【全國(guó)勞動(dòng)模范】劉飛香：匠心鑄重器 創(chuàng)新寫(xiě)傳奇
文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-12-23
不迷信國(guó)際權(quán)威，打碎技術(shù)枷鎖，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，打造國(guó)之重器，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)中國(guó)掘進(jìn)機(jī)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的大逆轉(zhuǎn)，這便是全國(guó)勞動(dòng)模范——鐵建重工黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉飛香在10余年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)征途中書(shū)寫(xiě)的傲人答卷。
劉飛香依托國(guó)家戰(zhàn)略科研課題及重點(diǎn)隧道工程大力攻關(guān)，主持研發(fā)全球首臺(tái)斜井雙模式TBM、全球首臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)機(jī)、全球首臺(tái)超大直徑豎井TBM等50余項(xiàng)國(guó)內(nèi)和全球首臺(tái)（套）產(chǎn)品，牽頭自主研制的隧道掘進(jìn)機(jī)系列裝備達(dá)到世界一流水平，領(lǐng)銜突破掘進(jìn)機(jī)高效破巖、連續(xù)掘進(jìn)、電液同步驅(qū)動(dòng)、常壓換刀等100余項(xiàng)核心技術(shù)，其中多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)填補(bǔ)了世界空白，把“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)逐漸掌握在自己手中。
劉飛香在車間研究超級(jí)地下工程裝備技術(shù)攻堅(jiān)問(wèn)題（黃星霖 攝）
當(dāng)前，超級(jí)工程越來(lái)越多，挑戰(zhàn)越來(lái)越大，只有研發(fā)超級(jí)地下工程裝備才能滿足超級(jí)工程的要求。劉飛香再次帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)全力攻關(guān)超級(jí)地下工程裝備，研制千米級(jí)水平超前地質(zhì)探測(cè)設(shè)備、高原高寒鐵路超級(jí)TBM、鉆爆法超級(jí)智能裝備。與常規(guī)產(chǎn)品相比，超級(jí)地下工程裝備最大的特征是智能化，并且兼具定制化、綠色化、國(guó)產(chǎn)化特征，具備攻克高難精尖超級(jí)地下工程的能力，能夠適應(yīng)極惡劣的自然環(huán)境，應(yīng)對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)的地質(zhì)條件，采用超常規(guī)的設(shè)計(jì)施工方法，滿足超大超長(zhǎng)超深地下空間結(jié)構(gòu)施工要求，有力助推我國(guó)超級(jí)地下工程實(shí)現(xiàn)智能化建造。
劉飛香領(lǐng)銜研發(fā)的鐵建重工超級(jí)地下工程裝備已經(jīng)成為繼超級(jí)雜交水稻、超級(jí)計(jì)算機(jī)、超高速軌道交通后，湖南“超級(jí)家族”的又一新成員和新名片。
而10多年前，隧道工程裝備的核心技術(shù)一直被國(guó)外壟斷，是中國(guó)的卡脖之痛。在劉飛香的推動(dòng)和引領(lǐng)下，鐵建重工堅(jiān)持用顛覆式創(chuàng)新理念和方式，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，不僅使鐵建重工獲得快速發(fā)展，打造了軌道系統(tǒng)、掘進(jìn)機(jī)、鉆爆法隧道裝備、礦山裝備、綠色建材裝備、高端農(nóng)機(jī)等產(chǎn)業(yè)板塊，還有力推動(dòng)了行業(yè)快速發(fā)展。以鐵建重工為代表的中國(guó)地下工程裝備行業(yè)，不僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上從跟跑到全球領(lǐng)跑的大逆轉(zhuǎn)，還占領(lǐng)了中國(guó)95%以上、全球三分之二以上的市場(chǎng)。
如今，在地下工程裝備領(lǐng)域，“世界裝備裝備中國(guó)”的時(shí)代一去不復(fù)返，“中國(guó)裝備裝備中國(guó)”的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，正前行在“中國(guó)裝備裝備世界”的征途上。
面向世界科技前沿，堅(jiān)持自主創(chuàng)新；面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)，發(fā)展產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)；面向國(guó)家重大需求，研發(fā)超級(jí)裝備……13年砥礪，奮斗不止，劉飛香用自主創(chuàng)新書(shū)寫(xiě)了一個(gè)又一個(gè)業(yè)界傳奇。
【責(zé)任編輯：家正】
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