當下，我國汽車產業正處于從高速增長向高質量發展轉型的關鍵時期，在新的機遇面前，東風公司旗下重點合資企業東風本田汽車有限公司不斷強化黨委領導作用，蹚出了一條合資企業黨建工作新路徑，賦能企業做強、做優、做大。

為企業發展壯大領航賦能

一組數據可見一斑：2016年，東風本田汽車年產銷超過59萬輛，如期完成跨越50萬輛的“小目標”；2017年，東風本田營業收入突破1000億元，成為湖北省首個年產值過千億的單體企業；2020年，東風本田仍然逆勢上揚，全年產銷85萬輛。

企業發展壯大，離不開黨建引領。東風本田積極探索合資企業黨委運行機制，公司黨委充分發揮“把方向、管大局、保落實”的作用，實現與生產經營深度融合。東風本田成立伊始就實現了“黨建入章”，簽訂了《黨建備忘錄》，明確黨組織的法定地位。近幾年，東風本田不僅確定了企業重大事項黨委決定和前置研究討論程序以及“三重一大”決策機制，還制定了“前置事項清單”和“‘三重一大’事項清單”，強化黨委在重大決策事項中的把關定向職責。

為確保重大決策能落地落實，東風本田黨委針對公司年度事業計劃中的難點痛點，大力開展黨建重點課題攻關。2022年，東風本田基層黨組織圍繞新品投放、自主創新、產能提升等領域共輸出黨建重點課題122項，課題完成實效將是年度黨建責任制考核的重點內容。

東風本田還不斷強化基層組織建設。據了解，東風本田現有黨員2083名，黨支部數量從10年前的12個擴展到現在的98個，黨員班組實現了全覆蓋。

為企業轉型升級助推加速

向綠色低碳轉型，為東風本田高質量發展注入了更多時代內涵。面向“十四五”，東風本田黨委統一思想，提出“數字化驅動電動化轉型”戰略，為企業發展明確路徑。

在東風本田黨委引領下，企業的轉型工作有序開展。戰略部門迅速組建，成立了數字化變革推進部，組建了數字化變革委員會，委員會成員由各個業務部門的部長擔任；新工廠建設加快推進，在武漢啟動新能源工廠建設，這是東風本田第4個整車工廠、本田全球首個新能源標桿整車工廠；數字平臺加速搭建，東風本田e動小程序、東風本田APP已相繼完成上線；產品結構不斷優化，東風本田首款純電動車e:NS1上市，也相繼推出了英仕派、艾力紳、CR-V以及享域的混合動力車型，構建起強大的混合動力車型矩陣。

據了解，為了確保新車投放效率，東風本田還制定了《新車型項目黨建積分評價辦法》，通過考評新車型項目成員的工作業績，影響其所在黨組織的年度考核業績，旨在解決新車型跨部門協作推進難點，打造高效的項目團隊，保障了車型的高質量投產。

為企業自主創新搭臺唱戲

為適應快速變化的市場環境，東風本田不斷強化自主創新。為構建自主品牌電動車研發能力，東風本田黨委加強了在三電核心技術領域即電池、電機、電子控制領域自主研發，通過多年的努力，建立起完整獨立的開發體系。

在自主創新過程中，東風本田加強了與上下游產業鏈的協同合作，聚勢而強。目前，東風本田燃油車95%以上的零部件、新能源車九成左右的零部件都在國內生產。

近幾年，東風本田通過在產業鏈上下游持續開展黨建共建，推動協同發展。在東風內部，東風本田黨委靠前部署，與東風零部件集團、東風鴻泰等零部件供應商開展黨建共建活動，僅2022年，就簽署“書記項目”21個。在東風外部，近年來，東風本田與寶鋼股份通過黨建共建，推進新技術、新材料、新工藝的開發應用。

通過黨建引領，東風本田凝聚起事業發展的強大合力，實現黨建與企業發展有機融合、互促共進。東風本田將不斷完善黨委運行機制，持續以高質量黨建引領高質量發展，在企業“沖刺百萬輛”征程中展現新作為、開創新局面。

【責任編輯：王占朝】