【編者按】就業是民生之本，穩就業是“六穩”之首。當前，經濟下行壓力與疫情疊加，穩就業問題更加凸顯，成為了全社會關注的熱點和難點。為了深入貫徹習近平總書記重要指示精神和黨中央、國務院抗疫穩就業工作部署，疫情防控期間，國務院國資委組織中央企業和有關單位集中開展“抗疫穩崗擴就業，國資央企在行動”大型網絡招聘活動，扎實高效推進穩崗擴就業工作。近日，國資委新聞中心攜手中智集團共同推出“對話央企負責人”系列訪談節目，集中采訪10位中央企業負責人，暢談非常時期中央企業竭盡全力穩崗擴就業的新舉措，展現了中央企業講政治、顧大局、穩就業、惠民生的責任擔當，展示了求賢若渴廣攬人才、履行社會責任幫扶貧困地區勞動力就業的央企情懷。

（本期嘉賓：中國中車黨委書記、董事長劉化龍 主持人：中國國際技術智力合作有限公司 奚緯）

 

疫情當前力保國家運輸動脈暢通

主持人：劉總您好，非常感謝您能夠接受我們的采訪，先來為我們介紹一下中國中車好嗎？

劉化龍：中國中車是既古老又年輕的一個企業集團，說中車古老，我們唐山公司始建于晚清時代的1881年，中車的企業當中，超過100歲的已經有15家，所以說中國中車的發展史，也是中國鐵路的奮斗史。說他年輕，2015年中國南車和中國北車又進行了整合，成立了新的中國中車，已經是全球規模最大，品種齊全，技術先進的軌道交通裝備和系統解決方案的供應商。

中國中車是我國裝備制造業一張亮麗的名片，中車成立以來一共有4個上市平臺，中國中車是世界同行業規模第一的企業。目前軌道交通裝備行業世界上比較知名的有西門子、龐巴迪、阿爾斯通等巨頭企業，中車已經連續多年在裝備制造的規模上和產品的品種上保持第一。中國中車的產品已經出口到105個國家和地區，到去年底中國中車總資產是4300億, 員工總數也近18萬人，全級次的并表企業數一共有近380家，中車所屬企業在國內分布在28個省自治區、直轄市，在境外29個國家我們中車有71家公司、31家辦事機構還有17家科研機構。

主持人：疫情發生之后，中國中車積極響應黨的號召，投入到這場戰斗之中，能給我們具體講一講嗎？

劉化龍：總書記講的中央企業是頂梁柱，是黨和人民最可信賴和依靠的力量，關鍵時刻企業必須體現出來政治擔當、政治責任，中車集團到目前為止，累計捐款捐物達到4200多萬元，全集團6萬多名黨員，累計捐款是880多萬，共青團員26000多人捐款110多萬。在疫情期間，為了保證全國的秩序，中車有9600多名售后服務人員，分布在全國28個省市，所以說要確保國家運輸鐵路動脈的暢通，體現了央企的這種骨干和擔當的精神。我們研制的冷鏈物流車，在各個地區支援抗疫一線，支援武漢，支援湖北的醫療物資源源不斷的運往抗疫一線，我們積極配合抗疫一線，配合各級社會組織和政府做好疫情防控工作。

支持人：前段時間國資委參加了國務院聯防聯控記者新聞發布會，就復工復產的問題回答了記者的提問，作為國資委監管的央企，中國中車的復工復產情況現在怎樣了呢？

劉化龍：從2月10號開始，中車集團就堅持防疫復工復產兩手抓兩不誤，目前中車的復工復產率已經達到了97.8%，一個是系統謀劃全面優化經營計劃，第二個方面，我們就是統籌兼顧，穩步推進復工復產的工作，到3月23號中車應該復工的企業數有357家，目前已經實現復工復產的是349家。第三突出重點優先保證重大項目，首先要保障國際市場的訂單，來維護和保障中車的國際信譽不受影響。

扶貧力度持續加大

主持人：今年是脫貧攻堅的收官之年，您認為中國中車今年的脫貧計劃怎樣呢？會有哪些具體的措施呢？

劉化龍：扶貧和脫貧攻堅是黨中央一項重要的重大決策和戰略安排。我們的定點扶貧地區主要在甘肅省，還有廣西壯族自治區，一共有4個縣和區，到目前為止，已經有三個縣區實現了脫貧，中車要做到三不兩創兩注重，扶貧攻堅的決心不變，力度不減，干勁兒不松，要創新模式，注重鞏固提升，注重可持續。一個呢，要繼續深化產業扶貧，我們有個扶貧的重點縣，它有花椒產業基地，今年我們要給他新增1萬畝。同時對它的水果基地的庫存冷庫，還有木耳基地，還有百香果基地，土蜂養殖等項目，提升規模和能力保障，同時要強化一些配套基礎設施的建設。在拓展扶貧訂單這方面，優先采購貧困地區的產品，發揮好我們“中車購”采購平臺的公益扶貧作用。第3個方面，中車在今年的扶貧工作當中，考慮的是要強化特色扶貧，一個是突出黨建引領，增強基層組織的保障力，第2個就是要拓展視野，強化智力扶貧，還有一個呢，我們今年要抓早抓小拓展的輻射效應，去年我們推出來的中車游學之旅，把我們對口這幾個縣區的小孩，讓他去我們的工廠去看，去體會現代工業和現代工業文明，這些孩子回去之后，應該說都是成了當地的小明星。

