“外表秀氣、書生模樣、待人謙和、風(fēng)趣幽默”，這是兵器裝備集團(tuán)所屬重慶青山傳動(dòng)系統(tǒng)研究院院長(zhǎng)王海兵留給同事們的印象。近年來(lái)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的產(chǎn)品打破國(guó)際壟斷，獲得多項(xiàng)榮譽(yù)。他個(gè)人也獲得了兵器裝備集團(tuán)科技創(chuàng)新青年專家稱號(hào)，重慶市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)虏⑾硎車?guó)務(wù)院政府津貼。

破壟斷：苦盡甘來(lái)

自動(dòng)變速器的核心技術(shù)，掌握在國(guó)外大型汽車集團(tuán)和專業(yè)變速器生產(chǎn)企業(yè)手中。作為專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)變速器的重慶青山，一直致力于自主創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展能力。2007年，在前期調(diào)查研究、試制試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，青山公司決定加快自動(dòng)變速器（AMT）產(chǎn)品項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化步伐。

當(dāng)年10月，王海兵被任命為AMT項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)主管。該項(xiàng)目遇到的難度前所未有，設(shè)計(jì)組只有三人，用戶需求不明晰，供應(yīng)商不知道怎么做，甚至有的零部件不知找誰(shuí)做。王海兵鼓勵(lì)大家：“困難就像彈簧，你強(qiáng)它就弱，你弱它就強(qiáng)。而且從個(gè)人成長(zhǎng)的角度，只有艱苦的工作才能鍛煉人、造就人！”

王海兵團(tuán)隊(duì)一邊與整車廠進(jìn)行深入細(xì)致交流，明確用戶需求，利用青山公司多年研發(fā)AMT的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)用戶進(jìn)行技術(shù)幫助和引導(dǎo)，完成變速器與整車的物理對(duì)接，明確各類信號(hào)的類型和處理方式，對(duì)存在的問(wèn)題提出解決辦法；一邊與國(guó)外公司進(jìn)行技術(shù)交流，并尋求技術(shù)支持。

幾百個(gè)夜以繼日的鏖戰(zhàn)，王海兵顧不上吃一頓安穩(wěn)飯，睡不上一個(gè)踏實(shí)覺。這些累和忙都不算啥，最苦惱的是塑料齒輪設(shè)計(jì)出來(lái)了，供應(yīng)商卻做不出來(lái)。面對(duì)這個(gè)“攔路虎”，他網(wǎng)上收集資料，找朋友尋資源，最終找到浙江一家公司可以制造這個(gè)產(chǎn)品，他親自蹲點(diǎn)這家，幫助其攻克難題。一個(gè)月后，“攔路虎”終于被清除。

在他和團(tuán)隊(duì)的努力下，2009年4月9日，青山公司自主開發(fā)的國(guó)內(nèi)首款A(yù)MT自動(dòng)變速器搭載新款車型成功下線。這意味著重慶青山率先打破了國(guó)外企業(yè)對(duì)此類產(chǎn)品的市場(chǎng)壟斷。

上臺(tái)階：挺直腰板

AMT自動(dòng)變速器開發(fā)成功了，王海兵又有了新使命，負(fù)責(zé)雙離合自動(dòng)變速器DCT產(chǎn)業(yè)化。這又是一次極為艱難的開拓。

他和團(tuán)隊(duì)一起，與時(shí)間賽跑，白天，開展專利分析、參數(shù)研究、產(chǎn)品設(shè)計(jì)；晚上忙于知識(shí)培訓(xùn)、試制試驗(yàn)。他們不知疲倦地忙碌在辦公室、試制生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常從早上干到凌晨四五點(diǎn)。他常說(shuō)：“不能讓關(guān)鍵技術(shù)‘卡了脖子’，青山必須得擁有自己的技術(shù)，才能挺直腰板。”

在他和團(tuán)隊(duì)的努力下，青山公司接連攻破了離合器熱管理及其轉(zhuǎn)矩控制、起步/換擋控制和DCT自主設(shè)計(jì)/制造等關(guān)鍵技術(shù)，解決了在復(fù)雜運(yùn)行工況下，雙離合器模塊熱適應(yīng)性差導(dǎo)致動(dòng)力中斷的熱管理技術(shù)難題，顯著提升了DCT車輛起步、換擋過(guò)程的駕乘舒適性、系統(tǒng)可靠性和智能化水平，推進(jìn)了DCT雙離合器和液壓控制兩大關(guān)鍵模塊的自主設(shè)計(jì)和自主制造。2016年，DCT自動(dòng)變速器上市，首次打破了國(guó)外公司對(duì)DCT自動(dòng)變速器的技術(shù)壟斷；2018年，DCT迭代升級(jí)，7速自動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；2019年，DCT產(chǎn)銷量達(dá)10萬(wàn)臺(tái)；2020年，DCT產(chǎn)銷量達(dá)43萬(wàn)臺(tái)。預(yù)計(jì)，2021年，公司DCT銷量將達(dá)60萬(wàn)臺(tái)。

愛如山：剛?cè)岵?jì)

作為管理人員，王海兵在單位推行了強(qiáng)矩陣管理研發(fā)模式，給新人加任務(wù)、壓擔(dān)子，安排他們到重要的崗位鍛煉，鼓勵(lì)他們大膽創(chuàng)新。王海兵時(shí)常對(duì)大家說(shuō)：“膽子要大一點(diǎn)，思維要活躍一點(diǎn)，步子要邁大一點(diǎn)，只有不斷創(chuàng)新，才能成長(zhǎng)。”

他還對(duì)技術(shù)序列薪酬進(jìn)行大力改革，開展“鐵面”考核，推行“能者上、庸者下”，同時(shí)扶持、鼓勵(lì)一批中青年業(yè)務(wù)骨干勇挑重?fù)?dān)、開拓創(chuàng)新，促進(jìn)他們成長(zhǎng)。DCT團(tuán)隊(duì)先后獲得2019年重慶英才計(jì)劃-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范團(tuán)隊(duì)和集團(tuán)公司科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)稱號(hào)。

而今，王海兵又投入了新的工作。他正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員搭建下一代純電動(dòng)和混動(dòng)平臺(tái)，著力構(gòu)建面向綠色、智能的“GI-Drive”產(chǎn)品架構(gòu)，力爭(zhēng)打贏“電氣化”轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)戰(zhàn)，向“百年青山，百億青山”目標(biāo)堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)！

【責(zé)任編輯：家正】