5月12日，由中國電建華東院承擔(dān)勘測設(shè)計任務(wù)的金沙江跨度最大的懸索橋——金東大橋歷經(jīng)5年施工成功建成。

金東大橋始于云南省昆明市東川區(qū)，飛跨金沙江與四川涼山彝族自治州的會東縣相接，為跨越金沙江的一座特大橋，是云南省重點公路建設(shè)項目。大橋位于白鶴灘水電站庫區(qū)，工程地質(zhì)復(fù)雜、地震烈度高（Ⅷ度），全長914.1米，主跨采用730米鋼桁梁懸索橋，會東側(cè)（左岸）錨碇采用隧洞式錨，東川側(cè)（右岸）錨碇采用重力式錨，橋面寬20米，雙向四車道。

自項目啟動以來，中國電建華東院與參建各方密切配合，針對復(fù)雜地質(zhì)強(qiáng)震庫區(qū)鋼桁懸索橋設(shè)計及建設(shè)難題，協(xié)同開展了一系列專題及課題研究，先后攻克了“高烈度地區(qū)懸索橋系統(tǒng)的抗震及位移控制方法”、“水電站庫區(qū)橋塔基礎(chǔ)和錨碇的岸坡穩(wěn)定性”、“軟巖環(huán)境下隧道式錨碇的工作狀態(tài)及失穩(wěn)模式”、“重力式錨碇非規(guī)則建基面的破壞機(jī)理”等工程技術(shù)難題，獲得了國家和省部級科研成果和專利，為我國特殊環(huán)境下大跨度鋼桁梁懸索橋的設(shè)計與施工積累了成功經(jīng)驗。

大橋的順利建成，結(jié)束了東川區(qū)和會東縣兩岸群眾依靠輪渡過江的歷史，把金沙江川滇兩岸交通路網(wǎng)有機(jī)連成整體，成為昆明市與四川省最便捷的通道，有助于川滇兩岸貧困地區(qū)百姓盡快走上脫貧致富的快車道。

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