借助專業管理系統做好人才管理

主持人：習近平總書記一直高度關注就業問題，疫情發生之后就穩就業，也提出了一系列的重要部署，那中國中車在穩就業和人員招聘方面都有哪些大的計劃呢？

劉化龍：為了落實中央穩就業有關精神，同時也要扛起央企的政治擔當、政治責任，今年我們準備接收大學應屆畢業生3500人以上，比去年增長了近15%，我們今年的計劃，再新增的招收技術工人，800到1000人，保障重點人群的就業。勞務派遣工、業務外包工等等這些勞務用工的穩崗就業工作，我們也在調整計劃，有的子公司已經將這方面的計劃調整了34%，同時對疫情期間待遇我們都作出相應的規定，那么在此基礎上，我們勞務用工的規模，包括產業升級這方面，我們要持續加大外包和外部用工的力度。

主持人：招聘工作是鏈接企業和應聘者的重要媒介，疫情發生之后我們沒有辦法按照以往的程序按部就班的進行招聘，那我們中國中車有哪些新的手段和途徑呢?

劉化龍：一個就是在傳統用工招聘的基礎上，我們充分利用央企招聘平臺，讓央企招聘平臺發揮重要的作用，中智集團開發的央企人才交流平臺效果非常好，受到了各個子公司的歡迎。我們準備進一步擴大平臺的應用。第二方面我們有效發揮新媒體的優勢。第三個呢，就是積極拓展云端招聘模式，中車的人才招聘工作采取網絡招聘方式，采用了全在線、無斷點的全程無接觸的云端招聘，這個效果也是非常好，真正實現了網絡宣傳、網申投遞、在線測評還有視頻面試、在線簽約，隨著這些工作的實施，在這么特殊的情況下，創新手段和方式的運用對招聘工作，對整個集團的管理工作都有所推動。

主持人：人才是一個企業非常重要的資源，那中國中車在人才建設、人才培養、人才關懷和績效薪酬方面都有哪些亮點呢？

劉化龍：應該說新中車成立這4年多，我們高度關注人才隊伍建設，總書記三次視察中車做出重要指示，這也為中車的人才工作指明了方向。總書記講的希望中車保持領先領跑，帶動整個裝備制造業，形成比學趕幫超的局面。那么在國資委的統一部署下，中車結合自己的實際，自覺擔當大國重器，支撐強國夢想，塑造國家名片為己任，堅持人才驅動高質量發展，這樣一個目標和一個導向，推動了中國中車不斷的向世界一流企業去邁進。

中車在人才工作，我覺得有這么幾個特點，第一就是把人才工作擺在重要的戰略高度，注重頂層設計。中車目前已經構建起了全球一體化的人才管理體系，同時，我們也構建了完整的人才管理模型和制度體系以及運作機制，也搭建了比較完善的事業成才的各種平臺，只要到中車來，我們會把每個人的職業生涯職業通道，以及他的職業設計都盡可能的做好。同時呢，我們要結合自身的實際形成了具有中車特色的人才管理體系，這樣一個人才管理的一個系統，這就包括了我們戰略牽引、職位管理、能力管理、平臺支撐、實時管控這個5大系統。因為到目前為止，中車35歲以下的員工大概是接近7萬人，占中車員工的比重接近了40%，集團黨委還專門召開了中車青年工作會議，也出臺了10個方面30條推動青年人才成長成才的具體舉措。我們提出到2020年底，核心管理人才方面，中車黨委管理的領導人員45歲以下要占比達到四分之一以上，那么各個子公司中層管理人員，35歲以下的比例占比要達到五分之一以上，我們對核心技術人才當中的35歲以下青年的占比要求要達到24.5%以上。對核心技能人才當中這支隊伍當中占比，35歲以下的要達到26.5%以上，發揮好中車的一種品牌優勢，實現了高端人才的國際化，那么在高端人才招聘方面，充分發揮好中車這個金名片的品牌優勢。

讓個人夢想融入時代旋律

主持人：最厲害的將軍也有新兵蛋子的時候，諸葛亮當年也是初出茅廬，您能不能給我們年輕人講一講，您當年初入職場的故事呢？

劉化龍：我是83年參加工作的，那個時候國家分配的政策基本上是回原省，我是原籍黑龍江，畢業以后就回到黑龍江省，和現在相比，很羨慕大家這種擇業方式，大家可以雙向選擇，我們那個時候沒有這種待遇，就是哪來的就要回哪兒去。回過頭來，看這三十幾年的職業生涯，也可以說，我個人從一個普通的實習生起步，做過技術員、工程師、技術負責人，也經歷了基層崗位、基層技術崗位、中層管理崗位還有企業高管等不同崗位的鍛煉，回首這一路走來，感慨還是很多的。一個好的時代可以給你提供平臺，一個好的事業也可以給你提供機遇，通過個人的努力可以實現你的目標。所以說每個人，特別是年輕人我覺得都應該擁抱時代，應該愛崗敬業，要珍惜當下，積極進取。在這個崗位就要在其位謀其政，司其職盡其責，在崗一分鐘你就要奮斗60秒，要無怨無悔無私，同時要注重個人的道德修養，要注重個人的底線把握，要在忘我工作當中實現一種無我的這種境界。

主持人：如果用一句話給今年即將走向職場的年輕人一些建議，您會對他們說什么呢？

劉化龍：這樣一個偉大的時代，我們應該不負于這個時代，新入職的年輕朋友應該心懷夢想，走好自己的路，腳踏實地定會心想事成，長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。特別重要的，我覺得應該把個人夢想和時代的洪流有機融合起來，讓個人價值在企業的發展當中得到體現，實現個人和企業的共同成長。人生就是一場大考，會面臨很多考試，只有堅持一顆奮斗的心，就能夠贏得一場又一場的好成績。