2023年上半年，中國船舶旗下江南造船、滬東中華和上海外高橋造船3大船企按下生產(chǎn)經(jīng)營加速鍵，持續(xù)做強(qiáng)高端船型，不斷提升發(fā)展質(zhì)量。3大船企完工交船29艘、經(jīng)營接單63艘，為全面完成今年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，今年上半年，上海3大船企交付和接單量和質(zhì)同步攀升，中高端船型占比達(dá)到90%以上，標(biāo)志著3大船企在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化產(chǎn)品布局、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)方面取得了階段性成果。

在交付的29艘船中，包括了特種氣體運(yùn)輸領(lǐng)域的高技術(shù)精品船型——22000立方米超大型乙烯運(yùn)輸船、被譽(yù)為“未來船型”的4萬立方米中型全冷式液化氣船；全球最大“超級(jí)帶貨王”24000TEU級(jí)集裝箱船、全球最大淺水航道液化天然氣運(yùn)輸船、17.4萬立方米大型LNG運(yùn)輸船；世界獨(dú)創(chuàng)的Fast4Ward“通用型”浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船、上海首制7000TEU集裝箱船等。值得一提的是，外高橋造船今年上半年共交船12艘，其中70%為LNG雙燃料動(dòng)力船舶。

在承接的63艘新船訂單中，氣體運(yùn)輸船占比達(dá)到42%，其中包括大型LNG運(yùn)輸船、超大型乙烯運(yùn)輸船、超大型液化氣運(yùn)輸船等，創(chuàng)造了歷年來的新高。首次承接6艘15000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船、4艘93000立方米超大型液氨運(yùn)輸船、3艘9000車級(jí)甲醇燃料預(yù)留汽車運(yùn)輸船等。同時(shí)，續(xù)簽了4艘23000TEU LNG雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船，并承接了全球市場份額50%的阿芙拉型成品油船訂單。

【責(zé)任編輯：俞昭君】