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        開放+協同:讓央企創新離市場再近些

        文章來源:中國青年報  發布時間:2017-12-12

        站在2萬多平方米的展區里,李旭一下子感受到了什么是“腦洞大開”。

        這位來自中國航天科工二院二部的高級工程師,帶著他們不久前獲得的第三屆中央企業青年創新獎項目,參加了為期三天的2017國際創新創業博覽會(以下簡稱創博會)。

        創新展區是每年創博會上的“重頭戲”,這里不僅有央企上天入地的大國重器,還有AI機器人、無人超市、自動售賣咖啡機這些有趣的新奇設計。與去年零星分布的央企展臺不同,今年創博會主辦方集中打造了440平方米的央企展區,航天、核電、電力、通信、證券等領域里的30多家央企,把創新“法寶”搬進了這里。

        參加創博會,李旭不僅要向外界展示央企的“智慧”,推廣央企的創新設計,更想和來自不同行業、不同領域的創新者“取經”。抱著這種想法的央企并不少,越來越多的央企正思考如何邁出“大門”,擁抱更廣闊的市場,在創新上碰撞出更多“火花”。

        “高大上”的創新并不“高冷”

        臺上十分鐘,臺下十年功。

        12月9日,李旭所在的復雜產品協同設計平臺技術團隊第一次站上路演的舞臺。這是創博會上一場央企青年創新項目的路演,臺上,是來自12個央企的青年代表,臺下,有許多來自投資圈和技術轉化領域的專家。

        李旭團隊打造的是一個能夠對復雜產品進行“協同設計”的平臺,目前這個平臺應用于航天飛行器的設計制造中,這是用了四五年的時間才完成的一個設計。因為航天飛行器屬于“復雜產品”,其設計是多學科、跨專業的交互設計,需要參與的主體特別多,過程非常復雜。通過創新的“協同”設計,可以改變以往“自上而下”的串行設計流程,多個設計方可以在軟件平臺上對一個指標同一模型進行協同設計,減少了過去大家各說各話,參數互相“打架”的問題,使工作效率提高50%。

        外人聽起來有點“高深莫測”的設計理念,其實并不“高冷”。在李旭的眼里,這個創新設計,可以應用在很多商業領域。

        “我們的成果應用并不拘泥于軍工領域”,李旭說,他們想把一些軍用領域的創新成果,應用到民品市場。資料顯示,近年來,在航天領域,我國已有2000多項技術成果應用于國民經濟和社會發展中,產生了良好的社會效益和經濟效益,“軍轉民”正成為經濟發展的一個新增長點。

        翻過腳下這座山,呈現在央企面前的,是更廣闊的“風景”。

        中國航天四院的高機動車輛是第三代軍車技術。2007年,這項技術研發成功,用于作戰指揮、救援、運兵等層面。2014年,高機動越野技術應用到民用車輛運輸上,一些技術和配置提高了車輛道路通行能力。目前能在大件運輸、風電安裝、森林防火等方面凸顯作用,后期還將考慮應用到高檔房車上。

        航天四院萬山公司營銷副經理王勇告訴記者,通過技術轉換,目前這項技術已實現近1.4億元經濟價值,還開拓了國際市場。在中央企業團工委副書記巴清宏看來,過去,央企的創新更多應用在企業內部,但央企創新的項目對社會具有很大價值,“把創新成果應用到社會,能發揮更大作用”。

        既要協同發力也要增進交流

        據統計,十八大以來,中央企業研發經費近4000億元,占全國研發經費支出總額的1/4,獲得國家科技獎勵400余項,累計擁有有效專利48萬余項,其中發明專利有17.6萬余項。

        在創新能力建設上,截至2016年底,央企擁有國內研發機構總計2963個,其中國家級開發平臺有632個,同時,央企骨干帶頭作用進一步突出,2016年,40家央企共獲得79項國家科技獎勵,占獲獎項目總數的1/3,其中,科技進步特等獎的獲獎者全部是央企。

        國家電網公司高級工程師王揚團隊研發設計的“面向智慧城市的電力大數據平臺構建與分析應用”,獲得了第三屆中央企業青年創新獎銅獎。

        這項技術的創新之處在于構建基于大數據技術的開放的高性能綜合能源數據分析平臺,實現數據共享和業務融合。簡單地說,是為政府、企業能提供更加精細、更加精準的電力數據分析服務。

        過去,政府掌握一個區域的用電量很難精確,通過這種技術,政府對某個地區的工業園區的用電量能有更細致的把握。目前,這項技術成果率先在中新天津生態城和天津城市電網得到示范應用,并推廣到國內百余個智慧城市實際工程項目。王揚他們希望,這項技術除了服務能源行業,還能用于交通、海關等行業。

        他覺得,很多央企現在都積極營造創新氛圍,但這還不夠,還要有“能創新的制度”和“擅創新的本領”。 “現在從上到下都有創新意識,但要有能創新的體制機制保障,更要明白,(創新)不是說一個人有知識就能創新,現在是協同創新、聯合攻關。”中國航天科工黨組副書記、副總經理方向明表示,科技創新更需要“協同”的力量。“任何一項技術和產品都很難一個人獨立完成,必須大家共同完成”。

        李旭認為,創新不僅需要協同作戰,更需要企業之間增進橫向交流。很多軍工單位都可能在研究類似的技術,但大家的交流不多,如果能多一些交流和共享,也能節約很多開發成本。當前,央企的創新更多是年輕人在挑大梁。但青年員工的創新也面臨著很多掣肘:如創新體系不完善、支撐渠道不多元、資源缺失等。

        “我們要為(年輕人)搭建好平臺。”在方向明看來,培養年輕人創新力,關鍵在于平臺的搭建,不僅是央企內部要給年輕人搭建創新平臺。還要通過各種會議論壇搭建促進年輕人交流、社會各方交流的外部平臺。“這需要工會組織和團組織擰成一股繩,共同發力,起到創新助推器作用。”

        “青年創新的最后一公里,需要有企業的支持,”國網天津信通公司團組織負責人張一萌認為, 優化青年人才培育機制、完善青年創新交流平臺、推動青年創新服務體系建設,才能打通青年創新最后一公里。

        “青年在創新中擔當主力,”中央企業團工委副書記巴清宏在這次創博會上接受媒體采訪時表示,接下來央企團工委將繼續為青年提升創新能力搭建學習、實踐、展示和保障平臺。

        來源:中國青年報  (2017-12-12  T04版)

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