11月7－10日，由國資委新聞中心和廣西國資委主辦的“走進新國企·一帶一路新航程”采訪活動拉開序幕，由20余家主流媒體組成的采訪團走進廣西國企，走訪廣西建工集團和廣西北部灣港務集團，報道廣西國企發展新變化，感知廣西國企創新新理念，挖掘廣西國企改革新動力。今天采訪團走進廣西北部灣港務集團。

11月9日上午，阿聯酋航運“北部灣港-印度/中東”遠洋航線首航暨“北部灣港-新加坡”天天班公共航線啟動活動在欽州保稅港區4#泊位成功舉行。這兩條航線的正式啟動，標志著北部灣港至印度/中東遠洋直航航線及至新加坡天天班公共航線正式開通，這是北部灣港集裝箱遠洋航線零的突破，也是中新互聯互通南向通道有效延伸及開拓國際中轉業務的關鍵一步。

據了解，阿聯酋航運的“北部灣港-印度/中東”遠洋航線將投入8艘5500TEU-6500TEU船舶運營，于每周二東行及周四西行掛靠欽州，其中，東行航線為：阿巴斯-杰貝阿里-哈茲拉-科欽-巴生-新加坡-欽州-香港-光陽，西行航線為：光陽-釜山-上海-寧波-蛇口-欽州-新加坡-巴生-科欽-那瓦西瓦-蒙德拉-杰貝阿里-阿巴斯。該航線的開通，是北部灣港打造多式聯運樞紐邁出的重要一步，可有機銜接“中新互聯互通南向通道”，為西南、西北腹地貨源直航印度、中東地區提供便利。經初步測算，相比過去的中轉模式可減少物流成本約500美元/TEU，物流時間減少7-12天。

與“北部灣港-印度/中東”遠洋航線同時開通的還有“北部灣港-新加坡”天天班公共航線，利用新加坡作為北部灣港通往澳洲、非洲、歐洲方向的國際中轉點，可實現北部灣港至新加坡的點對點及公共性服務，較原經香港中轉的模式可節省約3天，物流費用也相應減少。

在此之前，“北部灣港-香港”天天班航線已于先期開通，將香港作為北部灣港通往美洲方向的國際中轉點相呼應。以上航線的開通，是北部灣港打造區域性國際集裝箱樞紐大港的關鍵一步，也是北部灣港與世界互聯互通的重要舉措，更是北部灣港不斷貼合國家“一帶一路”建設，落實共建21世紀海上絲綢之路倡議，建設通暢安全高效的海上運輸大通道所取得的突破性進展。

航線啟動活動后，廣西北部灣國際港務集團有限公司與PSA中國有限公司簽訂《“一帶一路”倡議引領深化港口信息網絡合作備忘錄》。新加坡PSA國際港務集團是全球領先的港口集團，也是全球最大的集裝箱碼頭營運商之一，其參與的港口項目遍布亞洲、歐洲和美洲；北部灣港務集團與新加坡PSA國際港務集團在港口、航運及物流等領域一直保持著良好的合作關系，具有堅實的合作基礎。

《“一帶一路”倡議引領，深化港口信息網絡合作備忘錄》的簽訂，將進一步深化港口信息網絡合作，共同合作開展北部灣港口服務網絡中心的規劃和建設，推動北部灣港務集團向“智慧港口”的轉型升級，全力配合和支持中新互聯互通南向通道的建設，提升廣西北部灣港輻射中南、西南內陸地區的服務能力。（國務院國資委網站 張維）