開欄的話

黨的十九大是在全面建成小康社會關鍵階段、中國特色社會主義發展關鍵時期召開的一次十分重要的大會，對鼓舞和動員全黨全國各族人民繼續推進全面建成小康社會、堅持和發展中國特色社會主義具有重大意義。

習近平指出，要充分利用各種宣傳形式和手段，采取人民群眾喜聞樂見的形式，推動黨的十九大精神進企業、進農村、進機關、進校園、進社區、進軍營，讓干部鼓足干勁。要組織好集中宣講活動，把黨的十九大精神講清楚、講明白，讓老百姓聽得懂、能領會、可落實。

砥礪奮進，神州大地碩果累累；學習報告，國企員工昂揚進取。10月24日,中國共產黨第十九次全國代表大會勝利閉幕。即日起，國務院國資委網站推出“十九大精神進企業”系列報道，全面系統深入學習十九大報告,傳遞中央企業、地方國企深學篤用、深學踐行的新舉措，傳遞廣大干部職工立足崗位、創造業績的新風貌。今日刊發“十九大精神進企業”系列報道第二十九篇《中國通號"三個突出"學習十九大精神 滿足人民對美好出行的向往》。

黨的十九大勝利召開后，中國通號黨委將學習宣傳貫徹十九大精神作為當前和今后一段時期的首要政治任務，以中央企業強烈的政治責任感和歷史使命感，切實加強組織領導，精心安排部署，堅持“突出主線、突出重點、突出實效”，在全系統迅速掀起學習宣傳貫徹熱潮。在學習貫徹十九大精神過程中，中國通號堅持結合實際，在兢兢業業保障國家軌道交通安全運營中爭當先鋒，在扎扎實實完成央企穩增長任務中爭做表率，依靠創新驅動，滿足人民對智能交通、安全出行的需求，在“四個偉大”中擔當中央企業的責任和使命。

中國通號收聽收看黨的十九大開幕會盛況

突出主線，全面部署，堅決完成當前首要政治任務

黨的十九大召開前夕，按照國資委黨委的統一部署，中國通號黨委專門發布《關于組織收聽收看黨的十九大盛況的通知》，要求各級黨組織和全體黨員要進一步牢固樹立“四個意識”，把收聽收看黨的十九大盛況作為一項重要政治任務進行部署和落實，切實組織好企業本部、實驗室、重大項目、重點工程以及生產車間的觀看活動，展示中國通號黨員干部職工擼起袖子加油干，喜迎黨的十九大的飽滿精神狀態。黨的十九大閉幕后第一時間，中國通號黨委迅速掀起學習熱潮，先后兩次召開黨委中心組擴大學習會議，專題學習黨的十九大報告、關于十八屆中央委員會報告的決議、關于中央紀律檢查委員會工作報告的決議、關于《中國共產黨章程（修正案）》的決議等文件精神。專題學習黨章新內容、新觀點、新思想，對全系統學習宣傳十九大精神進行再安排、再部署、再動員，要求各級黨組織統籌安排，精心謀劃，做到按照國資委黨委提出的組織領導、學習培訓、宣傳引導、督查指導和推動工作“五個到位”。要求全體黨員干部學以致用，以學促做，以學促變，推動企業做強做優做大，加快向具有全球競爭力的世界一流企業邁進。

中國通號西安工業集團沈信公司電器中心收看會場

突出重點，分層分級，確保學習宣傳活動全覆蓋

按照“縱向到底、橫向到邊、全面覆蓋”的總要求，中國通號黨委中心組先學一步、作出表率，黨委書記、董事長周志亮同志先后兩次組織中心組（擴大）學習，領學并作重點發言，對全系統學習宣傳貫徹十九大精神進行動員部署。各企業黨委中心組、各級黨支部和海內外項目建設現場結合實際，采取多種形式，利用網絡多媒體、微信平臺、視頻會議等形式開展學習，迅速掀起學習熱潮。中國通號黨的十九大代表柯曉賓同志先后系統內的中國通號集團公司片區、西安工業集團片區、沈信公司片區、沈信公司電器中心黨支部開展4場集中宣講活動，原原本本傳達黨的十九大精神，分享參會感受，覆蓋黨員2000余人次。

