日升月落，春秋輪回。在航空工業沈飛廠區內，航空英模羅陽同志的塑像佇立在挺拔蔥綠的“群英林”旁，每一天深情地注視著一架架戰鷹從這里誕生，傾聽著一次次鷹擊蒼穹的轟鳴。仿佛，羅陽笑了，他習慣性地翻開了記事本，再一次記下了新一代航空人不懈奮斗的歷程。一個個字符在延續，一串串數據在增長，一批批青年突擊隊在奮戰、在成長……

“羅總心思縝密、做事認真，有一個記事的工作習慣。”羅陽秘書任仲凱每天上班必做的事，就是要為羅陽準備好一本記事本，他已經記不清羅陽用了多少本記事本。在這些記事本上，記下了羅陽航空報國的心路歷程，凝聚成了藍天的豐碑。

“航空報國不僅是榮譽，更是責任！”

飛鯊出海，云端鑄劍。航母一直是國人的期盼，而艦載機則是其戰斗力的核心。2012年，按照飛行大綱的安排， 我國自主研制的殲15艦載機著艦起降試飛于11月進行。

11月22日下午，中央電視臺軍事部記者倪寧飛抵遼寧艦，首次與羅陽有了近距離的接觸，但讓羅陽坐下來接受采訪卻不容易。在艦上，倪寧每天都能看見羅陽忍受著發動機發出的巨大噪聲，在艦島上近距離地觀測殲15艦載機著艦起降的狀態，并不時在隨身攜帶的記事本上寫著一串串數據和符號。11月23日，試飛科目完成后，羅陽參加了當晚航空系統的工作例會，并習慣性在記事本上記下會議通報的喜訊：機械系統，正常！電傳系統，正常！液壓系統，正常！幾天來，籠罩在心頭的陰霾終于一掃而光，喜悅很快綻放在他的臉上。

夜色濃重，濤聲陣陣。臨近子夜時分，倪寧路過030207艙室時，透過虛掩的艙門，燈光下只見羅陽斜靠在床上閉目養神。桌上攤放著一堆資料，一本記事本倒扣在上面。他懷著復雜的心情敲開了艙門。“是小倪啊，這么晚還沒睡？”“我想采訪一下您。”一向低調的羅陽擺了擺手，“等任務完成了再說吧。”此時，倪寧意外發現，在那本記事本的封底上，赫然寫著一行工整的大字：“航空報國不是一種榮譽，而是一種使命。”

11月24日12時，歷史性時刻終于到來了。殲15艦載機圓滿完成了最后一個“刀尖上的舞蹈”，歡呼聲頓時響成一片。“還未到慶祝的時候。”此時的羅陽默默地轉身向030207艙室走去， 他心里想得更多的是如何做好后續的工作。20時，他匆匆抓起記事本，敲開了試飛部門負責人的艙門，詢問并記錄下飛行員的感受、體征數據變化等，作為后續改進飛機時的參考。然而，這竟是羅陽最后一次的工作記錄。

短短8天，承載著航空人的夢想， 羅陽用自己的生命記錄下了我國戰機研制從陸基邁向海基的跨越發展，并為這件國之重器的鑄就獻出了自己的生命。

責任就是敢于擔當。羅陽不忘初心， 心無旁騖，始終奉行著“重要工作不分身、關鍵時刻不分心、重大節點不分神”的原則，全身心投入到發展我國航空工業的拼搏中，一干就是30年。多個型號研制任務交叉并行，讓羅陽感到了巨大的壓力，他不敢有絲毫的懈怠。他針對不同時期的工作重點，集中力量打響了部裝、總裝和試飛“三大攻堅戰”， 實現了多個型號成功首飛和設計定型， 為我國航空武器裝備發展和國防現代化建設作出了突出貢獻。

發展航空，就要淡泊名利、篤定做事。為了這個“航空夢”，他一直堅守在航空戰線上，直到生命的最后一刻。他說：“一個國家經濟強大了，必須有強大的國防來保衛經濟發展的成果，咱們肯定有用武之地。”

“人家能干出來的東西，我們一樣能干出來。”

“我們最大的追求就是通過我們的努力，使我國的先進戰機能夠早日裝備部隊，使我國的國防工業能夠盡快縮小與發達國家的差距。”1999年的美國之行深深地刺痛了羅陽。站在美國海軍“小鷹”號航母上，看著一排排艦載機，他的心情五味雜陳。他默默掏出記事本， 寫下了“縮小和發達國家航空技術的差距，沒有別的辦法，就是奮力追！”的誓言。

有著“中國殲擊機的搖籃”美譽的航空工業沈飛，是新中國航空工業發展的一個縮影。羅陽把自己最美的年華奉獻給了這片深愛的熱土，傾注了全部的心血，帶領新一代沈飛人搞科研、推改革、強管理、抓質量、建隊伍，積極推動我國航空武器裝備的跨代升級。

