“核深線導線規(guī)格采用的是240截面的（一般400千伏電壓等級導線橫截面積在630平方毫米以上），比較細，走的時候很容易晃動，讓人深一腳淺一腳，一不小心還可能倒掛在線路上，特別驚險。” 回憶起25年前的對港保供電經(jīng)歷，黃振梁依舊能清晰地記住當時的細節(jié)。

1986年參加工作的他，是南方電網(wǎng)深圳供電局的最早一批保港供電線路巡線員。曾先后參加過1997年香港回歸、2007年香港回歸10周年、2012年香港回歸15周年三次重要保供電工作。

7月1日即將迎來香港回歸20周年。南方電網(wǎng)在過去的二十年里，實現(xiàn)了對港安全可靠送電，助力香港政治穩(wěn)定、經(jīng)濟繁榮。目前,南方電網(wǎng)公司還制定了《香港回歸二十周年保供電總體工作方案》，加強與香港聯(lián)網(wǎng)變電站及關鍵設備的運維管控，全力保障重要場所和輸變電設備的電力安全穩(wěn)定。

作為一名粵港兩地電量互送互援的親歷者，過往的經(jīng)歷，讓黃振梁自豪又難忘。

1992年，400千伏核深線建成投運，成為深圳電網(wǎng)最早的一條400千伏線路。黃振梁和同事們一起參與了核深線投產(chǎn)驗收。

那是深圳輸電人第一次驗收400千伏輸電線路，也是第一次開展高空走線驗收。

“當時去了兩個組去驗收（有一組是去驗收同時投產(chǎn)的沙深線），每個組4個人。6、7月份的深圳天氣很炎熱，由于山高路遠，一大早出發(fā)到現(xiàn)場有時都快中午了，體力消耗非常大，每天只能走三到五檔。”

黃振梁告訴記者，由于當時線路驗收技術尚不成熟，只能依靠巡線員沿著線路“走線”驗收。線路附近多為荒無人煙的高山，山路崎嶇，光上下山就要四五個小時。因為天氣炎熱，一些驗收員甚至虛脫和中暑。

核深線的走線驗收是黃振梁工作以來歷時最長的一次“走線驗收”,前后走了一個多月。回憶起當年的走線經(jīng)歷，黃振梁言談中仍有些后怕。那是深圳輸電人第一次參與400千伏架空線的走線驗收，也因此培養(yǎng)和鍛煉了一批走線人才，自此之后走線驗收也成了南方電網(wǎng)深圳供電局的一個傳統(tǒng)，學習走線技能也成了輸電所每年入職的新員工的一門必修課。

25年光陰荏苒，如今傳統(tǒng)人力巡檢與新技術手段的結合，也使得走線驗收工作有了“今非昔比”的大變樣。

“人工只需要走兩個桿塔之間的線路部分，塔身的巡視就由無人機來完成，效率高了不少。”南方電網(wǎng)深圳供電局工作人員介紹，通過開展“人巡+機巡”運維模式，結合無人機、直升機、在線監(jiān)測等方式，已經(jīng)能對400千伏核深線開展精細化運維，“高空走線”已成為過往。

運維技術越來越先進，卻讓黃振梁感到身上的擔子變重了。“保供電的要求越來越高，能夠參與香港回歸保供電是一種光榮，更是一份責任。”

因為熟練的“走線”技術，黃振梁先后參加過三次對港重要保供電工作，今年的香港回歸保供電，他表示自己還會和同事們一起堅守在崗位上。

“25年前，我們參與了對港供電重要線路的建設；20年前，我們在保供電一線慶祝香港回家；現(xiàn)在，我們繼續(xù)為香港可靠供電守護。”。（記者 孫冰潔）