曹保剛，中國鐵建中土集團有限公司總經理。大學畢業后，他即奔赴非洲，一干就是近20年，患瘧疾30多次。作為中國鐵路“走出去”的踐行者，他領導中方團隊在2006年拿下當時中國最大海外工程，2014年再次刷新記錄，簽約近120億美元的尼日利亞沿海鐵路。2014年底鋪通的尼日利亞阿卡鐵路成為非洲首條中國標準現代化鐵路，獲得兩國政府和社會的高度關注和普遍贊譽。他扎根非洲，贏得尊重和愛戴，兩次從土皇手中接過酋長任命書，被尼日利亞兩個地區授予酋長稱號，以當地最尊貴的方式表達對曹保剛的信任、尊重與感激。

【頒獎辭】

萬里之遙撒汗水，飽受贊譽揚威名。他把最美好的年華奉獻給了非洲，他把滿腔的熱情奉獻給了鐵路。他用自己的付出和智慧證明,中國人有擔當，中國人可信賴，中國人有大愛。

今年42歲的曹保剛獲得的表彰有很多，但中國最大海外工程項目和非洲首條中國標準現代化鐵路領導者，以及非洲酋長的稱號絕對值得自豪。2014年11月20日，中國最大的海外工程項目——價值近120億美元的尼日利亞沿海鐵路項目成功簽約；幾天后12月1日，尼日利亞阿卡鐵路鋪通，標志著中國標準現代化鐵路落地非洲，這兩條鐵路一起成為中國鐵路“走出去”標志性事件。2012年，他分別被尼日利亞兩個地區授予酋長稱號。這表達了當地對一名外國人的最高敬意，這也是曹保剛在非奮斗的真實寫照。

30次患瘧疾

1994年，大學畢業的曹保剛被分配到中國鐵建中土集團，從此就開始了累計長達近20年的海外筑夢人生。

第二年，他被派到了贊比亞工作，成為第一位在實習期間就派出駐外工作的員工。從此，他和非洲結下不解之緣。

他在贊比亞和坦桑尼亞一干就是六年，患瘧疾30多次，每次都頭沉腦熱、腿軟乏力、忽冷忽熱、持續高燒。幾年間，坦桑尼亞市場發展起來，成為公司主要國外市場之一。

2001年7月，妻子懷孕3個多月，本可回國工作的他，由于工作需要被直接調到尼日利亞，任尼日利亞鐵路大修改造項目常務副總，由此和尼日利亞結下了不解之緣。

海外搶險獲總統盛贊

尼日利亞鐵路大修改造項目（老尼鐵項目）合同額5.28億美元，是上世紀九十年代國內在海外承攬的最大的工程項目。項目由中國鐵建中非建設有限公司（原中國鐵建中土集團）負責實施，在鐵道部的支持下，曹保剛和他的團隊負責帶領國內十幾個鐵路建設單位、1000多名中方員工、近萬名當地雇員在尼日利亞三千多公里的鐵道線上，展開了轟轟烈烈的海外大會戰，旱季揮汗如雨，雨季爭搶工期，經過多年艱苦奮戰，頑強拼搏，按期實現了全線開通運營，尼鐵既有線煥然一新，中國鐵建中土集團也在當地市場也占據了一席之地。

2011年8月底，奧約州遭受30年一遇暴雨襲擊，當地傷亡嚴重。州政府向所有外國承包商求助，只有中土公司開赴現場。在時任總經理曹保剛的指揮下，中國鐵建中非建設有限公司經過連續四天奮戰，被困的40萬居民安全轉移。尼總統和州長盛贊：“中國鐵建中非建設有限公司不愧為有責任感的國際化大公司，中國人是尼日利亞人民最值得信賴的朋友。”

從土皇手里接過酋長任命書

從做項目，到做市場，再到做品牌。中鐵建中非建設尼日利亞公司實現了實質性跨越，成為尼日利亞乃至西非地區最大的建筑承包商，成為中國企業“走出去”標桿。

由于曹保剛帶領的團隊在尼日利亞的突出表現，2012年，曹保剛分別被尼日利亞阿夸伊博州烏友地區、十字河州IKOM地區授予當地酋長稱號，他們以這種方式表達對中土公司的信任、尊重與感激，這是當地社會給與公司的最大榮譽。

