王衍英：扎根雄安的創(chuàng)新帶頭人
文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-04-14
被譽(yù)為“千年大計(jì)、國(guó)家大事”的雄安新區(qū)，正以“世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)特色、高點(diǎn)定位”，從“一張白紙”勾畫(huà)藍(lán)圖，精抓實(shí)干，向著未來(lái)之城前進(jìn)。在這里，中交雄安基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部經(jīng)理王衍英帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)艱苦鏖戰(zhàn)，創(chuàng)新百余項(xiàng)成果。用青春和汗水，勇?lián)镏堑慕ㄔO(shè)重任。
勇?lián)扒甏笥?jì)”重任
2018年3月，雄安新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)加速，王衍英積極響應(yīng)號(hào)召，毅然踏上雄安這方熱土。剛到新區(qū)，迎接他的就是一個(gè)又一個(gè)急難險(xiǎn)重的任務(wù)。“雄安新區(qū)在白紙上規(guī)劃建設(shè)新城，項(xiàng)目推進(jìn)刻不容緩，每個(gè)項(xiàng)目都是硬骨頭，經(jīng)常是凌晨開(kāi)完會(huì)，上午就要出方案。”王衍英回憶說(shuō)。
當(dāng)時(shí)即將迎來(lái)“五一”小長(zhǎng)假，雄安市民服務(wù)中心將首次向公眾開(kāi)放，這是王衍英團(tuán)隊(duì)面對(duì)的首個(gè)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，而擺在他面前的卻是道路擁擠和不完備的運(yùn)輸方案。“必須拿出最完美的方案。”為此，王衍英每天帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)日夜奮戰(zhàn)在施工一線。提前對(duì)接新區(qū)道路使用需求、優(yōu)化場(chǎng)地建設(shè)方案、評(píng)估預(yù)期交通流量……每個(gè)細(xì)節(jié)都像“放電影”一樣在王衍英的腦子里預(yù)演。
他每天堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，緊盯進(jìn)度，第一時(shí)間解決突發(fā)問(wèn)題，終于在72小時(shí)內(nèi)完成城市交換中心的建設(shè)并制定出交通導(dǎo)行、停車(chē)管理、換乘服務(wù)等一整套完備方案。方案的實(shí)施，加速了城市交換中心的高效運(yùn)營(yíng)，3天內(nèi)成功完成導(dǎo)行車(chē)輛7千余輛、換乘乘客5萬(wàn)余人。
2019年，王衍英團(tuán)隊(duì)承擔(dān)起雄安新區(qū)千年秀林管護(hù)用房——“秀林驛站”的建設(shè)任務(wù)，需要在極短時(shí)間組織大量物資材料。當(dāng)時(shí)臨近春節(jié)，物流停擺，工廠休假，再加上突降暴雪，生產(chǎn)廠家不能按時(shí)發(fā)貨。王衍英針對(duì)此情況逐項(xiàng)研判，建立了一整套應(yīng)對(duì)方案，有效解決了物資供應(yīng)問(wèn)題。
徹底解決了物資供應(yīng)問(wèn)題后，為了保證施工進(jìn)度，王衍英帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)啟24小時(shí)晝夜施工模式，施工現(xiàn)場(chǎng)處處能見(jiàn)到他的身影。他與工人一起，扛木材、打磨材料，僅用9天時(shí)間就設(shè)計(jì)建設(shè)了一座高質(zhì)量、全木結(jié)構(gòu)的“秀林驛站”，受到雄安新區(qū)的表?yè)P(yáng)。
追趕“創(chuàng)新之城”節(jié)奏
“無(wú)創(chuàng)新，不雄安，在新區(qū)的創(chuàng)新之路并非想象的那樣簡(jiǎn)單，從理念到方案，從設(shè)計(jì)到實(shí)施，每個(gè)環(huán)節(jié)都是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。”王衍英說(shuō)。
在解決新區(qū)臨時(shí)道路通行難題的問(wèn)題時(shí)，王衍英創(chuàng)新提出“裝配式道路”理念，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用不到2個(gè)月的時(shí)間為新區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)1.6萬(wàn)平方米的裝配式道路。為了精確采集數(shù)據(jù)，他徒步在2公里道路上往返數(shù)10個(gè)來(lái)回進(jìn)行觀測(cè)，每天要走4萬(wàn)多步。憑借這股拼勁，他改進(jìn)面板尺寸厚度、面板連接方式等4次創(chuàng)新優(yōu)化，為新區(qū)建設(shè)11條裝配式道路，成為新區(qū)永臨道路結(jié)合的最佳解決方案，使裝配式道路在新區(qū)得到大范圍推廣。
雄安新區(qū)提出裝配式綜合管廊研究課題后，在沒(méi)有先例可循的情況下，任務(wù)如大山一般壓在王衍英的肩上。
緊要關(guān)頭，王衍英化壓力為動(dòng)力，集合精兵強(qiáng)將組成“智囊團(tuán)”，先后經(jīng)過(guò)200多次討論，提出了大節(jié)段預(yù)制綜合管廊理念，并對(duì)管廊預(yù)制、架設(shè)安裝、精準(zhǔn)對(duì)接等25項(xiàng)核心技術(shù)日夜攻關(guān)，攻克了全斷面澆筑、廊上運(yùn)廊、接縫防水等數(shù)十項(xiàng)難題，最終“千噸級(jí)綜合管廊成套技術(shù)方案”成功出爐并順利完成足尺試驗(yàn)，為后續(xù)參與雄安綜合管廊項(xiàng)目提供了有力支撐。
?王衍英團(tuán)隊(duì)為新區(qū)貢獻(xiàn)的百余項(xiàng)創(chuàng)新成果正在逐步轉(zhuǎn)化落地，助力中交集團(tuán)在雄安新區(qū)累計(jì)中標(biāo)70余個(gè)，贏得10個(gè)“第一標(biāo)”。
【責(zé)任編輯：家正】
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