照不同編程，依靠自身動力能源、傳感系統(tǒng)和控制能力自動完成各種焊接工藝，精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)，在自動化車間應(yīng)用普及，可極大提升車間生產(chǎn)效率并保證產(chǎn)品品質(zhì)。然而在試車運(yùn)行中，機(jī)器人卻出現(xiàn)了橋殼蓋板80%滲漏率的嚴(yán)重不合格的狀況。對此，連設(shè)備廠家配合調(diào)試的技術(shù)工程師都束手無策。
已經(jīng)與機(jī)器人搭檔了三年的龐聰，在新機(jī)器人工作臺邊仔細(xì)琢磨起來。他敏銳地發(fā)現(xiàn)，上一道工序轉(zhuǎn)來的產(chǎn)品與機(jī)器人平臺上的夾具存在幾處不一致，極細(xì)微，卻是導(dǎo)致滲漏的關(guān)鍵。根據(jù)這一發(fā)現(xiàn)，大家調(diào)整了裝置。第二次試車，合格率順利達(dá)到了90%的準(zhǔn)生產(chǎn)狀態(tài)。在場的人無不對這位大男孩豎起了大拇指。
其實， 龐聰?shù)膶I(yè)是應(yīng)用電子，跟焊接、機(jī)器人和自動化并不對口。當(dāng)年他跨專業(yè)來到焊接機(jī)器人崗位，全憑對機(jī)器人操作的一腔熱愛。作為這個領(lǐng)域的技術(shù)小白，為了啃下這塊硬骨頭，龐聰可是下了狠功夫，就連吃飯、走路和在通勤班車上都不忘“神神叨叨”地嘀咕編程代碼。理論研究、模擬操作、實戰(zhàn)鍛煉，最終他練就了一身“好武藝”。
“好武藝”傍身，給了龐聰更多敢于發(fā)揮的底氣。2019年初，公司客戶某型號產(chǎn)品訂單陡增。按照原生產(chǎn)能力進(jìn)行排期，車間全員即使早八點到晚八點連軸轉(zhuǎn)，也不能按期完成生產(chǎn)任務(wù)。龐聰主動請纓，組織成立攻關(guān)小組，優(yōu)化焊接參數(shù)、合并調(diào)整工藝程序步驟，將機(jī)器人更換工裝夾具時間大大縮短，單班產(chǎn)能由30件提至50件，最終順利突破產(chǎn)能限制，完成了生產(chǎn)任務(wù)。
今年4月，客戶臨時對原量產(chǎn)定型的產(chǎn)品外觀做了微調(diào)，看似細(xì)小的外形變化，直接導(dǎo)致機(jī)器人平臺上昂貴的夾具工裝無法使用，生產(chǎn)計劃被卡。面對等著被報廢的工裝，龐聰獨自埋頭在工作臺旁搗鼓了兩天，最終通過優(yōu)化編程、微調(diào)工裝和更改上道工序產(chǎn)品部分尺寸，使其重獲生機(jī)，并且新品氣密試驗一次合格率穩(wěn)定在95%以上。
提到焊接，人們或許首先想到的是火花四濺、云霧繚繞，尤其夏季，汗流浹背是家常便飯。工作苦、環(huán)境差，這些并不能阻擋龐聰對這項工作探求的渴望，在他眼里，焊接機(jī)器人崗位簡直就是個“寶藏”：它不僅糅合了數(shù)控編程和焊接技藝，而且對操作員的觀察力、辨別力、責(zé)任心以及經(jīng)驗儲備都提出了很高的要求，對年輕員工鍛煉價值很大。
“今天上班，明天還要上班，叫職業(yè)；今天上班，明天還想上班，叫事業(yè)。隨著自動化、智能化生產(chǎn)的發(fā)展，與機(jī)器人的人機(jī)協(xié)同將是大趨勢，特別是在我們機(jī)械制造領(lǐng)域。我想，我能和我的機(jī)器人‘兄弟’做出點事業(yè)來。”龐聰如此說道。
關(guān)于未來，他也有自己的想法。“雖然機(jī)器人一定程度上替代了我們?nèi)说膭趧樱匀挥泻芏鄦栴}是機(jī)器人解決不了的，需要人來主導(dǎo)。發(fā)現(xiàn)機(jī)器人沒發(fā)現(xiàn)的問題、思考機(jī)器人無法思考的問題、解決機(jī)器人解決不了的問題，我希望未來能繼續(xù)提高這些方面的能力。”龐聰如是說。（李瑩）
【責(zé)任編輯：龍靜怡】
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