 中國通號西安工業集團沈信公司電器中心班組學習

中國通號所屬研究設計院集團、智慧城市研究院積極搭建微信平臺,開設“微講壇”、討論“微話題”、參與“微活動”；北京工業集團、西安工業集團、電纜集團積極推動學習宣傳進車間，開展“班前10分鐘微黨課”、“新黨章與十九大精神應知應會答題”、“牢記責任使命 重溫入黨誓詞”等主題活動；；上海工程局集團、國際控股公司等企業通過互聯網、電視電話會議等形式，組織肯尼亞蒙內標軌鐵路通信項目部、巴基斯坦拉合爾橙線項目部、印度海外臨時黨小組黨員深入學習黨的十九大精神，在服務國家“一帶一路”戰略實施中踐行共產黨員的責任和使命。

截至目前，中國通號各級黨組織已累計開展黨委中心組（擴大）學習76次，328個黨支部、各項目現場48個黨小組已累計組織8338名黨員開展學習439次，實現了黨員集中學習全覆蓋。

突出實效，學以致用，努力在“四個偉大”中擔當央企責任和使命

習近平總書記指出，人民對美好生活的向往就是我們的奮斗目標。黨的十九大報告指出，中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。隨著我國社會經濟的快速發展，人民對智能交通、安全出行的需求與日俱增，而通信信號領域的科技創新是滿足人們對美好出行向往的關鍵。

中國通號西安工業集團津信公司團員青年學習十九大

在深入學習貫徹黨的十九大精神中，中國通號結合全球軌道交通通信信號行業發展趨勢，充分發揮行業先發優勢，加快推進民族通信信號科技進步，滿足人民對美好出行的向往，引領全球軌道交通科技前沿。

隨著全球科技創新的日新月異，軌道交通控制領域創新正向著自動化、無人駕駛、互聯互通方向發展。在中國通號自主創新技術的保障下，我國高速鐵路、城際鐵路、地鐵、磁懸浮、貨運鐵路全面進入自動駕駛時代，走在全球前列。在高鐵領域，中國通號已經研發出全球首套時速350公里自動駕駛系統（C3+ATO），讓中國高鐵運營更加智能、安全，即將裝備服務北京冬奧會的京張高鐵；城際鐵路領域，中國通號已經在廣東莞惠城際成功打造了全球首條時速200公里自動駕駛鐵路，助力我國城際鐵路跨入自動化、公交化運營時代。地鐵領域，中國通號自主研發的地鐵CBTC系統，成功裝備北京地鐵8號線，實現了對原有國外信號技術和設備的完全替代，徹底打破國外公司對城軌高端控制裝備的壟斷，具備全時、全程無人駕駛功能，目前正在重慶地鐵5號線實施全球首個互聯互通示范項目，推動地鐵建設運營模式的變革。中低速磁懸浮領域，裝備中國通號中低速磁懸浮列車運行控制系統（MATC）的北京S1線成為國內首條實現自動駕駛的磁懸浮線將于年內開通。貨運領域，中國通號自主研發的編組站綜合自動化系統（CIPS）實現了貨車調度、管理、作業的全盤自動化，使我國鐵路貨運一天的裝車量相當于歐洲一個月的裝車量，奠定了我國鐵路運輸強國的國際地位。

 

裝備中國通號C2+ATO列控系統的莞惠城際是全球首條自動駕駛城際鐵路

面向未來，中國通號正按照儲備一代、研發一代的技術策略，在鞏固既有技術優勢的同時，正在積極開展基于北斗導航的下一代列車控制系統、智能綜合運輸系統、時速400公里及以上高鐵列控系統等行業引領性、前瞻性研發，始終引領軌道交通前沿科技，為滿足人民對美好出行的向往，在展示央企擔當中為中華民族偉大復興的中國夢提速加油。

 

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