近日，中鐵資源鹿鳴礦業(yè)智能化礦山建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場傳來喜訊，由卡車衛(wèi)星終端子系統(tǒng)、5G無線通訊子系統(tǒng)、無線視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、DLP大屏監(jiān)控子系統(tǒng)等組成的卡車調(diào)度系統(tǒng)已初步建成，45臺(tái)礦用卡車、鏟裝、穿孔等設(shè)備也已同步完成車載終端安裝。當(dāng)前，該系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)試運(yùn)行階段，技術(shù)人員正在緊盯每一個(gè)環(huán)節(jié)，監(jiān)測調(diào)試著各項(xiàng)數(shù)據(jù)，以確保系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行。這一系統(tǒng)就像一顆強(qiáng)大的“超級(jí)智慧大腦”，具備實(shí)時(shí)收集、分析與處理各類信息的能力，能夠?qū)崿F(xiàn)對采礦生產(chǎn)的全方位掌控和優(yōu)化調(diào)度，為礦山的高效運(yùn)作和安全生產(chǎn)注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

“可視化”管控展現(xiàn)“科技魅力”

走進(jìn)鹿鳴礦業(yè)采礦廠，一輛輛礦卡在礦區(qū)內(nèi)穿梭往返，它們的行動(dòng)軌跡在調(diào)度中心的大屏幕上清晰可見。司機(jī)們坐在駕駛室里，按照終端頁面上的導(dǎo)航指示，準(zhǔn)確地駛向目的地。

“可視化”是推動(dòng)卡車調(diào)度系統(tǒng)邁向“智能化”的關(guān)鍵一環(huán)。在鹿鳴礦業(yè)智能化卡車調(diào)度項(xiàng)目現(xiàn)場，大屏幕上將礦山的3D地質(zhì)模型清晰地呈現(xiàn)在人們眼前。這里的每一道線條、每一個(gè)色塊，都代表著礦山的不同地質(zhì)結(jié)構(gòu)和開采區(qū)域，讓現(xiàn)場工作人員對礦山的開采現(xiàn)狀一目了然。

“我們依據(jù)詳盡的地質(zhì)資料和精準(zhǔn)的開采現(xiàn)狀構(gòu)建的礦山3D地質(zhì)模型，具有高度的靈活性和適應(yīng)性，會(huì)隨著開采現(xiàn)狀的不斷變化而實(shí)時(shí)、自動(dòng)地更新所有相關(guān)信息。” 該公司生產(chǎn)管理部部長李忠介紹道。

打開鹿鳴礦業(yè)卡車智能調(diào)度系統(tǒng)平臺(tái)的可視化界面，大屏幕上，礦區(qū)車輛最優(yōu)運(yùn)行路徑、爆堆位置、裝載點(diǎn)、卸載點(diǎn)的仿真動(dòng)畫，不斷地吸引著人們的目光。車輛人員、作業(yè)地點(diǎn)、物料類型等實(shí)時(shí)信息在屏幕上動(dòng)態(tài)顯示，做到了對鏟裝設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸點(diǎn)及生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

“在下達(dá)生產(chǎn)調(diào)度指令后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)作業(yè)起始點(diǎn)、終點(diǎn)位置迅速自動(dòng)優(yōu)化車輛行駛路徑，并在車輛終端頁面和調(diào)度控制臺(tái)上同步呈現(xiàn)路徑導(dǎo)航顯示。”李忠立一邊指著屏幕上的信息，一邊補(bǔ)充道。大屏幕上那“可視化”的清晰視界，讓人們深切感受到了現(xiàn)代科技所蘊(yùn)含的無窮力量。

“智能化”調(diào)度彰顯“最強(qiáng)大腦”

鹿鳴礦業(yè)采礦廠生產(chǎn)規(guī)模較大，涉及運(yùn)輸和鏟裝設(shè)備較多，鏟裝作業(yè)面分布較廣，而且地形環(huán)境還會(huì)隨著挖掘進(jìn)度隨時(shí)發(fā)生變化，礦山車司機(jī)每天操作礦卡，在深礦坑和破碎站之間往返奔波，面臨著多重風(fēng)險(xiǎn)。然而，這里礦車卻能在復(fù)雜環(huán)境區(qū)域里有條不紊地自動(dòng)作業(yè)，這背后的“秘密武器”便是正在調(diào)試運(yùn)行的智能化卡車調(diào)度系統(tǒng)。

 

