惟擔(dān)當(dāng)者進(jìn)，惟實(shí)干者強(qiáng)。近年來，兵器裝備集團(tuán)輕騎鈴木（以下簡稱公司）在摩托車行業(yè)保持了高歌猛進(jìn)的勢頭：銷量增長率連續(xù)六年處于行業(yè)領(lǐng)先，國內(nèi)銷量位居行業(yè)前三，125cc踏板車位列細(xì)分市場銷量第一，收入、利潤雙創(chuàng)公司成立以來歷史新高，獲評濟(jì)南市制造業(yè)單項(xiàng)冠軍、泉城優(yōu)秀企業(yè)。輕騎鈴木于近日披露的業(yè)績報(bào)告顯示，2023年公司國內(nèi)銷量連續(xù)10個月在行業(yè)排名位列前三。

作為兵器裝備集團(tuán)旗下的合資企業(yè)，輕騎鈴木在緊跟行業(yè)發(fā)展的脈搏中進(jìn)一步提升了企業(yè)價(jià)值。輕騎鈴木在摩托車領(lǐng)域的精耕細(xì)作、高速發(fā)展，也給配套廠家?guī)砹朔€(wěn)固的訂單輸出和可靠的營收。一輛摩托車的零部件多達(dá)500種，而不同車型又涉及不同的零部件。為構(gòu)建穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈體系，輕騎鈴木在融通供應(yīng)鏈、提升價(jià)值鏈、做強(qiáng)創(chuàng)新鏈上下功夫，與200多家配套廠商建立持續(xù)合作關(guān)系，為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

融通供應(yīng)鏈 構(gòu)建物流配送新模式

近年來，隨著輕騎鈴木經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大、產(chǎn)銷量逐年提高、產(chǎn)品種類日益多樣化，原有供應(yīng)鏈效能無法與日益增長的產(chǎn)量相匹配。貨物配送的準(zhǔn)時(shí)化、周轉(zhuǎn)及時(shí)率、物流倉庫的吞吐量等因素成為公司產(chǎn)能提升路上的“絆腳石”。

公司資材部門迅速行動，成立專項(xiàng)攻關(guān)小組，圍繞供需適配，安全高效的現(xiàn)代物流發(fā)展目標(biāo)，與供應(yīng)商一起商討開展集中物流配送模式的可行性。公司以江蘇常州片區(qū)27家配套廠為試點(diǎn)，召開“物流運(yùn)輸模式研討會”，促成多家供應(yīng)商與物流商間的通力合作。通過整合區(qū)域物資，規(guī)劃取貨路徑，建立第三方物流商循環(huán)取貨模型，實(shí)現(xiàn)了多家供應(yīng)商與輕騎鈴木發(fā)散的物資供應(yīng)變更為集中物流商與輕騎鈴木點(diǎn)對點(diǎn)的物資供應(yīng)。

物流配送模式的創(chuàng)新提升了全供應(yīng)鏈精益生產(chǎn)水平，保證了物資供應(yīng)安全高效和供需適配，帶來一系列可喜成效：降低了運(yùn)輸成本，提高了送貨實(shí)效，運(yùn)輸時(shí)間由2天降至1天，到貨及時(shí)率提升了15%，每日減少倉庫占用空間376.2立方米，提升了物流倉庫的使用效率；包裝破損累計(jì)次數(shù)降幅高達(dá)95%以上，配套企業(yè)排產(chǎn)更加精確，如某配套廠月度緊急缺貨次數(shù)從140余次下降至最低30余次。該模式應(yīng)用獲得兵器裝備集團(tuán)基層管理創(chuàng)新成果二等獎，讓輕騎鈴木在管理創(chuàng)新應(yīng)用成果轉(zhuǎn)化中實(shí)現(xiàn)了主機(jī)廠與配套廠的互惠雙贏。

提升價(jià)值鏈 打造黨建聯(lián)建共建新標(biāo)桿

近年來，受全球“缺芯”態(tài)勢影響，摩托車ECU電噴系統(tǒng)控制單元使用芯片出現(xiàn)短缺，嚴(yán)重影響公司產(chǎn)量。加之公司U系列車型所用ECU為獨(dú)家供貨，質(zhì)量不穩(wěn)定導(dǎo)致售出車型問題偶有發(fā)生，芯片采購困難已成為輕騎鈴木保持強(qiáng)勁發(fā)展勢頭的“攔路虎”。

