對于中國鐵建所屬和若鐵路項目部經理張剛而言，在新疆印象最深的是被譽為“沙漠英雄樹”的胡楊。在新疆和若鐵路建設的兩年多來，張剛和同事們與高溫、風沙、暴雪、嚴寒等極端天氣斗爭，經受工期壓縮的考驗，他用胡楊精神激勵自己和團隊頑強拼搏，推動工程順利推進。

535公里長的線路大部分穿越無人區，所有物資調配都要從3000多公里外的地方運送。為不影響工期，張剛采取設備進場與臨建施工同步推進的方式，設備裝完、臨建干完，梁場也同步達到了使用條件。且末梁場是全線唯一的沙漠梁場。松散的粉細砂地質承載力很小，項目部采用開挖灌水壓實、換填戈壁料的方法解決了這一難題。

2020年的疫情讓張剛心急如焚。早一天復工就少一天被動！進入3月，他開始積極與各方協調，完善報批手續，組織員工分批返崗。復工后，項目部決定采取邊架邊鋪的方式，利用已鋪設好的軌道，將橋梁、軌排運輸到施工現場，并組織成立了課題小組，研究制作簡易吊裝裝置，加快鋼橫梁安裝進度。

頑強的胡楊精神激勵著張剛和同事們勇往直前。今年9月27日，最后一段鋼軌鋪設就位，和若鐵路全線鋪軌完成！面對成績和榮譽，張剛總是說：“自己愿做一棵默默奉獻的胡楊，用青春、智慧和汗水為邊疆建設、為企業發展貢獻力量。”

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