文章來源：綜合局 發(fā)布時(shí)間：2018-08-17
移動(dòng)通信從傳統(tǒng)以“人”為主體向“人-物-服務(wù)”的多元移動(dòng)演進(jìn)，使復(fù)雜通信環(huán)境下的移動(dòng)性管理面臨重大挑戰(zhàn)，是當(dāng)前國際學(xué)術(shù)研究的前沿課題。
電信科研院經(jīng)過多年研究與積累，面對(duì)無縫無線接入、通信連續(xù)性等多重挑戰(zhàn)，發(fā)明了復(fù)雜通信環(huán)境下移動(dòng)性管理技術(shù)，取得多項(xiàng)創(chuàng)新成果：一是針對(duì)傳統(tǒng)移動(dòng)性管理存在的功能冗余、系統(tǒng)復(fù)雜、性能低下等問題，提出移動(dòng)性管理理論模型和移動(dòng)驅(qū)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)明面向移動(dòng)性的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)與映射方法，信令復(fù)雜度降低30%。二是針對(duì)時(shí)速高于350km的高鐵通話差、上網(wǎng)難等問題，發(fā)明高速頻偏估計(jì)與補(bǔ)償、快速定向切換等高速運(yùn)動(dòng)場景移動(dòng)性管理技術(shù)。三是面對(duì)熱點(diǎn)區(qū)域人群聚集、通信流量大、突發(fā)性強(qiáng)等挑戰(zhàn)，發(fā)明動(dòng)態(tài)小區(qū)群組位置更新與切換控制、以用戶為中心的超密集組網(wǎng)架構(gòu)等無線網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)性管理技術(shù)，流量密度超過10Tbps/km2。四是發(fā)明動(dòng)態(tài)環(huán)境下混合分層組網(wǎng)與切換、輕量級(jí)多點(diǎn)同步等無線自組織網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)性管理技術(shù)，制定LTE-V車聯(lián)網(wǎng)國際標(biāo)準(zhǔn)，成為美國主導(dǎo)IEEE 802.11p的有力競爭者。
項(xiàng)目獲中國通信學(xué)會(huì)技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利14項(xiàng)（5項(xiàng)成為標(biāo)準(zhǔn)必要專利），制定3GPP、ITU-T等國際標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文45篇，出版專著5部。項(xiàng)目成果已在高鐵寬帶通信、高流量熱點(diǎn)通信區(qū)域、智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范、軍隊(duì)信息化系統(tǒng)等廣泛應(yīng)用，帶來直接經(jīng)濟(jì)效益5.3億元。
項(xiàng)目提高了我國相關(guān)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)，推動(dòng)了無線移動(dòng)通信技術(shù)進(jìn)步，對(duì)于帶動(dòng)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支撐軍隊(duì)、行業(yè)信息化建設(shè)具有重要意義。
【責(zé)任編輯：李瑛】