公司技術(shù)品質(zhì)黨支部與資材國貿(mào)黨支部組建項(xiàng)目組，聯(lián)合破題。項(xiàng)目組在ECU供應(yīng)商中尋找突破口，供應(yīng)商之一的上海聯(lián)合汽車電子有限公司（以下簡稱上海聯(lián)合電子）引起了項(xiàng)目組關(guān)注。該公司在芯片選型、ECU制造方面具備優(yōu)勢，企業(yè)性質(zhì)同是中方股東為國企的合資企業(yè)。項(xiàng)目組主動出擊，提出與上海聯(lián)合電子大數(shù)據(jù)與兩輪車黨支部以黨建聯(lián)建共建方式共同破解“缺芯”難題，將黨組織的政治優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為提升供應(yīng)能力、創(chuàng)新能力的發(fā)展優(yōu)勢，提議受到上海聯(lián)合電子的高度認(rèn)可。2022年8月，三方簽署《黨建聯(lián)建共建協(xié)議》，成立組織機(jī)構(gòu)，通過多方聯(lián)動尋找資源、提前鎖定訂單、積極尋找替代品、提高庫存周轉(zhuǎn)率等途徑，攻堅(jiān)瓶頸難題。

這次黨建聯(lián)建共建優(yōu)秀案例不僅充分發(fā)揮了高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障作用、實(shí)現(xiàn)了黨建與業(yè)務(wù)深度融合，還為進(jìn)一步探索合資企業(yè)黨建聯(lián)建共建起到了示范帶動作用、助推了雙方生產(chǎn)經(jīng)營提質(zhì)增效。2022年，輕騎鈴木克服“缺芯”影響，不僅實(shí)現(xiàn)芯片采購降本近400萬元，為企業(yè)全年實(shí)現(xiàn)銷售近40萬輛摩托車提供了堅(jiān)強(qiáng)保障，公司國內(nèi)銷量排名、營業(yè)收入、利潤、勞動生產(chǎn)率等11項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高，成功鞏固了在兵器裝備集團(tuán)摩托車產(chǎn)業(yè)的排頭兵地位。

做強(qiáng)創(chuàng)新鏈 開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及與發(fā)展，生產(chǎn)制造型企業(yè)要想在高質(zhì)量發(fā)展競爭中脫穎而出，就必須依托數(shù)字化手段，打造高效協(xié)同的現(xiàn)代化工廠。輕騎鈴木在前期信息化系統(tǒng)建設(shè)上，生產(chǎn)系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)等各自獨(dú)立運(yùn)行，無法集成應(yīng)用。如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈信息的互通有無成為公司勢必要啃下的“硬骨頭”。

公司以管理會計(jì)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目為抓手，與浪潮合作，創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，通過供應(yīng)商信息錄入線上化、采購計(jì)劃編制自動化、庫存數(shù)據(jù)分析實(shí)時(shí)化、采購資金計(jì)劃自動化及資金支付線上化，達(dá)到物流、資金流、信息流三流合一的目標(biāo)。目前該項(xiàng)目實(shí)施方案已通過，計(jì)劃2024底最終完成上線運(yùn)行。在實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)一體化應(yīng)用下，打通主機(jī)廠與配套廠的信息傳遞壁壘，預(yù)計(jì)貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率提升20%以上，生產(chǎn)執(zhí)行效率提升10%以上。

做強(qiáng)一個企業(yè)，帶動一個產(chǎn)業(yè)。輕騎鈴木在自身發(fā)展進(jìn)程中，以大產(chǎn)業(yè)格局意識打通摩托產(chǎn)業(yè)鏈長機(jī)制，強(qiáng)化共生共贏理念，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，以供應(yīng)鏈領(lǐng)跑者的姿態(tài)，帶領(lǐng)供應(yīng)商配套廠家共同為推動摩托車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

【責(zé)任編輯：馮雪】