從無到有，從有源到無源，從區域到全球，這是過去25年間中國北斗導航衛星完成的巨大跨越。也正是在這25年里，張立新從一名初出茅廬的碩士研究生，一路從北斗一號用戶機研發人員成長為北斗二號主任設計師、北斗三號衛星副總設計師，全程參與推動了我國北斗導航的三次跨越，成為中國“超級工程”的黨員榜樣。

回顧自己25年的北斗歷程，張立新說，自己是國家的人，是黨的人，從事北斗事業是國家的需要，是他喜歡的事，更是國家的事，25年如一日的堅持和奉獻就是一種情懷。

親歷北斗一號：初來乍到挫折中奮進

張立新和團隊為北斗全球導航建設貢獻了極大的力量

1993年，研究生畢業后，張立新就立刻投身到我國北斗導航衛星有效載荷的誕生地——航天五院西安分院(原504所)。彼時中國北斗工程正處于先期論證階段。剛一入職，張立新就參與進來，并負責出站信號體制捕快技術驗證、用戶機技術開發等工作。

這對張立新來說是機會，同時也需要承擔巨大的壓力。

當時，留給張立新研制出站信號體制捕快系統的時間只有半年，他只能沒日沒夜地干。他回憶：“那時候504所在郊區，很偏，我也沒什么業余活動，干北斗好像成了最充實、最有成就感的事。”

1997年，北斗一號基本型用戶機初樣研制的關鍵時期，張立新半年沒進過一次城，每天在實驗室和家里兩點一線進行奔波，凌晨一兩點收工是常有的事。1998年1月，張立新研制的用戶機初樣個別指標并不理想，他在評審會后痛哭流涕。

時隔多年，張立新回憶起當時的情形。“甲方來驗收了，來了以后我們比較狼狽，實際上就是沒有準備好，我們付出很多，之前三四個月連軸轉，但人家來了測試，發現結果不太好。和合同要求有差距，用戶提的意見比較尖銳，有點接受不了當時的結果，痛哭流涕。”

但結果并不算壞，在之后的三個月里，張立新和自己的小團隊加班加點，最終還是讓用戶機的各項指標達到了要求。

2000年10月31日、12月21日北斗一號01星、02星成功發射，在世界上首次完成“雙星定位”從理論到實踐的跨越。張立新親歷、見證了這一過程，從此，不斷創造北斗輝煌的信念一直激勵著他走到現在。

攻克北斗二號：關鍵載荷產品從無到有

1998年對張立新來說是一個特殊的年份。在工作五年之后的這一年，他被評為高級工程師，更為重要的是，這一年他光榮加入中國共產黨。“只工作了五年，評職稱和入黨并不容易，這是標志性的一年。”張立新說。

黨員的身份讓他的工作發生了新的變化：自己有了更強的責任感和使命感，任何事都要以身作則；對團隊也有了更強的凝聚力。

“當時很多人選擇下海，我們同學有超過一半選擇離開。現在回過頭來看，我們的事業能堅持下去，黨組織起到了很好的作用。”張立新說。他透露，當時南方一家如今早已成為國際知名企業的公司連續多年給他寄企業內刊，想要挖走他，但張立新都不為所動。

2003年，504所(西安分院前身)啟動北斗二號衛星有效載荷的研制工作，張立新被任命為北斗二號衛星導航分系統主任設計師。幾年里，他帶領團隊突破了上行高精度測距、時間保持系統、導航信息處理與信號生成、高精度銣鐘等核心技術，為北斗二號12顆導航衛星提供了全部的導航分系統，實現了導航分系統中關鍵載荷產品從無到有的歷史跨越。

張立新說：“這些核心的技術、產品我們是沒辦法買的，只能自己攻克。”一邊聯試，一邊攻關，其成果為后續北斗衛星的相關技術研發奠定了堅實的基礎。

2012年10月25日我國第16顆北斗導航衛星成功發射，面向亞太區域提供服務的北斗區域導航系統建成。張立新的付出取得了豐碩成果。然而更大、更艱巨的任務還在后面：建設中國人自己的全球導航系統的征程早已悄然起步。

創新北斗三號：五年艱辛只為大國重器手自持

2009年，航天五院召開了北斗三號工程啟動工作會。這一次，張立新被委以更重的任務——擔任北斗三號衛星副總設計師、有效載荷負責人。

與北斗二號任務相比，北斗三號工程將最終實現全球覆蓋，有效載荷在定位精度、測速精度和授時精度等性能上全面追上GPS同期水平，并在安全性、完好性、可用性、在軌可升級等方面有質的提升。

對張立新和團隊而言，接過中國人建設的全球導航定位系統接力賽的最后一棒，他們面臨的是更為嚴峻的考驗。

張立新創新性地提出一系列北斗全球系統總體層面的星地一體化方案，帶領團隊相繼攻克了星間鏈路、自主完好性監測、相控陣天線、新型導航信號生成等20多項關鍵技術……成功實現有效載荷大功率微波開關、行波管放大器等配套全部19類產品的國產化，三顆試驗星實現了北斗三號衛星有效載荷部組件級的100%國產化。

國產化意味著不受制于人，意味著成本的大幅降低。完成這一切，張立新和團隊僅僅用了5年的時間。他和團隊不僅僅為北斗全球導航的建設貢獻了極大的力量，同時，這些創新成就產生了重大的社會效益和經濟效益。

任重道遠，續寫航天強國新篇章

北斗導航工程大總師孫家棟在檢查西安分院北斗三號任務的時候，稱西安分院的研制隊伍將“大有可為”。張立新正帶領著西安分院的導航團隊將這種“大有可為”一步步實現成為“大有作為”。

未來即將到來。張立新付出無數心血的北斗三號導航系統建成后，可以在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時，并具有獨特的短報文通信功能，同時直接帶動我國導航領域基礎科學的進步。元器件的大量國產化，更是推動了我國電子基礎工業的發展……按照規劃，北斗全球導航系統在2020年建成后，每年將為我國帶來幾千億元的社會經濟效益。

中國的衛星導航系統的建設歷程，就像一場接力賽。在這場接力賽里，張立新從25歲到50歲，生命中最寶貴的25年獻給了國家、獻給了導航事業。回顧自己的這25年，他說：“發完北斗三號后，這二十幾年北斗人終于揚眉吐氣。”

張立新說，要實現航天強國目標，正是需要每一個航天人扎扎實實做好自己每一個環節的工作，大力協同，勇于登攀，才能為我國導航事業、航天事業做出貢獻。（央視網記者 王甲鑄）

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