11月24日，2020年全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在北京人民大會(huì)堂隆重舉行。中國(guó)鐵建所屬中鐵十一局二級(jí)咨詢張丕界獲評(píng)全國(guó)勞動(dòng)模范并赴京參加表彰大會(huì)。

張丕界自1983年從石家莊鐵道學(xué)院鐵路隧道專業(yè)畢業(yè)以來(lái)，始終站在施工一線和行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新前沿——他是我國(guó)高原高寒和高速鐵路施工技術(shù)進(jìn)步的重要參與者，是我國(guó)復(fù)雜地質(zhì)長(zhǎng)大鐵路隧道技術(shù)進(jìn)步的重要推動(dòng)者，是中鐵十一局橋梁施工技術(shù)進(jìn)步的引領(lǐng)者，為中鐵十一局打造高鐵施工全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)作出了突出貢獻(xiàn)。

正在工作中的張丕界（楊鵬 攝）

在長(zhǎng)大隧道施工領(lǐng)域，張丕界帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造性地研發(fā)了特大體量高壓隱伏溶腔泄水消能等工法，成功攻克了號(hào)稱“地質(zhì)博物館”的宜萬(wàn)鐵路馬鹿箐隧道巖溶潰水風(fēng)險(xiǎn)控制及處治技術(shù)等世界級(jí)施工難題。在蘭渝鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程——全長(zhǎng)9164米的新城子隧道施工中，他們成功攻克了我國(guó)高地應(yīng)力大跨斷面隧道世界性施工難題……

在復(fù)雜橋梁施工領(lǐng)域，在他的組織參與下，中鐵十一局的橋梁施工技術(shù)躍上了新臺(tái)階。該集團(tuán)承建的我國(guó)首座高速鐵路主跨140米鋼箱系桿拱橋——武廣高鐵汀泗河特大橋，施工中成功攻克了大跨度鋼橋無(wú)砟軌道施工難題。在國(guó)內(nèi)首座極不平衡轉(zhuǎn)體橋——武漢常青路高架跨鐵路橋轉(zhuǎn)體施工中，該集團(tuán)創(chuàng)造了轉(zhuǎn)體最不平衡、轉(zhuǎn)體橋面最寬、跨越鐵路股道最多3項(xiàng)世界轉(zhuǎn)體橋新紀(jì)錄……

這些年來(lái)，在張丕界的主導(dǎo)下，中鐵十一局已擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家級(jí)工程教育實(shí)踐基地、博士后科研工作站、院士工作站等科研平臺(tái)。借助這些平臺(tái)，他們大力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，攻克前沿技術(shù)，打造了一批高技術(shù)含量、高施工難度工程的安全優(yōu)質(zhì)工程，先后攻克了中國(guó)“天眼”、杭州灣跨海大橋、國(guó)內(nèi)首條中低速磁浮鐵路——長(zhǎng)沙磁浮等超級(jí)工程，也帶動(dòng)了精英人才培養(yǎng)，目前已累計(jì)培養(yǎng)博士后20余名，其中1人成為中國(guó)鐵建專家，1人成長(zhǎng)為該集團(tuán)公司副總工程師，4人走上工程公司總工程師崗位。

夢(mèng)想無(wú)界，登高不止。張丕界先后獲得茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（鐵道工程師獎(jiǎng)）、全國(guó)建筑業(yè)優(yōu)秀總工程師、中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)科技創(chuàng)新英才、湖北省勞動(dòng)模范等榮譽(yù)，2006年享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼。他領(lǐng)導(dǎo)主編、參編國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)40多部，參與的工程獲得詹天佑獎(jiǎng)15項(xiàng)、魯班獎(jiǎng)13項(xiàng)，獲得國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)71項(xiàng)、國(guó)家專利授權(quán)858項(xiàng)。

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