中國檢驗認證（集團）有限公司（簡稱中國中檢）扎實推進國有企業改革深化提升行動，聚焦主責主業，加強科技創新，做好產業鏈供應鏈的“連接器”“黏合劑”。截至2024年6月末，中國中檢在質量服務行業汽車領域累計獲批科研項目262項，同比增長12.93%，授權專利902件，同比增長21.73%，牽頭和參與制訂各級標準523項，同比增長18.59%，助力了中國汽車產業高質量發展。

厚植科技創新根基，培育未來發展新動能

一是完善頂層設計，發揮戰略引領作用。深度參與國務院國資委“煥新行動”，成立科技創新領導小組，結合汽車產業電動化、智能化、網聯化、國際化發展趨勢，制定《布局發展戰略性新興產業工作方案》《科技創新行動方案（2023-2025年）》，著力提升科技創新、資本運營、產品交付、價值創造、品牌提升、風險防控等六大能力。在交通運輸領域拓展“上下游協同推進”全產業鏈生態，形成“五橫三縱”矩陣式業務布局，目前已為超過6000家汽車企業及供應鏈企業提供服務支持。二是完善產品譜系，推進原創技術攻關。圍繞汽車產業急需的新技術、新標準、新裝備，歸納基礎產品，分析核心要素，梳理標準清單，凝練關鍵技術，拓展產品譜系，精準部署科研任務，自主研發超大功率燃料電池堆測試臺、超大功率燃料電池系統測試臺、仿真-實車高精度測試工具鏈等一批具有核心競爭力的拳頭產品，其中仿真-實車高精度測試工具鏈榮獲日內瓦國際發明展金獎。三是搭建創新平臺，匯聚優質科研資源。圍繞前沿技術研究方向，統籌內部創新資源，成立國家車聯網質檢中心、國家氫能動力質檢中心等9個國家級質檢中心、25個省部級及以上科研平臺和1個國家標準驗證點，承擔多個重大項目研究任務。有銜接外部創新資源，聯合高校、科研院所、企業開展技術攻關，先后突破車聯網安全加密、電池系統一體化電磁兼容測試、智能汽車開發驗證等關鍵技術難題，研制出i-tester復雜場景場地測試工具鏈等具備國際先進水平的國產化裝備。

強化技術創新應用，實現高水平自立自強

一是服務產業鏈，實現自主可控。建成國際一流、國內領先的全尺寸汽車空氣動力學-聲學風洞和整車環境風洞，大力彌補了我國汽車空氣動力學試驗研究資源的不足。創新了基于仿真計算、模型制作及風洞試驗測試的汽車空氣動力學全鏈條一體化開發模式，平均縮短汽車研發周期約20%。依托空氣動力學技術沉淀，跨領域研發航空輪胎高加速試驗臺、航空制動器慣性試驗臺，為突破大飛機制造領域“卡脖子”關鍵核心技術貢獻“中檢力量”。二是服務價值鏈，推動轉型升級。以“生命零傷亡”“健康零隱患”“財產零損失”“隱私零泄露”為目標，構建通行于國內和國際的智能網聯汽車測評標準體系，為中國汽車產業高端化、智能化轉型升級保駕護航。推出首個面向行業的智能駕駛技術研究平臺—Super AI汽車超級智能極限試驗，嚴苛考察車輛智能駕駛安全性能，完成對小米SU7、智己LS6等國產車型的測試挑戰，推動中國智能網聯汽車良性循環發展。三是服務供應鏈，實現國產替代。針對中國新能源汽車產業中核心關鍵零部件依賴進口的情況，建立技術規范、搭建評價體系，與中國電動汽車百人會共同牽頭，打造中國汽車芯片全供應鏈檢測評價服務體系，推動國產車用半導體產品進入廣汽集團、北汽集團、東風汽車等主流車企供應鏈，打通供應鏈堵點卡點，增強韌性、安全性和可靠性。

完善科技創新體制，增強自主創新能力

一是引培科技英才，凝聚青年力量。梳理人才需求、盤點存量人才、分析人才缺口，為精準引入高層次科技人才提供標準，為自主培養高水平科技人才提供方向，中國中檢科技人才占比超過15%，探索形成以青年科技人才為基礎，科技骨干人才為支柱的科技人才梯隊。鼓勵子企業探索建立青年科技人才庫，搭建科技人才培養平臺，加快培育一批優秀青年后備軍。二是構建多元渠道，加大研發投入。持續加大科技研發投入，制定國家級、省部級、社會各類資金和自主投入兼具的研發投入經費保障制度，連續兩年研發投入強度保持在4%以上。面向全行業開展汽車安全領域“揭榜掛帥”項目，組織技術專家委員會論證評審，確定揭榜成功的9項亟待攻關的前沿技術課題。三是完善激勵機制，激發創新動力。制定科技創新考核激勵辦法，對建立科技創新平臺、實施科技攻關、推動科技成果轉化等3類16種創新舉措設立考核加分項。探索實施虛擬股權、項目跟投等中長期激勵方式，已開展三期限制性股票激勵，受益科技人才485人。參與科研項目虛擬跟投的主要技術骨干達60余人次，預期激勵總額達700多萬元。

【責任編輯：張宇暉】