“為天地立心，為生民立命，為萬世開太平”，這是北宋著名理學家、關學領袖張載的名言。如果引申到精準扶貧，可以理解為“為貧困地區重建發展理念，為貧苦百姓確立生活目標，為精準扶貧定點區域經濟發展拓思路助轉型”。談及中國遠洋海運集團有限公司（以下簡稱“中遠海運”）精準扶貧工作時許立榮如是說。

中遠海運是中國最早走出去的企業之一。參與扶貧開發工作以來，一直堅持同舟共濟的企業精神和務實、高效、協調、融合、智慧的工作作風，開創了新時期扶貧工作的新局面。許立榮列出這樣一組數據，僅2016-2017兩年，集團用于扶貧開發資金支出7676.25萬元，實施項目159項，幫助引進資金上千萬元，幫助當地培訓干部人才182人次，幫助建檔立卡貧困人口脫貧3771人、受益9390人，舉辦勞務培訓班6期，培訓397人次，幫助建檔立卡貧困戶實現就業397人次。“在扶貧過程中，我們把遵規守紀作為第一準則，對調研、立項、實施、驗收、交付全過程跟蹤，全面履行責任，確保每一個項目符合要求，達到預期的效果。”許立榮說。

在談及中遠海運是如何做好扶貧工作的上下銜接并順利開展扶貧模式創新嘗試時，許立榮表示，“集團領導每年都要到對口幫扶地區去看看，了解當地情況，評估援助成果，看看當地干部群眾真正需要我們做什么；同時，集團從幫扶地區實際出發做了以下幾方面有益的嘗試：一是與西藏自治區簽訂了戰略協議，下屬公司與云南省臨滄市簽訂了戰略合作協議，擴大了幫扶的范圍和領域；二是落實習近平總書記‘綠水青山就是金山銀山’的理念，參與地方生態環境保護建設；三是結合集團需求為地方特色產品擴大銷路，開展‘10.17牽手號’扶貧茶認購，并發動全系統工會購買了76604餅，為當地帶來1540.06萬元收入；四是我們利用黨費結余為受援地區援建了兩個村民黨員小組活動室，用于黨建帶動脫貧攻堅。同時，充分發揮各自資源優勢，在‘開通西部貨運集裝箱班列’、‘園區基礎設施建設’和‘搭建培訓體系’等方面開展全面合作。這是我們利用行業優勢帶動西部落后地區充分融入國家‘一帶一路’和‘南亞陸路大通道’建設所做的一次有益嘗試，得到了國資委和地方黨政領導的肯定。”

黨的十九大報告中指出，扶貧脫貧是一項艱巨任務，更是一項長期積累的問題。“我們在去地方考察時發現，在當地參與對口幫扶的單位很多，有政府機關、企事業單位，但基本都是各自做各自的幫扶工作，沒有形成合力，如果能夠發揮各自的優勢，實現資源共享、資金共擔、項目共管，肯定能夠形成協同效應，更好地為扶貧開發工作注入更多活力。”許立榮說。

對此，許立榮表示，“政府搭臺、企業唱戲”是一個很好的模式，國務院國資委發起建立的“中央企業貧困地區產業投資基金”就開拓了我們扶貧開發工作的新思路，這樣既可以把各央企的資金匯集在一起形成合力，又可以發揮各央企在不同領域的優勢，通過整合，實現協同效應，帶動貧困地區產業投資。

“2020年全面建成小康社會是黨中央、國務院定下的目標，中遠海運將全面落實黨的十九大精神，推動扶貧開發工作長效機制建設，調動全系統資源，確保扶貧與產業開發和產業升級相結合，再接再厲，馳而不息，做到脫真貧、真脫貧，為實現永久脫貧的目標，承擔起應盡的責任與擔當。”許立榮表示。

【責任編輯：斕曦】