5月2日至4日，中國通號與中國鐵路聯合體成員單位赴印度尼西亞，就中國通號下一步推進雅萬項目建設進行部署和動員。

雅（加達）萬（隆）高鐵全長142公里，設計運行時速每小時350公里。作為雅萬高鐵出資方和承建方的主要成員，中國通號負責為雅萬項目裝備“大腦”和“神經中樞”，承擔了全線通信、信號及信息系統集成工程。該項目是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈走出國門，也是中國“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”戰略對接的早期收獲和標志性工程，是兩國元首共同確認并親自推動的，受到兩國各界和國際社會高度關注。

中國通號高度重視雅萬高鐵項目建設，在中國鐵路總公司的統籌推進下，牢固樹立政治責任感和歷史使命感，肩負央企責任，積極構建協同作戰、高效運轉的項目管理團隊，打造中國通號海外高鐵品牌。當前，中國通號各參建單位正加快制定專項推進落實方案，優化和完善施工組織設計；加強工程實施、市場經營人才隊伍建設；堅持高起點定位、高標準實施、高質量建設，強化項目精益管理，抓實抓牢關鍵問題、關鍵環節；進一步完善海外項目考核機制、薪酬體系、技術管理、本地化生產、延續經營等方面的經驗，不斷夯實海外項目流程化、精細化管理基礎；同時，全體參見人員注重尊重印尼當地政策法規、宗教信仰、民族風俗、文化傳統，因地制宜加強海外項目黨的建設，確保各項前期籌備工作高效推進。

中國通號致力中國高鐵技術知識產權的自主化，站在世界高鐵列控技術攻關前沿，攻克“全球首條時速350公里實現自動駕駛的高鐵”、“全球首次實現自動駕駛的時速200公里的城際鐵路”等重要技術課題。不僅如此，中國通號自主研發的列車運行控制系統核心設備無線閉塞中心（RBC）、車載自動防護裝備（ATP）和地面電子單元（LEU）先后順利通過歐盟互聯互通認證，獲得了走出去的“通行證”，為中國高鐵服務全球經濟民生、為“一帶一路”建設提供強有力支撐。

【責任編輯：王莉】