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        東航員工:“空中絲路”網越織越密

        文章來源:中國東方航空集團有限公司  發布時間:2023-10-11

        9月28日,中國航空公司首度開航了“上?!了固共紶枴敝憋w往返航線,航班由中國東航執飛,這也是中國東航服務“一帶一路”倡議、瞄準“超級承運人”愿景的又一重要舉措。

        國家由近及遠、航線從少變多;合作共贏、機遇滿滿……10年來,中國東航架起聯通世界的“空中絲路”橋梁,拉近與“一帶一路”沿線各國的距離。

        朱利勍:10年飛行“一帶一路”相關航線航班近300班

        “最近不僅要飛韓國、新加坡、意大利的航線,還要當教員帶新進組的乘務員,挺忙的?!敝炖麆涂戳丝幢?,“兩點鐘我又要上飛機了。”

        作為東航的一名乘務長,36歲的朱利勍已度過了17年的飛行時光。“飛遠途的航線,一天能有一半的時間在天上”——對于這樣的工作強度,朱利勍早已習慣。涉及短程或遠程的“一帶一路”相關航線航班,10年來她已飛行近300班。

        朱利勍與機上乘客合影

        “這是越飛越遠的10年。”朱利勍看到了空中航線最直觀的變化。

        “起初,我們的國際航線主要是飛往韓國、泰國等附近的一些國家。10年來逐漸擴充了馬來西亞、菲律賓、迪拜、捷克等越來越多的國際航線,距離更遠、覆蓋面也更廣。”朱利勍說:“記得首航迪拜時,我心情十分激動,不僅可以‘打卡’一個新國家,還能作為中國民航的‘門面’之一,對外展示中國形象?!?/p>

        “空中絲路”網越織越密。中國民航業主動融入“一帶一路”倡議,打造“空中絲綢之路”。截至2022年底,中國已與100個“一帶一路”共建國家簽署了雙邊航空運輸協定,同時與64個國家保持定期的客貨運通航,航班總量占中國國際航班總量的60%以上。東航在19個共建“一帶一路”國家設立了19個境外營業部,涉及23個通航點,重點布局韓國、中東、南亞及東南亞市場。

        民心相通更熱更暖?!耙粠б宦贰毕嚓P航線的開通,拉近了中國與世界各地的距離。“作為一名乘務員,我也是中國民航的形象窗口。在國際航班上,通過這個窗口,我們將更好地展現民航形象。”朱利勍說,“如果世界各文明之間能夠相互依存、攜手并進,那么在共建‘一帶一路’的過程中,我們將會一起發光,照亮未來。”

        金釗:親歷國產ARJ21噴氣式飛機進入印尼市場

        凌晨1點,印度尼西亞雅加達,多數人已沉沉睡去,金釗卻開始了他一天的忙碌。

        對航班日常維護檢查、管理統計飛機備件和庫存……金釗的日常工作說簡單也簡單,說難也難?!白钪匾氖羌氈隆⒇撠?,不能出一點差錯?!彼f,“機上這么多乘客和機組人員的安全責任,都在我們的肩上?!?/p>

        金釗進行例行巡檢工作

        “一帶一路”帶來了什么?“作為一名東航機務經理,最大的感受就是‘一帶一路’為各國航空運輸業帶來了巨大的發展機遇?!?/p>

        中國與印尼的航空合作日益深化,航線數量不斷增加,航空公司的運營能力也得到提升。這不僅為兩國游客提供了更多的出行選擇,也為印尼旅游業帶來了巨大的發展空間。

        金釗記得,2011年攜新婚妻子第一次前往印尼度假時,看到當地機場基礎設施較為落后、破舊。2019年,作為東航外派印度尼西亞的機務人員,金釗看到,當地多個機場已進行了改建或正在擴建?!昂秸緲?、跑道和停機位的數量都在增加,餐飲、娛樂區也擴容了不少?!苯疳撜f,“這使得機場能夠更好滿足當地旅游業的需求,吸引更多國際航班和旅客前往印尼?!?/p>

        金釗最難忘的是中國國產ARJ21噴氣式飛機進入印尼市場。印尼的TRANSNUSA航空公司是海外第一家引進中國自主研發的國產ARJ21噴氣式飛機的航空公司,ARJ21的引入為印尼航空公司提供了一種中等座位容量的選擇,使航空公司能更好地滿足不同航線和需求的乘客?!皡⒓覣RJ21首航儀式時,印尼同事都對我們豎起大拇指說:中國真棒!”金釗笑道,“我當時心里自豪感滿滿。”

        隨著基礎設施建設以及航空業、旅游業的發展,印尼的就業市場變得更加活躍。金釗說:“作為一名在印尼工作的外國人,我與印尼同事共事,分享工作經驗和技術知識,也學習了他們的工作方式和思維模式?!苯疳撜f,有不少印尼同事對中國文化很感興趣,他們互相學習、互相尊重,建立了良好的工作關系和友誼。

        路德維希:中西融合的“東航那碗面”,登上多個全球航空餐榜單Top1

        檢查食品質量、準備餐點、編寫新菜譜……這是今年56歲的德國廚師路德維希的工作日常。從業已40年的他擁有豐富的西餐烹飪經驗,在許多國家都留下了工作足跡,卻于2018年在上海停住腳步,成為東航一名航食大廚。

        路德維希展示特制面條

        從前的星級餐廳主廚,轉而研究起了航空餐食,不少人問過路德維希:到底怎么想?

        “征服來自世界各地客人的味蕾,對我來說是一件很有挑戰性、很有趣的事情。我希望讓旅客感受到,萬米高空之上,也有令人難忘的美食滋味。”  

        回憶起對中國美食感興趣的契機,路德維希說:“起初我發現中餐善用蒸汽烹飪,這在西餐里是沒有過的,從而引發了我極大的興趣。對我來說,最難的課本就是傳承千年的中國菜,就像是一本舌尖上的百科全書。”

        為做出適合搬上航空客艙的面食,路德維希鉆進上海弄堂,嘗遍各種面食。蔥油餅、花卷、灌湯包……“簡單的食材能變幻出千滋百味,這完全超乎我的想象?!彼f:“中國有個成語叫做眾口難調,想要做出令世界各地旅客滿意的餐品,口味和服務是最重要的。食材的選擇、香料的使用、調料的拿捏……不少課題都要研究?!?/p>

        功夫不負有心人,路德維希所在的東航天廚團隊制作的融合中西設計理念的“東航那碗面”榮登美國、新加坡等國際權威媒體全球航空餐榜單Top1,并出現在東航航班、貴賓室和商務區品牌旗艦店,甚至郵輪、中國南極科考船上。

        “家鄉的味道是最有生命力的。中國的味道,也可以是世界的味道?!甭返戮S希說。

        【責任編輯:俞昭君】

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