嘉賓：余衛(wèi)平  全國(guó)人大代表  中車副總裁

隨著“一帶一路”建設(shè)由倡議階段進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，這項(xiàng)由中國(guó)為世界量身定制的戰(zhàn)略正在獲得越來越多國(guó)家和地區(qū)的支持和參與。面對(duì)廣闊的合作空間，中國(guó)企業(yè)正在“走出去”的路途中積極探索。

“我們已經(jīng)在‘一帶一路’上建起了‘三生三世的情誼，四海八荒的市場(chǎng)’。”在接受中國(guó)青年網(wǎng)記者采訪時(shí)，全國(guó)人大代表、中國(guó)中車副總裁余衛(wèi)平自信地說道。

正如他所言，近年來，以中國(guó)中車為代表的一系列企業(yè)正在用自己的東方智慧，不斷拭亮著“中國(guó)制造”的金字招牌。

出海有成果 四大蝶變鑄輝煌

在眾多的出海的企業(yè)中，中國(guó)中車算是實(shí)至名歸的領(lǐng)軍者。

余衛(wèi)平告訴記者，“要想說中車的含金量有多高，我們可以到巴西奧運(yùn)會(huì)上去看，我們可以到中東的麥加朝覲上去看，可以到白俄羅斯的冰天雪地去看。”

時(shí)光回溯到2016年盛夏的巴西奧運(yùn)會(huì)。在那屆奧運(yùn)會(huì)上，中國(guó)代表團(tuán)勇奪26枚金牌，但在余衛(wèi)平眼中，中國(guó)還收獲了一塊屬于“中國(guó)制造”的金牌。

據(jù)了解，奧運(yùn)會(huì)期間，在穿梭里約的各條奧運(yùn)專線上，由中國(guó)中車提供的地鐵車輛每天運(yùn)送客流量高達(dá)30萬人次。但即使是這樣，中車依然交出了零故障的成績(jī)單。奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，巴西奧組委特意發(fā)來了感謝信。

視線轉(zhuǎn)向中東，一年一度的麥加朝覲可謂是每年伊斯蘭教最為盛大的活動(dòng)。麥加有一條堪稱世界上最擁擠的輕軌線。但在中國(guó)中車面前，這些都不是問題。據(jù)余衛(wèi)平介紹，在近幾年朝覲期間車輛始終保證24小時(shí)運(yùn)輸，也保持著零故障。

去年朝覲結(jié)束當(dāng)天，正好是中國(guó)農(nóng)歷的八月十六。當(dāng)?shù)弥囕v保障團(tuán)隊(duì)在中秋節(jié)當(dāng)天依舊堅(jiān)守崗位后，麥加輕軌總裁麥斯非常感動(dòng)，特意為他們補(bǔ)過中秋節(jié)，還稱中車員工是最可愛的人。

此外，在白俄羅斯的冰天雪地中也有中車最壯觀的風(fēng)景。余衛(wèi)平告訴記者，白俄羅斯的交通部長(zhǎng)曾在訪問中車時(shí)說，“在漫天飛舞的雪地當(dāng)中唯一能跑的‘動(dòng)物’就是中車的機(jī)車。”

其實(shí)，在余衛(wèi)平眼中，高鐵出海的成績(jī)到底如何，數(shù)據(jù)最有說服力。

他告訴記者，去年中車海外的簽約額已經(jīng)超過80億美元，和前年的同比增長(zhǎng)是40%。而就覆蓋面而言，中車已經(jīng)覆蓋了七大洲的102個(gè)國(guó)家，在全球有鐵路的國(guó)家中，83%都有中車的產(chǎn)品和服務(wù)。

而基于數(shù)據(jù)和深入地分析，余衛(wèi)平認(rèn)為，中國(guó)高鐵出海正在呈現(xiàn)出四大“蝶變”。而除了數(shù)量之外，中車在質(zhì)量、模式和融合上都有著不俗的成績(jī)。

他告訴記者，“從質(zhì)量上來看，中車接連在美國(guó)、歐洲等發(fā)達(dá)的市場(chǎng)高地拿單，我們的貨車更是成功進(jìn)入有著‘貨車故鄉(xiāng)’之稱的英國(guó)；從在模式上講，中車在服務(wù)走出去上也產(chǎn)生了根本性變化，去年中車獲得了南非141.4億元人民幣的機(jī)車維保合同，這也是中車史上最大的維保合同；而就融合而言，美國(guó)、印度、土耳其、南非的成功案例都生動(dòng)反映出中車是如何融入世界，如何贏得國(guó)際贊賞的。”

競(jìng)爭(zhēng)有秘訣 人文理念促發(fā)展

就在全球化進(jìn)程受阻，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的大環(huán)境給“走出去”的中國(guó)企業(yè)帶來挑戰(zhàn)之時(shí)，中車卻披荊斬棘，不僅將國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手化為朋友，還將友誼之手伸向了本土的人民。在這樣的成功背后，中國(guó)中車又有著怎樣的競(jìng)爭(zhēng)秘訣呢？在美國(guó)馬薩諸塞州春田市，或許可以找到答案。

作為美國(guó)工業(yè)文明的發(fā)祥地之一，中國(guó)很多早年的留學(xué)生，都是從這兒開始留學(xué)生涯的。也是在這里，中車開辦了在美國(guó)的第一個(gè)工廠。

