加速度計廣泛應(yīng)用于航天、航空、航海、兵器、資源勘探等軍民用領(lǐng)域，其精度直接影響運載火箭的入軌精度、載人航天工程的交匯對接精度以及資源勘探的全面性和準(zhǔn)確性。加速度計的檢測技術(shù)是慣性技術(shù)的基礎(chǔ)和工程應(yīng)用的保障，我國相關(guān)領(lǐng)域的研究起步較晚，在檢測精度和范圍方面與國外有較大差距。由于加速度計的標(biāo)校檢測技術(shù)與裝備能夠應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，國外發(fā)達(dá)國家對我國嚴(yán)格封鎖，大量程高精度加速度計的檢測無成熟技術(shù)可借鑒，成為制約我國相關(guān)行業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)瓶頸。

航天科技所屬北京航天控制儀器研究所組織內(nèi)部研發(fā)力量開展技術(shù)攻關(guān)，取得了突破性創(chuàng)新成果。一是提出多軸誤差系數(shù)與交叉耦合誤差系數(shù)的聯(lián)合檢測方法，為實現(xiàn)大量程高精度加速度計的精確檢測提供了技術(shù)手段。二是突破雙軸旋轉(zhuǎn)耦合調(diào)制技術(shù)，提出多位置信息融合測角、等精度與伺服實時精確控制技術(shù)，實現(xiàn)了先進(jìn)的角位置精度、速率平穩(wěn)性等指標(biāo)。三是發(fā)明加工精度動態(tài)監(jiān)測方法和高分子表面噴涂工藝，提高了裝備結(jié)構(gòu)件的加工精度和穩(wěn)定性，顯著延長了電傳輸裝置的使用壽命，有效解決了瞬間斷路、跳槽等難題。該成果實現(xiàn)了加速度計輸入軸、輸出軸、擺軸及其交叉耦合誤差系數(shù)的全面檢測，檢測范圍覆蓋10-10g～90g，穩(wěn)態(tài)加速度給定精度達(dá)到4×10-6。

該成果授權(quán)發(fā)明專利11項、實用新型專利3項，獲得中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會科技成果鑒定專家組認(rèn)為，該成果達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際同類產(chǎn)品最優(yōu)水平。本項目發(fā)明的精密離心機(jī)、雙軸旋轉(zhuǎn)調(diào)制轉(zhuǎn)臺、全自動單軸轉(zhuǎn)臺系列檢測裝備已形成7類標(biāo)準(zhǔn)化型譜產(chǎn)品，并大量推向市場，有力支持了高精度大量程加速度計的技術(shù)突破和研制生產(chǎn)，促進(jìn)了我國慣性技術(shù)和精密儀器儀表行業(yè)發(fā)展，提升了高端裝備制造水平。

附圖：精密離心機(jī)