隨著生態(tài)環(huán)境問題日益突出，開發(fā)風(fēng)電等清潔能源刻不容緩。由于我國海上風(fēng)電場建設(shè)的專用裝備基本處于空白，風(fēng)電資源開發(fā)仍主要集中在陸地及沿海灘涂，5-45米水深區(qū)域風(fēng)電開發(fā)能力尚未取得有效突破。

中國遠洋海運積極組織研發(fā)力量，圍繞海上風(fēng)電安裝重大裝備的設(shè)計與制造開展攻關(guān)，取得技術(shù)突破。一是研發(fā)八邊形6樁腿和圓形4樁腿兩種新船型，集裝載運輸、自航自升、重型起重、動態(tài)定位、海上作業(yè)等多種功能于一身，是世界上最先進的海上風(fēng)電安裝和運輸作業(yè)裝備。二是采用大型模塊化建造、液壓傳動控制、提升自鎖限位等綜合集成制造技術(shù)，首次實現(xiàn)了超大型海上風(fēng)電安裝船平地建造，攻克了海上風(fēng)電專用裝備整體建造關(guān)鍵技術(shù)，比同類國際產(chǎn)品建造周期縮短了3個月。三是首創(chuàng)樁腿變形控制和總成建造技術(shù)，發(fā)明了一整套超厚超高強度鋼焊接工藝，解決了100mm厚690鋼板焊接工藝及變形控制，設(shè)計了自轉(zhuǎn)式吊柱、超大噸位吊梁、自鎖限位裝置等裝備，實現(xiàn)樁腿一次性切割成型并安裝到位，完成了樁腿總成建造。四是突破了自升式風(fēng)電安裝船提升控制核心技術(shù)，獨立研發(fā)的液壓樁腿升降系統(tǒng)為每根方型殼式樁腿提供世界最強的7500KN（千牛）預(yù)壓載力，可提升重量達20000噸的船體。

該項目獲得發(fā)明專利21項，實用新型專利2項，軟件著作權(quán)1項，獲得省部級以上科技獎勵6項。成果廣泛運用于機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源開發(fā)等產(chǎn)業(yè)，推動了我國綠色能源-海上風(fēng)電場建設(shè)和應(yīng)用，以及海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，促進重型海洋吊機、海上電站、自升系統(tǒng)等海工裝備研發(fā)和國產(chǎn)化，帶動上游原材料和關(guān)鍵零部件供應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步。

附圖: 風(fēng)車船