截至5月4日，國家能源集團(tuán)包神鐵路南線運(yùn)量年累完成5025.4萬噸，超年進(jìn)度計(jì)劃97.2萬噸，完成全年進(jìn)度比35.1%，較2017年提前4天突破5000萬噸大關(guān)。

今年以來，包神南線受神東主力礦井煤源不足、外購煤價(jià)波動(dòng)等不利因素影響，該公司通過積極協(xié)商，靈活調(diào)運(yùn)，務(wù)求實(shí)效，將包神南線裝車總體維持在天窗日均76列，非天窗日均102列高標(biāo)水平，穩(wěn)步推進(jìn)運(yùn)量攀升。

大處著眼，小處著手。該公司通過積極主動(dòng)與集團(tuán)生產(chǎn)指揮中心、運(yùn)輸調(diào)度室溝通協(xié)調(diào)，確保日裝車計(jì)劃數(shù)維穩(wěn)不降；根據(jù)各站點(diǎn)專用線裝車進(jìn)度精準(zhǔn)落實(shí)神東、杭錦、包礦及內(nèi)蒙煤焦化等單位煤源供給，提前規(guī)劃調(diào)整方案，及時(shí)彌補(bǔ)欠量；通過合理安排列車到發(fā)計(jì)劃，靈活調(diào)整各站萬噸開行列數(shù)，降低對(duì)任務(wù)量較大站點(diǎn)裝車干擾，促使裝車、接車及交車均處于合理水平，提高裝車效率，加快車輛周轉(zhuǎn)。

上下聯(lián)動(dòng)，破解難題。該公司根據(jù)近期運(yùn)輸工作重心及組織難點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)骨干分析探討可行辦法，形成雛形方案；利用現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員休班時(shí)間，分批次組織開展培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并根據(jù)存疑點(diǎn)共同討論得出最優(yōu)解決途徑；發(fā)布最具實(shí)效性業(yè)務(wù)通知，作為今后工作標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到利用有限運(yùn)力資源，產(chǎn)生最大經(jīng)濟(jì)效益的目的，為運(yùn)量穩(wěn)定打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

【責(zé)任編輯：王莉】