他一年出差超250天，扎根項目現場，奮戰科研工作。同事們常說：“他始終活力四射，連20多歲的小伙子都自嘆不如。”他就是中海油煉油化工科學研究院石油化工首席工程師/項目長傅送保。

傅送保有一件“寶貝”，存放在北京昌平中國海油未來科技城里，那是烯烴氫甲酰化技術的關鍵催化劑“雙膦配體”。這種裝在透明的類蛋殼容器里的物質，承載著傅送保和團隊四年間的研發心血。

找方向，日夜兼程不停歇

2016年，剛轉職擔任石油化工首席工程師/項目長的傅送保，接了一個“急活”。當時，中國海油的副產碳四烯烴資源多達200萬噸，大部分只能轉化為液化氣或轉賣給其他企業，價格低廉且產品價值利用率不高。提高碳四烯烴的附加值，打造具有海油特色的高端產品，成為迫在眉睫之事。

沒日沒夜地查資料，隔三岔五地跑現場，成了項目組調研初期的常態。“我剛落地惠州，今天下午交流完，晚上就能趕到包頭，見面談。” 項目調研期間，傅送保電話不停，行程不斷。裝置現場是他最常待的地方，幾乎日日鉆塔爬罐。

經過近半年的跟蹤調研，項目組將目光鎖定烯烴氫甲酰化技術。該技術可將碳四烯烴轉化成分子量大的2-丙基庚醇等高附加值產品，這類產品是新型環保增塑劑的重要原料。此前，國內市場在巨大缺口，若能突破此技術瓶頸，對研發出高附加值、差異化的中國海油特色產品具有重要意義。

帶頭沖，老將也有少年勇

從課題確定的那一刻開始，沉甸甸的研發任務便實實在在壓在每一個課題組成員的身上。傅送保迎難而上，帶著一支主要由80后、90后組成的科研團隊開啟了征程。

鏖戰2年，通過反復嘗試不同配方和路線，經過數千次調整和測試，團隊突破了技術瓶頸，開發出關鍵催化劑“雙膦配體”。該配體性能穩定，在混合碳四烯烴氫甲酰化反應中活性好、目標產物選擇性高，各項指標優異。看到來之不易的化驗數據，傅送保和同事并不意外，但是內心還是充滿了難以言表的激動。

“一項技術的實驗室成功只是開端，實現工業化生產才是最終目標。”顧不上享受成功的喜悅，傅送保又帶領團隊馬不停蹄地開始了下一項工作——在包頭建氫甲酰化工業側線裝置，利用工業混合碳四烯烴對催化劑和整體工藝進行數據評價。

側線裝置建設難度大、進度慢。30多度的高溫下，傅送保在建設現場一刻不停地忙碌，小至管線、法蘭的安裝，大至整體協調與方案提供，他都得兼顧。看著健步如飛的傅送保，廠家技術人員笑著調侃：“傅工一點也不像50多歲的人啊。”

經過3個多月的日夜兼程，最終側線試驗結果顯示：雙膦配體催化劑較國外配體催化劑損耗降低25%，使用性能優于國外同款產品，且價格降低了近40%，工業側線試驗順利完成。在這場與時間的賽跑中，雙膦配體憑借其快準穩的工業試驗以及價格優勢，迅速贏得市場青睞，于2018年9月實現工業應用。

守初心，闖過一關又一關

傅送保從事烯烴氫甲酰化技術研發并非偶然。自研究生畢業后，他著手煉油化工高濃度廢液研究，通過末端治理進行煉油化工工藝優化。改進前端生產工藝，深耕綠色化工技術開發研究，走煉油化工環境友好、資源高效利用之路成了傅送保的主要科研方向。

烯烴氫甲酰化技術在工業裝置成功應用后，于2020年順利通過中國石化聯合會組織的專家鑒定，專家鑒定委員會認為：該技術成果創新性強，技術指標先進，總體達到國際領先水平，推動引領了產業技術升級與行業科技進步！

正當大家為取得的成績喜悅之時，傅送保又投入到混合碳四氫甲酰化生產高碳醇工藝包的研究中，他說:“烯烴氫甲酰化成套技術不單單是研發一個催化劑，還要形成完整的工藝包。我們要把環保型增塑劑醇生產技術牢牢掌握在自己手中。”如今，通過各項研究，這套中國海油擁有自主知識產權的混合碳四氫甲酰化生產高碳醇工藝包已通過專家審核，它可實現碳資源高效利用，為我國煉化企業開辟一條差異化、特色化技術路線。

現在，傅送保正帶著年輕的團隊開始征戰下一個項目，堅持開發環境友好的綠色化工技術與產品，做資源高效利用技術的追逐者，步履不停，篤行不怠。

【責任編輯：家正】