隨著生態環境問題日益突出，開發風電等清潔能源刻不容緩。由于我國海上風電場建設的專用裝備基本處于空白，風電資源開發仍主要集中在陸地及沿海灘涂，5-45米水深區域風電開發能力尚未取得有效突破。

中國遠洋海運積極組織研發力量，圍繞海上風電安裝重大裝備的設計與制造開展攻關，取得技術突破。一是研發八邊形6樁腿和圓形4樁腿兩種新船型，集裝載運輸、自航自升、重型起重、動態定位、海上作業等多種功能于一身，是世界上最先進的海上風電安裝和運輸作業裝備。二是采用大型模塊化建造、液壓傳動控制、提升自鎖限位等綜合集成制造技術，首次實現了超大型海上風電安裝船平地建造，攻克了海上風電專用裝備整體建造關鍵技術，比同類國際產品建造周期縮短了3個月。三是首創樁腿變形控制和總成建造技術，發明了一整套超厚超高強度鋼焊接工藝，解決了100mm厚690鋼板焊接工藝及變形控制，設計了自轉式吊柱、超大噸位吊梁、自鎖限位裝置等裝備，實現樁腿一次性切割成型并安裝到位，完成了樁腿總成建造。四是突破了自升式風電安裝船提升控制核心技術，獨立研發的液壓樁腿升降系統為每根方型殼式樁腿提供世界最強的7500KN（千牛）預壓載力，可提升重量達20000噸的船體。

該項目獲得發明專利21項，實用新型專利2項，軟件著作權1項，獲得省部級以上科技獎勵6項。成果廣泛運用于機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源開發等產業，推動了我國綠色能源-海上風電場建設和應用，以及海上風電產業鏈的發展，促進重型海洋吊機、海上電站、自升系統等海工裝備研發和國產化，帶動上游原材料和關鍵零部件供應產業技術進步。

附圖: 風車船