近日，經(jīng)國務(wù)院批準，中遠集團和中國海運實施重組。兩企業(yè)重組，是落實國務(wù)院關(guān)于央企提質(zhì)增效升級要求的重要舉措，也是更好服務(wù)于“一帶一路”，建設(shè)海洋強國戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。

近年來，全球經(jīng)濟深度調(diào)整，復蘇緩慢，國際航運市場總體低迷，競爭日趨激烈。全球航運企業(yè)面對巨大經(jīng)營壓力，紛紛在聯(lián)盟并購、資產(chǎn)重組、產(chǎn)融合作、新技術(shù)應(yīng)用等方面創(chuàng)新求變，以增強企業(yè)抗風險和可持續(xù)發(fā)展能力。國際航運及航運相關(guān)業(yè)呈現(xiàn)出專業(yè)化、聯(lián)盟化的發(fā)展趨勢，行業(yè)集中度進一步提高。

在此背景下，為順應(yīng)世界經(jīng)濟和行業(yè)發(fā)展潮流，抓住“一帶一路”歷史機遇，結(jié)合國家建設(shè)海洋強國的戰(zhàn)略，中遠集團與中國海運以增強業(yè)務(wù)發(fā)展能力、提升國際化經(jīng)營水平及可持續(xù)發(fā)展為目標，對所屬集裝箱航運、干散貨航運、油輪運輸、碼頭以及航運金融業(yè)務(wù)進行資產(chǎn)重組，在供需兩側(cè)同時發(fā)力，通過優(yōu)化資源配置，既刺激運輸需求增長，也促進運輸供給升級，不斷發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，提升企業(yè)綜合實力和國際化競爭能力。

中國遠洋通過租入并經(jīng)營中海集運集裝箱船舶和集裝箱，收購中海集運經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，并出售干散貨航運業(yè)務(wù)，成為專注于集裝箱航運服務(wù)供應(yīng)鏈的上市平臺。中遠太平洋通過收購中海港口，出售佛羅倫租箱業(yè)務(wù)，成為專注于全球碼頭業(yè)務(wù)的上市平臺。交易完成后，中國遠洋將成為以集裝箱航運服務(wù)鏈為核心的全球第四大集裝箱班輪公司和以總吞吐量計全球第二大碼頭運營商。集裝箱航運運力規(guī)模和航線覆蓋全面增長，船隊、箱隊結(jié)構(gòu)全面優(yōu)化，碼頭網(wǎng)絡(luò)布局全面擴張，經(jīng)營效率大幅提升，同時，集運業(yè)務(wù)和碼頭業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)得到顯著加強。

中海集運通過將集裝箱船舶和集裝箱出租予中國遠洋，同時出售集運配套業(yè)務(wù)和中海港口股權(quán)，收購中遠和中國海運租賃類、金融類資產(chǎn)及股權(quán)，成為以租賃業(yè)務(wù)為核心的綜合航運金融服務(wù)平臺，致力于成為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航融資租賃等多元化租賃業(yè)務(wù)和投資業(yè)務(wù)為主的綜合航運金融服務(wù)提供商。交易完成后，集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模將排名世界第三。

中海發(fā)展通過收購大連遠洋，出售中海散運及其他散貨資產(chǎn)，成為專注于油品運輸業(yè)務(wù)、LNG運輸業(yè)務(wù)的油氣運輸上市平臺。交易完成之后，中海發(fā)展油運船隊控制運力規(guī)模全球第一，超大型油輪船隊（VLCC）運力規(guī)模全球第二。

通過本次重組整合，中遠集團和中國海運將打造集裝箱航運、港口碼頭、油氣運輸以及綜合航運金融四大專業(yè)集群，將大大提升我國航運企業(yè)在國際航運業(yè)中的地位，增強國際化競爭能力，有利于提高我國航運業(yè)資源利用率，降低全社會物流成本，助力物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，從而為促進我國對外經(jīng)貿(mào)往來，打通對外貿(mào)易戰(zhàn)略通道，推動21世紀海上絲綢之路建設(shè)提供支撐和保障。