道路崎嶇多坎坷，矢志不渝為鑄劍。羅陽被任命為殲15艦載機沈飛現場研制總指揮后，正是我國航空工業轉型發展的重要時期，多項重點型號研制同步進行，工作極具復雜性、艱巨性、風險性。羅陽心里十分清楚，要走好自主研制創新這步棋，必須要敢于面對困難和挑戰。造艦載機只有一年多周期，相對于陸基飛機，其工藝技術更加復雜，許多工藝和材料從沒有用過，涉及設計、生產， 軍方及協作單位就有200多家。沈飛作為主機廠，必須不辱使命完成任務。

研制殲15飛機，羅陽有自己獨到的想法，他提出“面向制造的設計”和“面向設計的制造”的新理念，創造了“廠所一體、設計制造一體協作攻關”的新模式，將設計、技術、工人中的精兵強將集中起來，組建全新的快速試制中心， 探索出新的管理模式并行工程，創造性地用50多份頂層文件定義流程，采用三維發圖、數字量傳遞、數控加工等新的研制手段，打造出一條新機研發、試制的專門生產線，突破了新機研發與批產混線的局面。2008年7月8日，在殲15艦載機研制最緊要關頭，羅陽果斷簽署沈飛史上第一個總經理令——《關于確保完成殲15飛機研制任務令》， 并與各單位逐一簽訂了“責任狀”，創造了從設計發圖到首飛成功最短時間的奇跡，并在遼寧艦入列兩個月后，成功實現了艦上起降的目標。

“和一般企業相比，沈飛只有恪盡職守，不負重托。”

航空工業是知識密集型產業，擁有一支高素質人才隊伍，才能確保設計思想在制造中完美體現。人才培養和關懷是羅陽最牽腸掛肚的事情。他認為，打造一支高素質的人才隊伍，重點要在思想過硬、作風過硬、技能過硬三個方面下功夫。而作為企業的黨委書記，他想得更多的是思想的引領、文化的熏陶。通過將“航空報國、愛崗敬業、拼搏奉獻”理念融入員工的“血液”中，幫助他們樹立強烈的責任感、使命感及對企業的認同感和歸屬感，以凝聚起為航空工業發展貢獻才智、建功立業的強大力量。

“我們從事的航空武器裝備產業， 背后是沉甸甸的政治責任，涉及中華民族的尊嚴。”深夜的廠區異常寧靜，此時， 羅陽伏在辦公桌上，認真修改著公司人才激勵政策。在他的推動下，人力資源開發與管理體系、高技能人才培養體系、人才引進機制和“長、家、匠”職業發展通道等不斷完善；同時在他的倡導下， 設立了“總經理特別獎”“年度特別貢獻獎”“每周一星”“功勛員工”……這些舉措，有效調動了廣大員工干事創業、奉獻拼搏的激情，為企業騰飛注入了強勁的動力。

作為企業的掌舵人，羅陽最無法容忍一個缺乏責任心的人。2012年盛夏時節，性格溫和的羅陽突然發火了。原來，有一名工人不慎將前擋風玻璃碰出指甲大小的傷，按規定是不應該裝機的，但并不需要報廢，在處理時將此事故只定為“一般較大問題”。這件事對羅陽觸動很大，他認為質量問題其實是管理上出了問題，根源是工作作風的問題。他說：“飛機制造是一項科學嚴謹的系統工程，要使整個系統‘嚴慎細實’， 使每個人、每件事都‘嚴慎細實’，養成習慣，形成文化，這樣從我們手中交付的飛機才能成為精品。”不久，他把著力打造一支“嚴慎細實、真抓實干”的干部隊伍作為長期要抓的重點工作， 下決心加以推動。

型號研制亟需一大批高技能人才。羅陽提出，高技能人才培養要面向企業未來發展，結合型號研制，加快人才隊伍的培養。數控加工廠員工王剛在型號攻堅中善于鉆研技術，在崗位上勤學苦練，成就了一身本領，引起了羅陽的關注。他從企業發展出發，要求人力資源部門立即制定人才隊伍培養方案，給青年員工施展才華、體現價值搭建舞臺。果然，王剛不負重望，一年內獲得“全國職工技能大賽”等4個大獎。沈飛黨委第一次以個人的名字，把他所在集體命名為“王剛班”。之后，沈飛在此基礎上，又組建了王剛勞模創新工作室， 旨在將其打造為孵化高技能人才的“搖籃”。2014年，該工作室成為全國首批示范性勞模創新工作室，成為一支科研戰線上的“尖兵”。羅陽還大力倡導“型號成功我成才”，創造性地將各單位的參研人員統籌整合為一支具有強大凝聚力、戰斗力的聯合研制團隊，通過型號全流程研制，加快高技能人才的培養， 提升了協同攻關能力，滿足了型號研制需要，為航空工業高質量發展提供了強大的人力資源保障。

【責任編輯：王鈺】