談到這里，余衛(wèi)平向記者講述了這樣一個(gè)故事。

在開始建設(shè)工廠時(shí)，有一座紅色的老房子。根據(jù)最初的規(guī)劃，這是一座需要拆除的建筑。可當(dāng)?shù)弥@座已經(jīng)有著百年歷史時(shí)，中車決定修改規(guī)劃。經(jīng)過認(rèn)真研究，他們決定將其修繕加固后作辦公室使用，讓這位百歲老翁“逆生長(zhǎng)”，迎來人生第二春。雖然后來的方案成本要高出800萬元，但大家認(rèn)為這錢花得值。也正是中車這種尊重當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的決定，最終感動(dòng)了政府、社會(huì)團(tuán)體和居民。

動(dòng)工儀式當(dāng)天，來了一位叫麥克的老人。他握著余衛(wèi)平的手說，他的祖輩、父輩和他自己都曾經(jīng)在此工作，母親年紀(jì)大了，無法親自過來，只能委托麥克專程來表示感謝。母親讓他帶話說：“春田又有希望了”。

如今，每逢中車的春田工廠有活動(dòng)，馬薩諸塞州州長(zhǎng)、春田市長(zhǎng)都會(huì)跑過來為中車站臺(tái)。“我們尊重當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)和文化，也必然得到當(dāng)?shù)氐淖鹬亍保ㄟ^這件事情，余衛(wèi)平感慨地說道，“不僅要有產(chǎn)品的合作，還要有人文的增強(qiáng)。”在他看來，誠(chéng)信就是中車一直秉承的人文理念。

2013年，中車承接了土耳其薩姆松有軌電車項(xiàng)目。就在要發(fā)運(yùn)的時(shí)候，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“海燕”的突然襲來，使原計(jì)劃的交付日期至少推遲一個(gè)多月。

按照合同中不可抗力的因素，中車是完全有理由推遲交貨的。但是中車卻選擇了不可思議的方式，空運(yùn)。中車從烏克蘭租來空中巨無霸運(yùn)輸機(jī)，將整列車裝飛到土耳其。殊不知，這比船運(yùn)的成本高出近9倍。但一直堅(jiān)守“想用戶所想”的余衛(wèi)平相信，“今天的付出一定會(huì)換來明天的回報(bào)，信譽(yù)是最暢通無阻的通行證”。

最終，這批車輛提前到達(dá)土耳其，保證了土耳其薩姆松市有軌電車的按時(shí)開通。如今，每當(dāng)余衛(wèi)平碰到土耳其合作伙伴，他們都重復(fù)一句話，“我們土耳其人，永遠(yuǎn)記得這個(gè)壯舉！”

發(fā)展有思考 品牌塑造進(jìn)行時(shí)

關(guān)于中國(guó)企業(yè)“走出去”，余衛(wèi)平不斷地在實(shí)踐著，思考著，又不斷地重復(fù)著這個(gè)過程。而當(dāng)“一帶一路”的戰(zhàn)略機(jī)遇擺在中車面前時(shí)，中車又將如何有所作為呢？

余衛(wèi)平告訴記者，“中車是一只金猴，而且是能夠在風(fēng)口上抓住機(jī)遇、往上繼續(xù)跳的猴。”

他認(rèn)為，如果說基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“一帶一路”的引擎，那么中車就應(yīng)該是“一帶一路”的火車頭、主力軍和形象大使，就應(yīng)該勇當(dāng)“一帶一路”的“三好生”。他告訴記者，如今的中車在“一帶一路”上已經(jīng)建立起了“三生三世的情誼，四海八荒的市場(chǎng)。”

談到這里，余衛(wèi)平特別提到了中車在南非實(shí)行的“四本四幫”的模式。“四本”即“本地化制造、本地化采購、本地化用工、本土化維修”，這“四本”帶動(dòng)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和制造業(yè)的發(fā)展。而“四幫”即幫黑人婦女學(xué)習(xí)企業(yè)的知識(shí)和管理的案例；幫助兒童；幫助警察，請(qǐng)少林武增教他們練功；幫助南非的員工提升技能和管理水平。

“這‘四幫’就是我們南非版的精準(zhǔn)扶貧。”余衛(wèi)平如是說。

在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，余衛(wèi)平從來不是一個(gè)滿足現(xiàn)狀的人。他告訴記者，經(jīng)過研究思考，要想不斷超越自己，就要像農(nóng)夫打理農(nóng)活一般精細(xì)。余衛(wèi)平將這個(gè)稱之為“農(nóng)夫理論”。

而就中車的實(shí)際來講，他認(rèn)為，首先要從提供產(chǎn)品開始，運(yùn)用專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，為用戶提供軌道交通的中車方案，尤其是要提供一些圍繞當(dāng)?shù)剀壍澜煌òl(fā)展的一體化解決方案。其次，是根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w實(shí)際情況，構(gòu)建一種以中車為主的超值超前的服務(wù)體系。最后要注意本地化，通過為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)、創(chuàng)造稅收，更好地履行社會(huì)責(zé)任。

余衛(wèi)平告訴記者，只要中國(guó)企業(yè)可以連過“實(shí)力關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)關(guān)、文化關(guān)、環(huán)保關(guān)、信譽(yù)關(guān)”，努力做好“造最可靠的產(chǎn)品、做最可愛的人、做最可敬的企業(yè)、樹最可親的品牌”的“四可新人”，并致力于打造受人尊敬的國(guó)際化公司，相信在未來就能夠走出去、走進(jìn)去，并最終成為當(dāng)?shù)氐淖腺e。