這天，曹保剛身著尼日利亞當地傳統服飾，頭戴具有特殊意義的小帽，從土皇手中接過了酋長的任命書，身邊當地民眾載歌載舞。

為尼日利亞設計全國鐵路規劃

在非洲這些年的工作經歷，讓曹保剛學到了四個字：主動出擊！“非洲基礎設施相對落后，我們可以主動幫他們進行設計、規劃，這也是共贏之路。”

曹保剛在尼逐步摸索出了適合當地發展的經營策略：不只埋頭施工、被動做事，而是立足當地、放眼長遠，始終保持對市場的高度敏感，主動融入，引導需求，發掘機會，廣交朋友，高端運作，頂層設計。

曹保剛至今記得，當時公司與尼方在洽談尼日利亞現代化鐵路項目的時候，就對尼日利亞鐵路提出了25年的總體規劃，其中2014年簽約的中國海外最大工程項目——尼日利亞沿海鐵路項目就是當時規劃的一個重要組成部分。

119.7億美元鐵路項目創紀錄

機遇出現在2011年。2011年尼日利亞現任總統喬納森大選期間，向廣大選民公開承諾實施兩大重點項目，其中之一就是東西方向橫穿尼日利亞的沿海鐵路項目。

時任中國鐵建中非建設尼日利亞有限公司總經理的曹保剛敏銳地捕捉到這一重要信息，隨即組織了中國鐵建系統的合作單位鐵四院，用將近兩年的時間，對沿海鐵路沿線進行了無數次踏勘、考察，對初步方案進行反復研究，充分考慮到尼日利亞的實際需要、現場的安全形勢、復雜的地形，對項目估算價格、技術方案進行調整，在2012年底，拿出了合適的經濟實用的方案。

2014年5月，李克強就任總理以來首次出訪包括尼日利亞在內的非洲四國。中國鐵建中非建設尼日利亞有限公司充分把握這次難得的機會，在李克強總理訪問前夕，與尼方達成協議，簽署了131億美元的沿海鐵路框架協議。經過艱苦卓絕的努力，6個月后，框架協議終修成正果。

北京時間2014年11月20日，曹保剛與尼日利亞交通部長簽署了總金額為119.7億美元尼日利亞沿海鐵路商務合同，刷新了中國對外工程承包單體合同金額記錄。在中國經濟日益國際化、中國鐵路“走出去”的背景下，該事件成為中國企業融入世界的又一標志性事件，引起世界關注。

現代化鐵路中國標準落地非洲

好事成雙。北京時間12月1日晚20時，隨著尼日利亞交通部長為最后一節軌排擰緊螺栓，中國鐵建承建的尼日利亞鐵路現代化項目第一標段——首都阿布賈至卡杜納鐵路宣告全線鋪通。通車在即。

為了這條非洲首條按照中國鐵路技術標準修建的現代化鐵路，曹保剛和他的團隊克服了埃博拉疫情、50多攝氏度的炎熱高溫和恐怖襲擊等常人難以想象的困難。

曹保剛知道，此次尼日利亞鐵路現代化項目首段全線接軌鋪通，與11月20日剛剛正式簽約的中國最大單體海外工程項目——近120億美元的尼日利亞沿海鐵路一樣，均為尼日利亞“三縱四橫”國家鐵路干線網和西非共同體“互聯互通”鐵路網的重要骨干網絡。

為鐵路“走出去”徹夜未眠

“除了優秀的團隊、大家的努力，最主要是背后強大的祖國在支撐著我們，中國企業成為國家‘走出去’發展戰略的直接受益者。”曹保剛感慨地說。

30年來，中國鐵建踏著“走出去”的節拍，勇闖海外建筑市場，叩開70多個國家和地區市場的大門，躍居全球最大承包商首位。這30多年也是中國改革開放、經濟高速發展的時期，鐵路更是實現跨越式發展，高鐵從無到有，到運營總里程世界第一，高鐵已經成為中國在世界上的一張閃亮名片。有著祖國母親的滋養，相信更多的中國企業將在海外市場打造一片廣闊天地。

尼日利亞沿海鐵路簽約當晚，曹保剛和他的團隊一夜未眠，雖有興奮喜悅，但更多的是為日后的路謀劃。目前，曹保剛提出了公司奮斗目標——“非洲最強，世界一流”，他和團隊都相信，有著祖國的強大支持和團隊努力，這一目標的實現指日可待。