中鐵資源鹿鳴礦業(yè)調(diào)度指揮中心

“開始裝載，裝載完成后請點(diǎn)擊！”采礦廠深入的一輛卡車內(nèi)，車載終端提示音清脆地響起。與此同時(shí)，調(diào)度中心的屏幕上同步顯示出“裝載中”的狀態(tài)。“通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，我們的卡車智能調(diào)度系統(tǒng)能夠接收數(shù)字采礦系統(tǒng)提供的地質(zhì)信息，再通過先進(jìn)的算法制定作業(yè)計(jì)劃。裝卸過程中，卡車會(huì)根據(jù)配礦指令進(jìn)行作業(yè)，有力保障了供礦品位。” 李忠介紹說，他們的這套信息系統(tǒng)就像是一個(gè)擁有“最強(qiáng)大腦”的指揮官，實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)地監(jiān)控著現(xiàn)場所有鏟裝、運(yùn)輸設(shè)備的作業(yè)狀態(tài)。一旦出現(xiàn)異常情況，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，調(diào)度員便能夠迅速做出反應(yīng)，及時(shí)下達(dá)調(diào)度指令，確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

在設(shè)定的條件下，該系統(tǒng)還能根據(jù)挖機(jī)的作業(yè)效率、車輛的運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi)車輛的自動(dòng)調(diào)度、智能調(diào)度。只見屏幕上，一輛輛礦車按照優(yōu)化后的路線有序行駛，它們在裝載點(diǎn)、卸載點(diǎn)之間來回穿梭，精準(zhǔn)地執(zhí)行著每一項(xiàng)任務(wù)。曾經(jīng)困擾礦區(qū)的等車、等鏟現(xiàn)象一去不復(fù)返，鏟裝、運(yùn)輸效率得到了極大的提高。

“數(shù)字化”采運(yùn)助推“高產(chǎn)高效”

礦山裝備的體積大，存在著眾多的視線盲區(qū)，這使得礦卡在行駛和作業(yè)過程中，時(shí)刻面臨著碾壓、碰撞事故的威脅。司機(jī)們長時(shí)間開車，疲勞、注意力不集中等不安全行為難以完全避免，這些都是隱藏在暗處的“定時(shí)炸彈”，如果管理不到位，隨時(shí)可能引發(fā)安全事故。

 

中鐵資源鹿鳴礦業(yè)應(yīng)用智能化卡車調(diào)度系統(tǒng)采運(yùn)礦石

為了徹底改變這種狀況，鹿鳴礦業(yè)積極探索，利用智能化卡車調(diào)度系統(tǒng)，為采區(qū)作業(yè)車輛安裝北斗、GPS 雙星定位模塊和視頻AI解析，實(shí)現(xiàn)礦卡超速、人員疲勞、距離超限預(yù)警。打開卡車智能調(diào)度系統(tǒng)平臺(tái)可視化界面，屏幕上閃爍著一個(gè)個(gè)亮點(diǎn)，便是正在作業(yè)的礦車和電鏟的實(shí)時(shí)位置。

在這里，每一輛礦車和電鏟都配備了高精度的定位模塊，能夠?qū)崟r(shí)定位、準(zhǔn)確顯示運(yùn)行軌跡和速度。一旦車輛出現(xiàn)異常情況，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出報(bào)警，提醒司機(jī)和監(jiān)控人員注意，減少人為管理的盲區(qū)，提高現(xiàn)場作業(yè)的透明度。

 

中鐵資源鹿鳴礦業(yè)采礦廠井然有序的運(yùn)輸車輛

在礦車上，全新的觸摸式終端界面設(shè)計(jì)簡潔明了，操作邏輯更加規(guī)范合理。司機(jī)在駕駛過程中無需分心去操作復(fù)雜的設(shè)備，從而更加專注于駕駛工作，有效降低了因操作不當(dāng)而引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

“這套智能化卡車調(diào)度系統(tǒng)集5G通訊、礦機(jī)物聯(lián)、遙測遙控、視頻AI解析等技術(shù)為一體，更是與數(shù)字采礦系統(tǒng)進(jìn)行了有機(jī)結(jié)合，是目前國內(nèi)智能化開采系統(tǒng)的前沿技術(shù)。”該公司總工程師陳榮健表示，他們的這套智能化卡車調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化采運(yùn)，在提升工作效率、降低物料消耗的同時(shí)，也為礦山安全生產(chǎn)加了一道防護(hù)墻。

【責(zé)任編輯：張宇暉】