6月8日下午16時(shí)，由中國(guó)交建投資建設(shè)的具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號(hào)”緩緩駛離位于江蘇啟東的船廠碼頭，經(jīng)由長(zhǎng)江口北角開往浙江花鳥山海域進(jìn)行為期3天的海試。離港后，其動(dòng)力系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)等將首次接受海洋環(huán)境的考驗(yàn)，向成為一艘真正的疏浚利器邁出關(guān)鍵一步。

此次海試將全面檢測(cè)并驗(yàn)證船舶動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性是否滿足需求。試航期間“天鯤號(hào)”面臨多項(xiàng)考驗(yàn)，如航速測(cè)定、停船試驗(yàn)、回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、拋錨試驗(yàn)、操舵裝置試驗(yàn)、船舶動(dòng)力系統(tǒng)功能試驗(yàn)及其他輔助系統(tǒng)功能試驗(yàn)。除了航行時(shí)需要進(jìn)行慢車、停車、全回轉(zhuǎn)、溺水救生等一系列緊急動(dòng)作外，還要對(duì)雷達(dá)、電羅經(jīng)、磁羅經(jīng)等助航輔助設(shè)備進(jìn)行調(diào)試校正。通過(guò)試航對(duì)船舶的航行設(shè)備及助航設(shè)備進(jìn)行調(diào)試校正，解決試航期間出現(xiàn)的問(wèn)題，使“天鯤號(hào)”能夠達(dá)到最好的航行狀態(tài)。

 

一艘絞吸船的建造主要有五大節(jié)點(diǎn)：開工、下水、碼頭系泊試驗(yàn)、海試、交付。截至海試之前，“天鯤號(hào)”已經(jīng)完成三大節(jié)點(diǎn)。“天鯤號(hào)”是國(guó)內(nèi)首艘從設(shè)計(jì)到建造擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型自航絞吸船，于2017年11月3日在江蘇啟東順利下水，歷時(shí)7個(gè)月先后完成全船液壓管系安裝，船舶舾裝涂裝工作，構(gòu)建分布全船電力系統(tǒng)，柔性鋼樁臺(tái)車軌道的加工，鋼樁臺(tái)車安裝，主輔鋼樁安裝及倒樁試驗(yàn)，氣動(dòng)減震系統(tǒng)安裝調(diào)試，推進(jìn)系統(tǒng)調(diào)試及全船動(dòng)力系統(tǒng)安裝調(diào)試等各種設(shè)備的安裝調(diào)試，并完成船舶傾斜試驗(yàn)，為保障本次海試的成功奠定基礎(chǔ)。

“天鯤號(hào)”計(jì)劃于2018年6月11日前結(jié)束試航，并于當(dāng)天19時(shí)前返航至船廠碼頭。試航結(jié)束后，將進(jìn)行航行試驗(yàn)意見(jiàn)整改，并繼續(xù)進(jìn)行疏浚設(shè)備調(diào)試，為后期挖泥試驗(yàn)做準(zhǔn)備。

【責(zé)任編輯：駱秧秧】