近日，鞍鋼繼為首條中俄過境管道——中俄東線過境段供應X80M管線鋼后，又獨家中標中俄首座過境大橋——黑龍江鐵路公路大橋用橋梁鋼，這標志著鞍鋼成為唯一一家同時參與中俄兩大過境項目建設的中國企業(yè)。

黑龍江鐵路公路大橋，起點位于中國黑龍江省黑河市長發(fā)屯，終點位于俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克市尼卡庫爾干村，路線全長19.9公里，中方境內(nèi)長6.5公里。在兩國政府的推動下，這座籌劃多年的鐵路公路大橋于2016年12月正式開工，預計2019年10月通車。大橋建成后將進一步促進黑龍江省與俄遠東地區(qū)基礎設施互聯(lián)互通，促使雙方大運量、立體化的公路、鐵路運輸體系更加完善，是中國“一帶一路”倡議與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設對接、中國東北振興戰(zhàn)略與俄遠東開發(fā)戰(zhàn)略對接的有力支撐。

作為我國北方高緯度寒冷地區(qū)第一座疊合梁矮塔斜拉橋，黑龍江鐵路公路大橋的建設工程選擇在冬季開工，這對建材抗寒度提出很高要求。為滿足大橋建設需要，鞍鋼在國內(nèi)率先研發(fā)生產(chǎn)出Q420qFNH橋梁鋼。高含量的合金成分，加上熱處理工序回火處理，可保證鋼板在-60℃的情況下性能完好。同時，免涂裝耐候工藝的設計，使鋼板具有長期的防腐效果，降低了橋梁的維護成本。

為搶抓機遇，鞍鋼股份中厚板營銷（服務）中心克服運輸距離遠等不利因素，多次主動與業(yè)主、承包方和項目組聯(lián)系，第一時間了解現(xiàn)場情況，及時作出準確回應。憑借鞍鋼人過硬的專業(yè)素養(yǎng)和“鞍鋼制造”享譽業(yè)界的供貨實力，鞍鋼最終贏得客戶信任，獨家中標中俄首座跨黑龍江鐵路公路大橋中國境內(nèi)段橋梁鋼6400噸，將“鞍鋼元素”注入這座象征中俄友誼的合作發(fā)展之橋。

【責任編輯：駱秧秧】