近日，由中國通號(hào)西安工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的訓(xùn)練軌道岔控制器在臺(tái)灣高鐵現(xiàn)場試裝取得圓滿成功，為臺(tái)灣高鐵安全運(yùn)營助力。

道岔控制器是以計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖完成道岔自動(dòng)轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)車輛變換軌道、進(jìn)出車站的重要信號(hào)設(shè)備，對保障鐵路特別是高鐵列車安全運(yùn)營發(fā)揮著重要作用。臺(tái)灣高鐵2007年3月投入營運(yùn)，全長345公里，其使用的歐日混合系統(tǒng)存在“水土不服”的情況，經(jīng)常發(fā)生道岔轉(zhuǎn)換表示、動(dòng)作故障等，對高鐵安全運(yùn)行帶來隱患。為保障臺(tái)灣高鐵安全高效運(yùn)行，中國通號(hào)發(fā)揮技術(shù)和裝備優(yōu)勢，為臺(tái)灣高鐵提供成套解決方案，由中國通號(hào)萬全公司負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、西安工業(yè)集團(tuán)西信公司負(fù)責(zé)工廠化設(shè)計(jì)制造的臺(tái)灣高鐵訓(xùn)練軌道岔控制器項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。

中國通號(hào)生產(chǎn)的道岔控制器具有精度準(zhǔn)確、安全性高、應(yīng)用范圍廣、氣候適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，已裝備京滬、武廣、京津、哈大等高鐵，為保證高鐵安全高效運(yùn)營發(fā)揮了重要作用。

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