在上海港碼頭，數千輛長安汽車整裝待發，預備發往全球各地。1600公里外的重慶，兵器裝備集團長安汽車兩江工廠一派繁忙景象，一臺臺機械手臂抓取一塊塊玻璃，自動裝配到阿維塔11車身上。這是長安汽車向新向上發展態勢的生動寫照。

深藍汽車生產線

汽車產業鏈長、帶動力強、覆蓋面廣，能夠直接或間接帶動約150個上下游產業。一直以來，長安汽車堅持把產業鏈融通發展作為發展好民族汽車事業的重要支撐，錨定世界一流汽車品牌的發展愿景，推動全產業鏈高效融合、協同創新，著力提升汽車產業鏈現代化水平。

打造產業鏈高效協作平臺 推動產業機制“建起來”

2017年，長安汽車發布第三次創業——創新創業計劃，推動產業鏈向智能低碳科技領域轉型。2021年發布“新汽車 新生態”戰略，不斷強鏈優鏈補鏈延鏈，匯聚了產業鏈上下游企業近萬家。通過重慶工業互聯網平臺，組建汽車產業集群數字化轉型聯合體，推動產業鏈上下游協同轉型，向綠色能源和綠色制造體系轉變。聚焦智能網聯新能源汽車全產業鏈的研發、制造、供應和軟件服務等環節，近五百家長安汽車供應鏈企業落戶重慶。積極推進數字化轉型，構建供應鏈協同云平臺，實現七百余家核心供應商數據接入，為資源匹配提供精準數據支撐。加快推進全球化“海納百川計劃”，在全球多個區域落地，提升國際影響力。在2023年十月舉辦的“一帶一路”企業家大會上，長安汽車與泰國投資促進委員會現場簽約，計劃在泰國投資88億泰銖（約合17.1億元人民幣），建設新能源汽車生產工廠，推動產業鏈向海外拓展。

創新協同攻關模式 實現關鍵技術“創出來”

長安汽車充分運用“六國十地”全球研發格局，與產業鏈上國內外60多家科技企業、軟件企業、芯片企業形成戰略合作，與20多家高校和科研機構共建聯合實驗室，共同攻克關鍵領域“卡脖子”難題。加速芯片國產化，加大國產芯片應用力度。2022年長安汽車國產化芯片應用總量5000余萬顆，單車應用比例達17.9%，2023年1-9月應用總量達8000余萬顆，單車應用比例超30%，應用總量占13家頭部整車企業總和的20%以上?！叭姟标P鍵能力不斷突破，持續鍛造長板。電池領域已掌握MTP/CTP/CTV集成、車云BMS開發等多項核心技術，電池安全設計及管理能力行業領先。電驅領域微核高頻脈沖加熱技術為行業首發，有效解決電動汽車冬季使用難題。電控領域完全自主掌握整車、電池、電機三大控制器的設計開發能力，其中，“七合一”智能整車域控制器實現七大功能集成，性能、品質和成本處于行業領先水平。

促進多鏈條融合高效發展 創新成果“用起來”

堅持合作共贏，匯聚產業發展勢能。與華為、騰訊圍繞網絡安全、大數據等多個領域進行深度合作；與百度、科大訊飛等互聯網企業構筑技術聯盟，在智能化、前瞻技術、出行服務等領域實現價值共享；與斯達半導體、英飛凌等深化合作，共同推進下一代功率半導體在新能源汽車領域的商業化應用。廣泛開展合作，成為“工業軟件標準工作組”成員、“工業軟件創新合作中心”主任單位。聯合開發基于Linux和QNX的操作系統進入量產階段。與產業鏈伙伴合力構建地圖領域全鏈路能力，高精地圖、數據引擎等技術已量產。同時，深化人才高地建設，著力打造智能化、新能源、軟件領域研發團隊，引進軟件、算法、AI等領域的高精尖人才。成立長安科技、長線智能等創新主體，目前擁有16個技術研究、產品開發中心，17家科技公司和1.7萬余人技術團隊，其中軟件、智能化、新能源等核心人員7000余人。

面向未來，長安汽車將繼續深入實施產業鏈融通發展共鏈行動，深刻把握汽車發展規律，推動創新成果轉化為新質生產力，借助重慶打造“一帶一路”倡議戰略支點的機遇，積極構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，努力把重慶造汽車推向全球，為民族汽車品牌發展貢獻更大力量。

【責任編輯：馮雪】