王海兵：攻堅克難的技術領軍人
文章來源：中國兵器裝備集團有限公司 發布時間：2021-06-08
“外表秀氣、書生模樣、待人謙和、風趣幽默”，這是兵器裝備集團所屬重慶青山傳動系統研究院院長王海兵留給同事們的印象。近年來，他帶領團隊開發的產品打破國際壟斷，獲得多項榮譽。他個人也獲得了兵器裝備集團科技創新青年專家稱號，重慶市五一勞動獎章、全國五一勞動獎章并享受國務院政府津貼。
破壟斷：苦盡甘來
自動變速器的核心技術，掌握在國外大型汽車集團和專業變速器生產企業手中。作為專業研發、生產變速器的重慶青山，一直致力于自主創新，不斷增強企業競爭和發展能力。2007年，在前期調查研究、試制試驗的基礎上，青山公司決定加快自動變速器（AMT）產品項目產業化步伐。
當年10月，王海兵被任命為AMT項目設計開發主管。該項目遇到的難度前所未有，設計組只有三人，用戶需求不明晰，供應商不知道怎么做，甚至有的零部件不知找誰做。王海兵鼓勵大家：“困難就像彈簧，你強它就弱，你弱它就強。而且從個人成長的角度，只有艱苦的工作才能鍛煉人、造就人！”
王海兵團隊一邊與整車廠進行深入細致交流，明確用戶需求，利用青山公司多年研發AMT的經驗，對用戶進行技術幫助和引導，完成變速器與整車的物理對接，明確各類信號的類型和處理方式，對存在的問題提出解決辦法；一邊與國外公司進行技術交流，并尋求技術支持。
幾百個夜以繼日的鏖戰，王海兵顧不上吃一頓安穩飯，睡不上一個踏實覺。這些累和忙都不算啥，最苦惱的是塑料齒輪設計出來了，供應商卻做不出來。面對這個“攔路虎”，他網上收集資料，找朋友尋資源，最終找到浙江一家公司可以制造這個產品，他親自蹲點這家，幫助其攻克難題。一個月后，“攔路虎”終于被清除。
在他和團隊的努力下，2009年4月9日，青山公司自主開發的國內首款AMT自動變速器搭載新款車型成功下線。這意味著重慶青山率先打破了國外企業對此類產品的市場壟斷。
上臺階：挺直腰板
AMT自動變速器開發成功了，王海兵又有了新使命，負責雙離合自動變速器DCT產業化。這又是一次極為艱難的開拓。
他和團隊一起，與時間賽跑，白天，開展專利分析、參數研究、產品設計；晚上忙于知識培訓、試制試驗。他們不知疲倦地忙碌在辦公室、試制生產現場，經常從早上干到凌晨四五點。他常說：“不能讓關鍵技術‘卡了脖子’，青山必須得擁有自己的技術，才能挺直腰板。”
在他和團隊的努力下，青山公司接連攻破了離合器熱管理及其轉矩控制、起步/換擋控制和DCT自主設計/制造等關鍵技術，解決了在復雜運行工況下，雙離合器模塊熱適應性差導致動力中斷的熱管理技術難題，顯著提升了DCT車輛起步、換擋過程的駕乘舒適性、系統可靠性和智能化水平，推進了DCT雙離合器和液壓控制兩大關鍵模塊的自主設計和自主制造。2016年，DCT自動變速器上市，首次打破了國外公司對DCT自動變速器的技術壟斷；2018年，DCT迭代升級，7速自動變速器實現量產；2019年，DCT產銷量達10萬臺；2020年，DCT產銷量達43萬臺。預計，2021年，公司DCT銷量將達60萬臺。
愛如山：剛柔并濟
作為管理人員，王海兵在單位推行了強矩陣管理研發模式，給新人加任務、壓擔子，安排他們到重要的崗位鍛煉，鼓勵他們大膽創新。王海兵時常對大家說：“膽子要大一點，思維要活躍一點，步子要邁大一點，只有不斷創新，才能成長。”
他還對技術序列薪酬進行大力改革，開展“鐵面”考核，推行“能者上、庸者下”，同時扶持、鼓勵一批中青年業務骨干勇挑重擔、開拓創新，促進他們成長。DCT團隊先后獲得2019年重慶英才計劃-創新創業示范團隊和集團公司科技創新團隊稱號。
而今，王海兵又投入了新的工作。他正帶領團隊成員搭建下一代純電動和混動平臺，著力構建面向綠色、智能的“GI-Drive”產品架構，力爭打贏“電氣化”轉型攻堅戰，向“百年青山，百億青山”目標堅實邁進！
【責任編輯：家正】
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