姜麗萍，被不少媒體稱為“中國第一位飛機制造廠的女性總工程師”。她現在擔任中國商飛公司制造總師、上飛公司總工程師。2017年1月，姜麗萍與丈夫亮相央視春晚，與不少科學家、藝術家、奧運冠軍等人一同放歌《紫竹調·家的味道》。對于唱歌這件并不是特別擅長的事，姜麗萍認為，上春晚比解決大飛機難題簡單多了。而如今，姜麗萍心中的難題終于有了重大突破，C919大型客機實現首飛，中國人的大飛機夢又切切實實前進了一步。

上了春晚的女總工程師

30多年來，每一個除夕夜，看春晚都是中國人闔家團圓的首選娛樂活動。“看了30多年春晚，沒想到自己有一天也會參演。這不單是屬于我的榮譽，也是屬于我們整個行業的榮譽。”對于能夠走上央視春晚舞臺，中國商飛上海飛機制造有限公司總工程師姜麗萍如此表示。長期以來，姜麗萍堅守在民機研制第一線，見證了一項項技術突破，為的就是早日實現中國大飛機夢。

談及“上春晚”這件事，姜麗萍第一句話就是“很突然”。她說，一開始還不信，后來確認是真的，趕緊回家與先生刁玉春準備上春晚的行頭。姜麗萍告訴記者：“準備時間只有30分鐘。一開始我穿了唐裝，我先生說不靈，還是穿平常衣服吧。等搞定我的衣服，才意識到他的衣服還沒選，于是翻箱倒柜又找他的。”

最后，姜麗萍選了日常穿的紅色夾襖，丈夫則穿了休閑西服，兩人還各戴了一條紅圍巾一起“呼應”著上臺。“導演組希望我們演唱時能夠互相對視，但因為緊張，不是我看他的時候他沒看我，就是他看我的時候我沒看他，一直到第三遍，我們約定，唱‘家的味道’時互相對視。”說到這里，姜麗萍有些不好意思。

姜麗萍家是一個典型的工程師家庭。她丈夫從事的也是航空制造相關工作。他們的兒子，在劍橋完成機械工程專業的本碩學習后，如今繼續在英國攻讀制造方面的博士學位。“他從小對飛機感興趣，也放棄了年輕人更愿意從事的金融專業，堅持讀機械專業。我們希望他畢業后能從事飛機發動機研發等方面的工作。”

1991年，姜麗萍獲得南京航空航天大學飛機設計碩士學位，之后進入南航信息部CAD中心從事航空科研工作。1995年，她通過人才引進調入上海飛機制造廠從事技術工作，1999年被中航一集團派到空客英國公司，參加A318的設計工作。在英國的兩年四個月，尤其在A318的設計工作中，姜麗萍的專業技術水平和工作能力得到了國際同行的認可。“但‘獨在異鄉為異客’，相比優厚的薪資待遇、良好的生活條件，我更需要祖國的事業、更想為祖國的民機事業效力。”2002年4月，ARJ21新支線飛機項目正式立項。面對祖國的召喚，姜麗萍果斷提前結束與空客公司的合同，全家人一起回到祖國。

“當時，國內有很多高薪聘請的工作機會，但為了這份光榮的事業，我毅然回到培養我的上海飛機制造廠，參與研究ARJ21新支線飛機項目和后來的C919大型客機項目。”姜麗萍在不久后便擔任了項目總工程師這一重量級職務。

在行業內，女性擔任總工程師一職的并不多，這個崗位不僅需要高超的技能、過人的膽量，更要具備駕馭應對復雜多變情況的協調能力。“當時，我認真思考，既不能辜負組織的信任，又不能辜負組織的期望，仔細衡量下來，在一些硬件儲備上，我不遜色于男性，在處事交際中，我又有女性獨有的溫柔、細膩、果敢、堅毅。因此，我勇敢擔起這份責任。”

此后，姜麗萍忙碌在整個型號的工作任務分解、各項技術準備、關鍵技術攻關，與此同時還要建組織、帶隊伍、攻難關、求創新，一項項計劃、一個個會議、一件件事務排滿了行程，每天輾轉于公司浦東、大場兩個基地和各大供應商之間。隨著項目不斷推進，日程越來越緊、工作越來越忙、加班越來越多，有時都抽不出時間陪陪家人。“所幸的是，我有一個幸福的家庭，我的父母、愛人和兒子對我的工作非常理解和支持，讓我有更多的時間和精力投入工作。”

奉獻也是一種幸福

2007年12月21日，我國首架擁有自主知識產權的新型支線飛機ARJ21-700在上海飛機制造廠順利下線。回憶起當時的場景，姜麗萍記憶猶新。

“下線儀式是在總裝車間寬大的廠房中進行的。為了迎接這一歷史時刻，我們特意搭建了一個天藍色的舞臺背景，天藍色代表藍天，上面的朵朵云彩象征著鳳舞九天。當時，我在旁邊的玻璃房里看著飛機被推出來，那真是一個值得銘記的時刻。時任國務院副總理曾培炎，時任中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲等出席了下線儀式，與我們一起見證了中國航空工業發展歷程中的又一個里程碑。”姜麗萍回憶說，“當時，我百感交集，飛機凝聚著所有人員的心血和付出。而飛機下線，只是型號研制的一個節點，將來還要面對很多未知的困難和挑戰。”

然而，她終究還是舍不得。“記得有一次，我在現場看到一個非常感人的畫面。一位年近60歲的技術人員趴在機頭底下，看一個零件安裝得是否準確。因為零件比較小，看不清楚，他將整個頭都伸到里面，還一直叫前面的人再加把勁。看著一個快60歲的人還躺到地上，那么賣力地干活，我還有什么理由不堅持下去呢？”姜麗萍說。多年來，航空人“永不放棄”的精神一直鼓舞著她，讓她舍不得離開航空事業。

在姜麗萍和她同事們的共同努力下，經過多年發展，中國在民機制造領域取得了可喜的成績——ARJ21新支線飛機投入市場運營。C919大型客機首架機實現了首飛。

“奉獻自身價值，是一種幸福。項目推進過程中，無數想得到想不到的艱辛、困難擺在眼前，無論多難，我一直在堅持、奮斗和期待。之所以堅持，是因為從事了一份自己熱愛的工作；之所以奮斗，是因為希望實現自己的人生價值；之所以期待，是因為我相信中國的民機制造業不會輸給波音和空客。” 徐炳南攝

【責任編輯：李巨堯】