大壩、水閘、道路橋梁等大型建筑經常面臨改建擴建、續建增建和補強加固等后續工程，這類工程經常存在新老混凝土結合界面破壞的情況，造成結合界面大范圍開裂，進而導致整體結構破壞、結構滲漏、鋼筋腐蝕、維護費用增加等，嚴重的甚至影響工程運行安全和效能發揮。針對上述問題，國內外工程界在新老混凝土界面粘接材料和施工方法領域進行了長期研究，但一直未能取得突破。

中國能建整合內部研發力量，組成研發團隊，依托丹江口大壩加高、三峽三期圍堰加高等國家重特大工程，針對新老混凝土界面粘結機理、粘結材料、粘結面施工方法以及工程應用等難題開展系統攻關，歷時十年，取得一系列創新成果：一是發明混凝土斷裂試驗相關測試方法和試驗設備，揭示新老混凝土界面粘結機理，顯著提高試驗精度；二是發明高效結合界面密合劑，顯著提高界面粘結效能，有效降低不同界面間產生的變形差異，削弱界面有害內應力，提高界面粘結強度；三是突破混凝土結構縫面高效施工技術，實現不同施工方法的優勢互補，形成安全、優質和低成本的大規模施工工藝流程。

該成果授權發明專利3項，形成國家級工法2項，出版專著2部。經湖北省科技廳組織的專家組鑒定，該成果性能優異，項目成果整體達到國際領先水平，先后獲得教育部技術發明一等獎、湖北省科技進步二等獎和中國電力技術發明二等獎。

附圖：丹江口大壩加高施工

該項成果已先后推廣應用于三峽水利樞紐、南水北調工程丹江口大壩、荊江分洪南閘加固、向家壩水電站等國家重大工程項目中，并在非洲某海外工程中采用，明顯縮短施工周期，使相關工程提前投入使用，取得顯著的經濟效益。通過應用該項成果，可實現舊有大型建筑資源改造利用，拓展已有工程功能，促進可持續發展。同時，該成果還將成為中央企業實施“一帶一路”戰略的重要合作項目，助推中央企業國際產能和裝備制造合作。（中國能建供稿）