全國五一勞動獎章獲得者、航空工業(yè)洪都鉚工萬輝

憑借一手絕活和不服輸?shù)捻g勁，歷經多種型號的磨煉，從一名普通鉚裝鉗工成長為型號攻堅的帶頭人，萬輝被大家稱為“裝配達人”。

“用技術創(chuàng)新為自己代言”

有些人一輩子只能干一個代際的飛機型號，可是萬輝卻干了幾個代際的飛機。無論是年代久遠的老型號，還是國家新型高精尖重器，萬輝總能突破一個個技術瓶頸，解決一個個裝配難題。

萬輝表示，對于產業(yè)工人來說，最大的榮譽是什么?不是獲獎，不是加薪，而是用技術創(chuàng)新為自己代言。

2017年，萬輝所在的工段承接了某重點型號關鍵部件，涉及跨代際高精尖制造技術，一定程度上代表了國家航空工業(yè)的裝配水平。該產品對結構外形階差、對縫間隙、大尺寸裝配協(xié)調以及外形表面質量等裝配技術要求極為苛刻。為滿足對縫間隙及階差的嚴格要求，萬輝大膽創(chuàng)新，結合產品裝配中的難點，自制蒙皮對縫劃線器和圓弧面制孔垂直鉆套，在樣件上多次試驗成功后，應用到裝配中。在萬輝和團隊的努力下，全年批產產品無一審理故障，客戶代表在驗收時，大加贊賞，稱其為“可免檢的產品”。

在萬輝眼里，新型號需要創(chuàng)新，老型號同樣存在創(chuàng)新的空間。初教6是20世紀50年代研制的基礎教練機。由于國家急需，加上品質超群，生命力頑強，初教6需要恢復并打通全套批生產線。型號生產中，萬輝精心籌劃，細化分解作業(yè)計劃，優(yōu)化工序，他所推行的日計劃生產管理成為初教6生產線上一種管理創(chuàng)新手段。

“強力執(zhí)行+技術創(chuàng)新”，萬輝將善于創(chuàng)新的作風帶到攻關工作中，幾十年如一日，既反映了一種積極的態(tài)度，更體現(xiàn)了一種覺悟和境界。

“人人都是一面創(chuàng)新旗幟”

萬輝不善言辭，但他用行動感染著身邊的團隊，從一個人先進到一個團隊先進，萬輝投注了太多的熱情與精力。

萬輝有著強烈的榮辱觀和團隊意識。在高級教練機L15的生產中，萬輝一馬當先，沖在最前面。油箱密封鉚接是一項時效性較強的工作，必須24小時內完成分解和密封鉚接工作。密封鉚接又是一個精細活，必須確保不漏氣，不滲油，無多余物。膠液少了，可能漏氣滲油，膠液多了，則容易產生多余物。鉚接時，多余的膠液從夾層中擠出，滴在手上或零件上，粘稠難除，稍不留意就會打滑，或傷及手指，或傷及零件表面，萬輝一邊擦拭膠液，一邊不停地裝夾打鉚。工作服被汗水和膠液浸濕了，他卻默默承受著。他堅定的信念和頑強的毅力感染著整個團隊，大家和他一起堅持、堅持、再堅持，直到任務完成。因為萬輝的帶動作用，他所在的工段績效考核常年保持前列，團隊成員先后成長為鉚接裝配線上的佼佼者。2017年，萬輝所在工段被評為“全國工人先鋒號”。萬輝這個名字不僅代表了他個人，更代表了一種精神——堅忍不拔，永不言棄。

萬輝身邊聚集了越來越多的技術骨干，為了進一步發(fā)揮骨干人才的集聚效應，2014年，萬輝勞模工作室成立了，并由此開創(chuàng)了技術和技能組合協(xié)同創(chuàng)新的新模式。作為工作室的靈魂人物，萬輝緊緊圍繞科研生產中的重點、難點問題，協(xié)同技能高崗和工藝技術骨干開展創(chuàng)新活動。2017年，萬輝勞模創(chuàng)新工作室榮獲江西省級工作室。這個稱號背后凝結著豐富的內涵。近3年，工作室孵化了一批技術成果，自制工具20余套，創(chuàng)新課題4項，解決技術難題50余項，授權發(fā)明專利2項，實用新型專利15項，提出合理化建議300余條，創(chuàng)造經濟價值近200萬，極大縮短了關鍵部段件裝配周期，并顯著提升產品質量。人才快速成長，10多名成員中，涌現(xiàn)出享受國務院特殊津貼的專家、航空工業(yè)首席技能專家、航空工業(yè)青年崗位能手、江西省勞動模范、江西五一勞動獎章獲得者等一批先進人物。

在萬輝看來，創(chuàng)新工作有章可依，有規(guī)律可循。掌握創(chuàng)新規(guī)律，就是掌握了一門技能。實際工作中，萬輝抱定“讓創(chuàng)新成為一種技能”的理念，深耕細作，為構建良性循環(huán)的創(chuàng)新平臺而弦歌不輟。

面對榮譽，萬輝樸實地說：“我是一個裝配鉚工，守著裝配型架，干著平凡的工作。我知道，這個榮譽是成千上萬鉚工，是大家牢牢守護著屬于自己的那一份使命和責任而換來的，我的榮譽要與每一個從事著鉚裝工作的工人分享。我和我的團隊用手中的鉚槍，能夠參與裝配從年代久遠的一代機至新型高精尖的國之重器，整整跨越幾個代際，我們是幸福的。我僅僅是新時代產業(yè)工人的一個代表。我會加倍珍惜榮譽，用實際行動詮釋航空報國的偉大含義，在平凡的崗位上貢獻自己微薄的力量。”

【責任編輯：李巨堯】