我國已成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國，2014年產(chǎn)銷量超過2300萬輛，但自主品牌轎車仍主要集中在中低端產(chǎn)品，國際知名品牌轎車長期控制高端乘用車領(lǐng)域。

一汽集團面對乘用車市場的巨大壓力，提出“紅旗”復(fù)興戰(zhàn)略，組成研發(fā)團隊針對高級轎車四大關(guān)鍵技術(shù)開展技術(shù)攻關(guān)，歷經(jīng)五年，研發(fā)出第三代紅旗L5/H7高級轎車并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并取得一系列重要成果：一是創(chuàng)建了底盤獨立懸架系統(tǒng)與機電液一體化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多維度協(xié)同精準設(shè)計技術(shù)，解決了大型四輪驅(qū)動高級轎車對操縱平穩(wěn)、轉(zhuǎn)向靈活、行駛平順需求高的技術(shù)難題，在國內(nèi)首次實現(xiàn)高級轎車底盤自主研發(fā)；二是研發(fā)出紅旗系列發(fā)動機產(chǎn)品，掌握了“高效、低污染、高動力”汽油機燃燒系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)技術(shù)、氣缸精圓設(shè)計技術(shù)和V型發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)；三是創(chuàng)建碰撞能量控制和抗彈擊設(shè)計技術(shù)，研發(fā)適合中國路況的智能控制系統(tǒng)，創(chuàng)立改進離差正則化方法與試驗技術(shù)，解決了高級轎車安全要求高、多氣囊匹配和防彈防護復(fù)雜條件下的綜合智能控制和安全舒適技術(shù)難題；四是建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計和硬件在環(huán)仿真驗證方法，建立可靠性目標分解及達成技術(shù)，突破了車身大型覆蓋件先進制造技術(shù)，解決了高級轎車電控單元多、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜、機電一體化程度高、精度要求高、制造難度大等技術(shù)難題。

上述成果獲得發(fā)明專利7項，軟件著作權(quán)7件，形成國家標準3項、行業(yè)和公安部標準各1項、企業(yè)標準143項。經(jīng)中國汽車工程學(xué)會鑒定，紅旗高級轎車綜合性能達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平，填補豪華防彈轎車空白。經(jīng)中國機械工業(yè)聯(lián)合會鑒定，紅旗系列發(fā)動機是目前國內(nèi)最完整的高級轎車汽油機系列產(chǎn)品，總體技術(shù)處于國際先進水平。先后獲得中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步特等獎、中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎等。經(jīng)西班牙IDIADA公司安全品質(zhì)認證，紅旗H7的總體試驗得分達到了Euro NCAP五星要求。

該項成果打破國外供應(yīng)商壟斷，帶動了國內(nèi)高端零部件供應(yīng)商的自主研發(fā)，在國內(nèi)20個省市自治區(qū)建立了352家供應(yīng)商資源體系，顯著推動我國汽車行業(yè)科技進步和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。H7銷售到全國31個省市自治區(qū)，以國禮贈送斐濟等多個國家，私家車市場2014年增長67%，截止2015年4月末，紅旗轎車銷售6825輛，創(chuàng)產(chǎn)值16.9億元，新增利稅4.82億元；L5圓滿完成北京APEC峰會等200多次國賓接待任務(wù)，獲高度贊譽，向國家交付119輛，產(chǎn)值3.57億元。

一汽集團通過高級轎車自主研發(fā)，已成功研發(fā)和批量生產(chǎn)第三代L5/H7系列紅旗高級轎車及其發(fā)動機、底盤、汽車電子等核心總成。目前，一汽集團正在研發(fā)紅旗新能源高級轎車H7PHEV和紅旗EV，將進一步拓展產(chǎn)品平臺，豐富產(chǎn)品系列，預(yù)計2017年批量投產(chǎn)紅旗H7PHEV和紅旗EV。